Как читать схемы вязания спицами

Как читать схемы вязания спицами, условные обозначения для начинающих. Начинающие мастерицы, взяв в первый раз схему, увидят много непонятных для себя условных обозначений и символов. А описание узоров для вязания спицами порой составляют большой объем текста, что не всегда удобно. В этой статье мы попробуем разобраться во всех этих таблицах и схемах. Условные обозначения петель помогают сократить время на чтение описания узора.

Обычно расшифровка сокращений указывается в инструкции по вязанию узора, но если вы не нашли ее, то вы всегда можете воспользоваться нашей шпаргалкой, рекомендуем сохранить ее и при возникновении вопросов обращаться к ней.

Условные обозначения для вязания спицами:

• лп – петля лицевая;
• ип – петля изнаночная;
• п – петелька;
• нк – накид;
• кр – кромочная;
• р – ряд;
• спл – скрещенная ЛП;
• сип – скрещенная ИП.

Например, лицевые петли в схемах могут обозначаться так:

А изнаночные так:

Эти значения легко и быстро запоминаются так, что уже после первого провязанного рапорта вы можете даже не заглядывать в схему.

Читают сему справа на лево и с низу в верх, точнее с правого нижнего угла. То есть, точно так, как мы держим полотно, когда вяжем.

Все лицевые ряды – не четные вяжут, как указано в схеме. Изнаночные – четные ряды вяжут по рисунку, который мы видим. Когда в лицевом ряду обозначены лицевые петли, то в изнаночном эти петли нужно провязать изнаночными. И, наоборот изнаночные – лицевыми.

Иногда в сложных узорах в схемах прописывают и изнаночные ряды. В этом случае нужно вязать точно по схеме.

В схеме всегда дается число петель рапорта. Рапорт – это часть узора, состоящая из группы петель, которые повторяется в узоре определенное количество раз. Рапорт на схеме может обозначаться стрелочками или выделяться рамкой.

Число петель, которые вы наберете для вязания любого изделия, всегда должно быть кратно рапорту. Иногда, чтобы рисунок получился симметричный, в конце ряда рекомендуют добрать несколько петель, не учтенных в рапорте.

Для каждой схемы составляются свои обозначения, которые всегда прилагаются к ней.

Как читать схемы вязания спицами условные обозначения для начинающих

Видео урок: Как читать схемы вязания спицами условные, обозначения для начинающих

Условные обозначения при вязании спицами с описанием на схемах

Главная » Вязание » Условные обозначения при вязании спицами с описанием на схемах

Условные обозначения при вязании спицами

В японских и азиатских журналах практически нет никакого описания. Зато в них есть очень подробные и доступные схемы. Условные обозначения очень простые и это позволяет всем нам без особого труда понимать японские схемы и вязать по ним. В этом разделе Вы найдете полную и подробную расшифровку условных обозначений всех базовых петель для вязания на спицах из японской книги для начинающих вязальщиц. Для удобства и простоты понимания к каждому условному обозначению изображены наглядный рисунок петли и ее фотография на вязаном образце.

Основные, базовые петли.

Лицевая петля.

Изнаночная петля 

Следует отметить, что обозначения изнаночной петли в японской схеме можно встретить не часто. Во-первых, изнаночные ряды во всех японских схемах обозначаются так, как они выглядят с лица, а это значит, что в изнаночном ряду изнаночная петля будет обозначена как лицевая. А во-вторых, очень часто для удобства восприятия схемы изнаночная петля обозначена пустой клеткой. При этом мы всегда встретим рядом со схемой вот такой значок.   

Лицевая скрещенная (или лицевая за заднюю стенку)

Скрещенная изнаночная петля. 

Накид.

Петли, необходимые для вязания ажурных узоров, и узоров «шишечка»

   

Следующие петли будут показаны парно: сначала основная петля, которая будет встречаться в схемах. А затем, та же самая петля, но показана нам так, как она будет вязаться в изнаночном ряду.

Как правило, в самих японских схемах эти петли обозначаться не будут, но вязать их надо уметь.

Две лицевые вместе с наклоном влево.

В изнаночном ряду – две изнаночные вместе с наклоном вправо или просто две изнаночных вместе.

                                                                                               

 Две лицевых вместе или две лицевых вместе с наклоном вправо.

В изнаночном ряду — две изнаночных вместе с наклоном влево. 

                                   

Три лицевых петли вместе с петлей по центру без наклона.

Три изнаночных петли вместе без наклона. 

                                

Три лицевых петли вместе с наклоном влево.

Три изнаночных петли с наклоном вправо.

                                 

Три лицевых петли вместе с наклоном вправо. 

                               

                                                Четыре лицевые петли вместе.                           Пять лицевых петель вместе 

                                                      

Добавление новой петли из петли нижнего ряда слева и справа.

                                                            

Из одной петли вывязывание трех, четырех, пяти петель. Вывязывание из трех петель три петли. 

                                                   

                                             

 Вывязывание шишечки. 

                                                   

                                                           

Полушишечка.

В японских ажурных узорах нередко встречается такой элемент, он может вызвать затруднение у начинающих вязальщиц. По условному значку становится понятно, что вяжется он в несколько этапов. Галочка, показывает количество рядов, на которые нужно спуститься вниз (на два, три или четыре ряда вниз) и из петли указанного ряда нужно протянуть несколько петель (количество петель указано в значке – 3 петли или 5 петель) как на шишечку. Петли выше спускаются. Затеем в следующем ряду (в изнаночном ряду) эти вытянутые петли провязываются изнаночными и в следующем ряду они провязываются все вместе с центральной петлей.

(См. выше три лицевых петли вместе с петлей по центру без наклона.) Я снимаю центральную петлю, которая посередине, на доп. спицу, петли по краям (2 или 4) скрещиваю и провязываю вместе, а потом эту полученную петлю, протягиваю через снятую центральную петлю. 

                                  

                                 

Шишечка, связанная с помощью крючка.

                        Обмотанные петли.

Цифра, которая стоит на значке, показывает количество витков, которые нужно сделать вокруг петель. 

                                    

Перекрещенные петли, вязание узоров «косы».

                                 

                                               

                                     

                          

                                     

                                                        

                                                      

                                                    

                                                    

                                               

                                              

Вытянутые петли, протяжки.

                                              

                                           

                                          

                                           

                                          

                                       

                                     

                                     

Перепечатка материалов сайта допускается только с активной ссылкой на сайт АМИМОНО                                

amimono.ru

Условные обозначения петель при вязании спицами на схемах с описанием

Мы часто восхищаемся, глядя на изделия, связанные рукодельницами. Удивляемся, как они ориентируются в каких-то непонятных значках и делают чудесные вещи. Думаем, что необходимо приложить немало усилий, чтобы разобраться во всех тонкостях. В реальности даже начинающие не воспринимают условные обозначения петель при вязании спицами как сложные. Незнакомые вам знаки пояснит схематическое изображение петли. Вы легко сопоставите значок, рисунок и готовое изделие.

Как читать схемы вязания спицами

Графически обозначаются даже очень сложные узоры: косы, ажурные орнаменты, объемные элементы. Расшифровка схем вязания спицами не составляет большого труда. На них показывают один кусочек узора, но он несет полную информацию о том, как сделать все изделие. Кроме изображения дается расшифровка символов. Создатели схемы показывают, какой знак соответствует названию петли. Часто в одном кусочке содержится описание целого элемента. Пособия по рукоделию дополнительно дают подробное описание процесса вывязывания изделий словами.

При изучении обратите внимание на различия четных (лицевых) и нечетных (изнаночных) рядов. Нечетные цифры пишут вертикально справа. Если четные номера не показаны, значит, исполнение этих рядов оговаривается отдельно. Их выполняют по рисунку. Часто указывают в комментарии, что четные ряды следует выполнять только лицевыми, или только изнаночными петлями. В этих рядах цифры пишутся слева. Тогда вязание выполняют по значкам из графического обозначения.

По ширине изделия часть мотива иногда повторяется: эта часть выделяется стрелками, либо пишется слово «раппорт». Этот фрагмент нужно выполнять несколько раз с учетом размера вещи. То же относится к повторению рисунка по высоте. Дополнительно описывается количество повторений или номера рядов, которые нужно сделать несколько раз. Часто изображение узора значками по горизонтали состоит из трех частей. Начало описано с правого края, раппорт и завершение – с левого. Каждая часть отделяется стрелочками, либо раппорт обособляется скобкой. Слева и справа узора может не быть.

Обозначения в вязании спицами выполняются в виде графических символов. Чтобы научиться их читать, важно знать основные петли. Их всего три: лицевая, изнаночная, накид. Все остальные выполняются на их основе.

• Лицевая делается из нити, которая располагается за работой.
• Изнаночная выполняется ниткой, которая находится перед работой
• Накид. Создает дополнительную воздушную петлю. Его используют для ажурных узоров.

Когда возникает необходимость уменьшить количество петель, их провязывают попарно. При этом они наклоняются вправо или влево.

Две петли вместе лицевой с наклоном вправо.

При сокращении петель с изнаночной стороны влево или вправо их выполняют, как на фото.

Две петли изнаночной с наклоном влево.

Есть специальные приемы, как заканчивать изделие. При их выполнении край готовой вещи смотрится аккуратно, не вытягивается. Конец нитки тщательно прячется.

Закрытие петель.

К сожалению для начинающих, нет единой системы унифицированной маркировки типов петель. Каждый журнал предлагает свои варианты. Иногда они совпадают, но чаще рукодельницам приходится заново осваивать язык этих символов. Каждый знак отмечает только одну петлю, например, скрещенную. В других случаях к символу идет длинное описание. Это необходимо, если при выполнении сложного декоративного элемента, например, шишечки, приходится сделать несколько действий. Посмотрите на один из вариантов отметок и комментариев к ним.

Список сокращений в схемах при вязании спицами

При выполнении сложных ажурных узоров не хватает только одного графического условного обозначения петель при вязании на спицах. Маленький знак порой подразумевает несколько последовательных операций. При их реализации получается оригинальный элемент узора. Для расшифровки информации дополнительно используют текстовую расшифровку. Чтобы облегчить чтение такого описания, используют сокращения:

• п. – петля;
• пр. – правый;
• повт. – повторять;
• лиц., л. – лицевой;
• проп. – пропустить;
• изн. – изнаночный;
• вспом. – вспомогательный;
• соотв. – соответствующий.

Условные обозначения к иностранным журналам по вязанию спицами

Сколько интересных и необычных узоров предлагают рукодельницам иностранные журналы. К сожалению, условные обозначения петель при вязании на спицах могут сильно отличаться. Разобраться очень просто. В переводных изданиях дается описание петли рядом со значком. Для каждого издания оно свое. Значки простые, понятные. Другое дело, если это оригинальная литература без перевода.

Японские, например, к условному значку прикладывают фото с образцом вязки, потому что описания не буквенные, а сделаны иероглифами. В китайских изданиях к условным символам прикладывают изображение, где показан кусочек вязания. В английском варианте указывают маркировку цифрами и буквами. При работе по схемам из иностранных источников, рекомендуем связать сначала образец. Только потом стоит приступать ко всему изделию.

Видео: расшифровка основных обозначений в схемах вязания

Если вы сомневаетесь, что правильно поняли, как читать схемы, или хотите разобраться, как отмечают четные и нечетные ряды, посмотрите видео ниже. Вы сможете уточнить, когда цифры указывают справа или слева, почему они в нечетных рядах пишутся не всегда. Увидев работу «в руках», легче разобраться в тонкостях расшифровки обозначений самых разных символов.

На примере вы разберете, как правильно определять знаки, поймете, где находятся стрелки, которые отделяют начало и конец работы. Благодаря этому видеоролику очень легко научиться определять, как обособляется часть узора, которую необходимо повторить несколько раз. После просмотра видео расшифровка любых вариантов вязки не составит для вас проблем.

sovets.net

Все об условных обозначениях: как расшифровать и не запутаться… Все, что нужно знать о вязании спицами!

Рассматривая чудесные вязаные вещи, мало кто задумывается о том, сколько усилий было потрачено на их создание. А ведь для того, чтобы создать красивую вещь нужно не только научиться держать в руках спицы, но и точно знать, как рассчитать количество петель, расшифровать условные обозначения, используемые при вязании, выяснить подходящую плотность, а также «прочесть» схему. Для того чтобы изготовить вязаную вещь нужна схема. Ведь именно на ней указан порядок действий.

Значение схем

Во всех схемах используются специальные условные обозначения. То есть небольшие графические символы, расшифровав которые рукодельница по схеме может связать готовое изделие или небольшую часть полотна.

Существует огромное количество различных схем и разобраться в них довольно сложно. Именно поэтому были разработаны общепринятые значки, называемые условными обозначениями. Эти условные символы помогают быстро расшифровать схему и связать с помощью спиц красивую эксклюзивную вещь. Любая схема состоит из отдельных клеточек. Каждая клетка равняется одной петельке.

В схемах есть лицевые и изнаночные ряды. Лицевые рядочки расшифровываются справа налево, а изнаночные — слева направо.

Кроме условных обозначений в схемах также можно увидеть общепринятые сокращения.Чтобы не учить наизусть все существующие условные обозначения можно запомнить лишь самые основные и иметь под рукой удобную таблицу подсказок.

Некоторые условные значки очень похожи друг на друга, поэтому чтобы не запутаться во время вязания лучше пользоваться этой таблицей для расшифровки схем. Это позволит вам быстро и правильно расшифровать любую даже самую сложную схему.

Сложнее всего рукодельницам дается расшифровка различных схем найденных в иностранных изданиях по вязанию. Связано это в первую очередь с тем, что условные значки, используемые за рубежом, часто отличаются от символов принятых в странах бывшего СССР.

Некоторые крупные японские издания, в которых описание схематичного рисунка выполнено иероглифами дополняют все условные значки небольшими образцами вязки. Такой подход существенно облегчает работу отечественным мастерицам и позволяет им легко и быстро расшифровать условные обозначения и связать понравившийся узор.

Опытные мастерицы рекомендуют при вязании узоров взятых из иностранных изданий сначала изготавливать небольшой кусочек полотна и только после этого приступать к формированию целого изделия. В случае неправильной расшифровки схематичного рисунка это поможет вовремя обнаружить ошибку и исправить ее в самом начале работы.

Делаем расчеты и знакомимся с плотностью

Для того чтобы связать качественную красивую вещь, недостаточно просто найти схему и расшифровать ее. Нужно обязательно узнать плотность будущего изделия, а также рассчитать точное количество петелек, требуемых для изготовления того или иного элемента выкройки.

Любое вязание начинается с поиска схематичного рисунка и последующей его расшифровки. То есть с внимательного изучения схем и условных обозначений к ним.

После того, как описание процесса создания вязаного изделия будет досконально изучено, можно приступать к снятию мерок, созданию выкроек и расчету плотности, а также количества петелек. Внешний вид вязаного полотна во многом зависит от номера спиц, а также от тог,о какие нитки использовала мастерица.

В связи с тем, что плотность одного и того же узора у каждой мастерицы может быть разной, прежде чем начать работу, нужно связать небольшой кусочек полотна. Как правило, его размер составляет 10Х10 см.

После того как образец будет готов необходимо сделать расчет петель:

• возьмите линейку и измеряйте длину связанного образца. Для того чтобы получить более точную цифру не берите в расчет 2 первые и 2 последние п. с краев образца;
• посчитайте число п. в измеренном участке;
• разделите количество петелек на длину образца. Это позволит вам узнать, сколько петелек в 1 см;
• тот результат, который у вас получится, нужно будет умножить на длину изделия.

Полученное число — это количество п., которое нужно набрать на спицы для того чтобы сделать тот или иной узор. Отдельно стоит отметить тот факт, что в случае если в работе используется несколько узоров, для каждого из них нужно делать отдельный расчет и узнать плотность.

Подводя итоги, можно сказать, что плотность вязаного полотна — это число петель по горизонтали и рядочков по вертикали. Для каждого узора, номера спиц и пряжи рассчитывается своя плотность.

Существует шаблон для определения плотности вязания и расчета петель, если вам сложно считать вручную. Это пластинка прямоугольной формы с отверстием в центре для замера числа петель и рядов в 10 см.  На пластинке имеются отверстия для замера спиц. Приспособление содержит таблицу для проведения расчета.

ЧТОБЫ ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ, ПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩУЮ СТРАНИЦУ

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

apelsin-ka.ru

Условные обозначения петель и способы их выполнения

Лицевая петля в лицевом ряду или изнаночная петля в изнаночном ряду. Изнаночная петля в лицевом ряду или лицевая петля в изнаночном ряду. Две петли вместе провязать лицевой петлей за передние стенки. Две петли вместе провязать лицевой петлей за задние стенки. Одну или обе петли предварительно поворачивают. Две петли вместе провязать изнаночной петлей. Две петли вместе провязать изнаночной петлей, подхватывая петли снизу. Правую спицу вводят в обе петли с изнанки слева направо, снимают их сначала на правую спицу, затем снова надевают на левую и провязывают 2 вместе изнаночной петлей. Три петли вместе провязать лицевой петлей, подхватывая петли за передние стенки. Три петли вместе провязать лицевой петлей, подхватывая петли за задние стенки. Петли предварительно поворачивают. Три петли вместе провязать лицевой петлей (с центральной петлей). Петли необходимо переставить так, чтобы вторая петля была поверх первой. Три петли вместе провязать изнаночной петлей. Прямой накид. Двойной накид. Делают на спицу два накида. В следующем ряду первый накид провязывают изнаночной петлей, а второй — лицевой. Обратный накид. Воздушная петля. Провязывание накида без ажура (скрещенной петлей). Петлю снять с левой на правую спицу непровязанной. Рабочая нить за спицей (сзади). Петлю снять с левой на правую спицу непровязанной. Рабочая нить перед спицей (впереди). Петля с накидом. Сделать накид, а затем петлю снять непровязанной. Рабочая нить находится на спице. Петля с двумя накидами. Петлю и накид предыдущего ряда снова снимают с новым накидом. Петля с тремя накидами. Петлю с двумя накидами снимают с новым накидом. Провязывание лицевой петли в промежутке между петлями. Провязывание двух петель из одной. Провязывание трех петель из одной. Провязывание пяти петель из одной. Из трех петель провязать три. Двойная лицевая петля или петля с двумя оборотами. Направляют правую спицу в петлю, как при провязывании лицевой петли, при этом рабочую нить накручивают на спицу 2 раза. Вращать спицу по часовой стрелке. Цифра может быть любая 2, 3, 4, 5., что соответствует числу оборотов рабочей нити. Накрученную на спицу нить вытягивают на себя. Тройная лицевая длинная петля или петля с тремя оборотами. Прием аналогичный провязыванию двойной лицевой петли. Двойная длинная изнаночная петля или петля с двумя оборотами. Правую спицу вводят в петлю, как при провязывании изнаночной петли, накручивая рабочую нить два раза. Накрученную на спицу нить протягивают от себя. 2 петли скрестить вправо. Правой спицей провязывают сначала 2-ю петлю, подхватывая ее с лицевой стороны вязания и, не снимая петель со спицы, провязывают 1-ю петлю, обе петли снимают с левой спицы. 2 петли скрестить влево. Провязывают сначала 2-ю петлю лицевой петлей, подхватывая ее сзади (за спицей), и не снимая петель со спицы, провязывают 1-ю петлю. Перехват из трех лицевых петель в наклоном петель вправо. 1-ю и 2-ю петли снимают назад на дополнительную спицу, провязывают 3-ю петлю, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из трех лицевых петель с наклоном влево. 1-ю петлю снимают вперед на дополнительную спицу. Провязывают 2-ю и 3-ю петли лицевыми, а затем петлю с дополнительной спицы лицевой. Перехват из четырех лицевых петель с наклоном петель вправо. 1-ю и 2-ю петли снимают на дополнительную спицу за работой. Вяжут сначала 3-ю и 4-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из четырех лицевых петель с наклоном петель влево. 1-ю и 2-ю петли снимают на дополнительную спицу перед работой. Вяжут сначала 3-ю и 4-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из шести петель с наклоном петель вправо. 1, 2 и 3-ю петли снимают назад на дополнительную спицу. Провязывают 4, 5 и 6-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из шести петель с наклоном петель влево. 1, 2 и 3-ю петли снимают вперед на дополнительную спицу. Провязывают 4, 5 и 6-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из одной лицевой и двух изнаночных петель с наклоном вправо. 1-ю и 2-ю петли снимают назад на дополнительную спицу. 3-ю петлю провязывают лицевой, а затем 1-ю и 2-ю петли с дополнительной спицы изнаночными. Перехват из одной лицевой и двух изнаночных петель с наклоном влево. 1-ю петлю снимают вперед на дополнительную спицу. 2-ю и 3-ю петли провязывают изнаночными, а затем петлю с дополнительной спицы лицевой. Перехват из четырех петель с наклоном вправо. 1, 2 и 3-ю изнаночные петли снимают назад на дополнительную спицу. Вяжут 4-ю петлю лицевой, а затем 1, 2 и 3-ю петли изнаночными. Перехват из четырех петель с наклоном влево. 1-ю петлю снимают вперед на дополнительную спицу, провязывают 2, 3 и 4-ю петли изнаночными, а затем петлю с дополнительной спицы лицевой. Обхватывающая петля. Конец правой спицы направляют в промежуток между 2-й и 3-й петлей и, захватив нить, вытягивают длинную петлю, которую надевают на левую спицу. Затем 1-ю петлю из группы обвитых петель протягивают в эту длинную петлю. Перекинутая петля влево. Концом левой спицы захватывают петлю (или накид) и протягивают в нее две следующие петли. Перекинутая петля вправо. Оставить на левой спице три непровязанные петли, концом правой спицы захватить третью петлю (считая слева направо) и перебросить ее через вторую и первую впереди лежащие петли. Отсутствие петли на схеме.

knitplanet.ru

---

Условные обозначения при вязании спицами по схеме

Автор Андрей На чтение 6 мин. Просмотров 577 Опубликовано 13.10.2016

Любая вязальщица в работе использует описание узора. Некоторые из них становятся настолько популярными, что их схемы с обозначениями можно встретить в любом журнале. Для более удобного прочтения и компактного размещения знаков применяют условные обозначения в вязании спицами рисунков любой сложности.

Виды обозначений

Делается это двумя основными способами:

• текстовым;
• графическим.

В современном вязании предпочтение отдается графическому отображению схем для вязания спицами.

Это обусловлено повышением мастерства рукодельниц и, соответственно, сложности выполняемых переплетений. Каждая П. имеет свое обозначение. Описание таких изображений займет много печатных страниц, а чтение будет утомительным. Поэтому, условные знаки значительно экономят время. Текстовая запись сложных раппортов не дает возможности проследить взаимосвязь Р. Удобно использовать текстовую запись лишь при описании простых рисунков, не содержащих большого количества П. или Р. Например, платочную вязку можно описать всего одним предложением: Все Р. вязать лицевыми (изнаночными) П.

Выбираем графику

В то же время, графический метод отображения имеет значительные преимущества:

• компактность изображения. Даже довольно сложный мотив занимает ограниченное место на бумаге. Условные символы заменяют целые предложения;
• четкость и наглядность. Возможность охватить сразу всю картинку дает экономию времени и способность проследить взаимосвязь Р;
• практичность и удобство. Работать с графическим изображением намного проще, чем с текстовой записью. Можно легко исправить ошибку или найти неточность в провязанном спицами фрагменте;
• возможность использовать условные знаки для мастериц любой национальности. Символы легко читаются и запоминаются на любом языке.

Однако, несмотря на существенный перечень преимуществ, существуют и недостатки метода:

• в нынешнее время не существует единых стандартов, где описаны условные обозначения сочетаний П. Это неудобство требует, чтобы к изображению прилагалась расшифровка символов или таблица с их перечнем;
• некоторые сочетания или способы провязывания П. невозможно отобразить графически. Поэтому, необходимы дополнительные пояснения в текстовом формате;
• быстрое чтение и понимание схем требует практического навыка исполнителя. Условные обозначения приходится учить.

Эти недостатки не являются причиной отказываться применять условные обозначения графическим способом. Начинающие мастерицы часто опасаются неправильной трактовки символов или трудностей при выполнении новых узоров. Немного терпения и опыта сделают чтение схем совершенно не трудным занятием.

Правила чтения графических описаний

Чтобы овладеть важным навыком, следует запомнить принципы чтения условных изображений. Главный элемент схем – клетка. Именно в ней располагают символы. Каждая клетка обозначает всего одну П.

Расположенные по бокам изображения цифры обозначают номера Р. и направление их вязания. Лицевую сторону изделия показывают нечетными Р., а изнаночную — четными. В некоторых случаях, чтобы создать хорошую наглядность рисунка, изнаночные Р. не указывают. Но, обязательно отображают в пояснениях, что вывязывание П. в изнаночных Р. нужно делать «по рисунку». При таком уточнении все П. лицевого Р. выполняют лицевыми, а в изнаночном — изнаночными.

В схемах, в основном, кромочные П. не указываются. Но, если обозначение предусмотрено, то чаще всего, это знак плюс (+). В любом случае, они не включаются в расчет П. раппорта узора. Провязывать кромочные можно удобным или хорошо знакомым способом. Самый известный – первую снять непровязанной, а последнюю выполнить за нижнюю стенку лицевой.

Раппортом называются фрагменты рисунка, повторяющиеся либо по горизонтали, либо по вертикали. Их выделяют квадратом или стрелочками, указывающими начало и конец раппорта. Зачастую, всё изображение состоит только из такого повторяющегося фрагмента. Для гармоничного расположения узора на деталях, проводят расчет П. и распределяют раппорт строго симметрично. В некоторых случаях, для сохранения симметрии, потребуется набор дополнительных П. Как только будет провязан последний Р. фрагмента, начинают повтор узора сначала. Но это только в том случае, если на схеме не указан специальный Р. для начала нового повтора.

В идеальном варианте, для лучшего понимания изображения, прилагается фото узора.
Некоторые графические изображения трудно представить в готовом изделии. Чтобы не ошибиться с выбором рисунка, необходимо связать небольшой образец из выбранной пряжи и определить плотность вязания.

Необходимые приготовления перед началом работы

Вывязывание контрольного образца и расчет П. считается очень важным моментом. Многие рукодельницы разочаровываются, когда тщательное соблюдение схемы узора не дает нужного результата. Готовое изделие не соответствует размеру или не держит форму. Это происходит вследствие того, что перед началом работы не была учтена плотность работы, диаметр спиц или расчет оказался неточным.

В журналах или на схеме указывают рекомендуемое количество П., номера спиц, толщину пряжи и плотность вязания. Но, каждая мастерица имеет индивидуальную плотность вывязывания П. спицами. Поэтому, если проигнорировать этап изготовления образца, возможно, вещь придется перевязывать. Собственный расчет П. поможет избежать такой неприятности. Все полученные результаты нужно записать. Это пригодится, если придется повторить или корректировать работу. Вязать образец совсем несложно. Но это действие поможет:

• точно рассчитать нужное число П.;
• увидеть, как смотрится узор на выбранной пряже;
• оценить правильность выбора толщины пряжи и номера спиц;
• сэкономить время в дальнейшей работе.

Как рассчитать количество петель и плотность вязания правильно? Если схема содержит раппорт, то образец должен включать все П. фрагмента. Можно провязать его спицами несколько раз. Так будет видна гармоничность перехода от одной повторяющейся части к другой. По вертикали тоже вяжут полотно до окончания раппорта. Оптимальный размер образца – квадрат со стороной 10 см. Готовый кусочек полотна расправляют. При необходимости – слегка отпаривают. Растягивать не нужно.

Далее с помощью линейки или сантиметра измеряют ширину полотна. Например, результат составляет 9 сантиметров. Для выполнения образца были набраны 27 П. Простой расчет показывает, что в одном сантиметре содержится 3 П. Это значение умножается на нужный объем. При ширине полочки 30 см нужно набирать 90 П. + 2 кромочные = 92 П.

Иногда количество П. в раппорте кратно определенному числу. В таком случае, итоговая цифра (без кромочных) тоже должны быть кратна этому же числу. Допустим, в нашем примере требуется кратность 8, то 90 разделить на 8 без остатка не получается. Есть два варианта. Нужно либо увеличить число П. до 96, либо уменьшить до 88. Если выбор рисунка сделан в пользу резинки, то рассчитывают количество П. и плотность по образцу, связанному лицевой вязкой. Это поможет избежать излишнего растяжения готовой вещи. Плотность определяют и по вертикали.

Работа с выкройками требует точного соблюдения размера.

Расчет идентичен предыдущему, только измеряется число Р. в одном сантиметре вместо П.
Отличие состоит в том, что в расчет не входит начальный и последний Р. Общее количество Р. хорошо считать по боковой косичке. Описание узора обычно содержит условные обозначения и рекомендуемую плотность вязания. Указывают количество П. и Р. в десяти сантиметрах, а не в одном. Поэтому, чтобы добиться нужного результата, опытные вязальщицы меняют диаметр спиц или подбирают пряжу разной толщины.

Условные обозначения в тексте:

• П. – петля, петли, петель;
• Р. – ряд, рядов, ряды.

Видео мастер-класс для быстрого обучения

Обязательно посмотрите видео для обучения, которое поможет Вам без труда и довольно быстро обучиться:

Условные обозначения к журналу Burda

Условные обозначения к журналу Burda

Общие рекомендации для всех узоров

Числами справа от схемы обозначаются лицевые ряды, числами слева — изнаночные ряды.
Если на схеме изнаночные ряды не приведены, петли провязывать по рисунку или согласно условным обозначениям. В ширину начинать с петель перед 1-й стрелкой, повторять раппорт между стрелками, заканчивать петлями после 2-й стрелки.
Если на схеме стрелки отсутствуют, повторять раппорт между кромочными петлями.
Если нет других указаний, в высоту приведенные ряды узора повторять с 1-го ряда.

Для структурных узоров

Простые узоры из сочетания лицевых и изнаночных петель приводятся на схеме узора, которая соответствует лицевой стороне узора.

+ = кромочная петля

квадратик = 1 п. лицевой глади (= лиц. ряд — лиц. петля, изн. ряд — изн. петля)

• = 1 п. изнаночной глади (= лиц. ряд — изн. петля, изн. ряд — лиц. петля)

Для узоров с «косами» и ажурных узоров

Для полос с «косами», ирландских узоров, продольных и поперечных узорчатых полос на схемах приводятся петли и ряды только данного узора. На петлях справа и слева от него вязать основным узором (лицевая гладь, изнаночная гладь, жемчужный узор) согласно фото или узором, выбранным по собственному желанию.

Пустые клетки на схемах вязания приводятся лишь для большей наглядности узоров, они изображаются в тех случаях, когда в узорах прибавляются или убавляются петли. Это означает также, что в таких узорах количество петель в отдельных рядах будет неодинаковым, но после выполнения в высоту одного раппорта или мотива количество петель выравнивается.

Для жаккардовых узоров

Эти узоры выполняются лицевой гладью по схемам узоров, на которых обозначаются все ряды. Пустыми клетками обозначаются, как правило, петли основного цвета, различными значками — петли отделочных цветов. Кромочные петли провязываются нитями, находящимися в работе, взятыми вместе. Орнаменты в высоту вяжутся по 1 разу, но по желанию они могут выполняться друг за другом. Для всех остальных узоров, если нет других указаний, приведенный раппорт повторять с 1-го р. Если на схемах отсутствуют стрелки (например, у узоров, состоящих из разных раппортов), приведенные раппорты следует последовательно повторять. В этих случаях расчет петель начального ряда выполняется по самому характерному из них.

Сокращения:

п. = петля

лиц. = лицевая петля

изн. = изнаночная петля

р. = ряд (кругового вязания и вязания в прямом и обратном направлениях)

рис. = рисунок

см. = смотрите

соотв.= соответственно/ соответствующий

Условные обозначения:

Burda спец. 1/2004

Расскажи друзьям о статье:

Английские обозначения вязания спицами. Перевод на русский язык

Английские обозначения вязания спицами. Перевод на русский язык.

Будьте внимательны при чтении, обращайте внимание на заголовки.

СПИЦЫ английские обозначения вязания спицами перевод:

yarn to back of work – YB, ytb – нить за работой

3-needle joining technique – связывание вместе двух полотен третьей спицей. Сложить полотна изнанкой внутрь, верхнее полотно на нижнее, концы спиц направлены в одну сторону, ввести третью спицу в первые петли каждого из полотен и провязать из вместе, продолжать до конца ряда

back loop only – BLO – только изнаночная петля

bind off – BO – закрыть петли

Bobble I – маленькая шишечка: связать из одной лиц 6 1 ЛИЦ, 1 ИЗН, 1 ЛИЦ, повернуть, 4 изн, повернуть, 4 лиц, повернуть, 2 вместе изн 2 раза, 2 вместе лиц.

Bobble II – большая шишечка: набрать одну петлю, связать из нее 5 петель ( вязать поочередно за переднюю и заднюю стенки), повернуть, связать 4 ряда лиц.гл., левой спицей накинуть 2,3,4,5 петли на первую, закрыть петлю, отрезать нить, пришить шишечку на полотно

cable – косичка

cable needle – cn – петледержатель для петелек косички

cast on – CO – набрать петли

Central double increase – CDI – прибавка 2-х петель: вывязать из одной петли одну изн скрещ и одну изн, затем ввести левую спицу под нить между этими петлями и связать еще одну изн: получится 3 п из одной

Double decrease – DD – убавка 2-х петель: снять на лев спицу 2 петли, как при лицевом вязании, 1 лиц, протянуть ее через 2 снятые

double-pointed needle – DP or dpn – спица острая с обеих сторон

edge stitch – edge st – кромочная петля

elastic – резинка

garter stitch – garter st – вязка в рубчик – ряд изнаночный, ряд лицевой, платочная вязка

knit – K – лицевая(петля)

knit one, purl one – k1p1 – одна лицевая, одна изнаночная

knit two (2) stitches together – K2tog – провязать две петли вместе как лицевую

knitwise – kwise – как лицевую

left hand needle – LH – левая спица

make loop – ML – 1лиц, обернуть нить вокруг спицы, затем обернуть нить вокруг 1-2 пальцев левой руки и еще раз вокруг спицы, протянуть через петлю обе нити на спице, перевести их на ев спицу и провязать вместе за заднюю стенку

make tassel – MT – мех – ввесли левую спицу в петлю, как при лицевом вязании, намотать нить на 2 пальца левой руки 5 раз, протянуть все нити через петлю, перевести на левую спицу и провязать вместе лицевой за заднюю стенку

pass slip stitch over – psso – накинуть снятую петлю на провязанную

pick up and knit – набрать лицевые петли по краю вязания

pick up and purl – набрать изнаночные петли по краю вязания

purl – P – изнаночная (петля)

purl two (2) stitches together – P2tog – провязать две петли вместе как изнаночную

purl-wise – as though to purl – p-wise – как изнаночную

reverse stockinette stitch – rev st st – изнаночная гладь

right hand needle – RH – правая спица

seed stitch – seed st – жемчужная вязка (1лиц,1изн, в след ряду вязать против того, как смотрят петли)

single-pointed needles – SP or spn – спицы с фиксаторами на одной стороне

slip – sl – снять петлю непровязанной

slip bead – SB1 – ввязать бусинку

Slip, slip, knit – ssk – убавка петель – снять одну как лицевую на правую спицу, снять одну как лицевую на правую спицу, продеть левую спицу в две снятые и снять их, провязать обе петли вместе как лицевые за задние дуги петель

Slip, slip, purl – ssp – убавка петель – снять одну как лицевую на правую спицу, снять одну как лицевую на правую спицу, продеть левую спицу в две снятые и снять их, провязать обе петли вместе как изнаночные за задние дуги петель

stockinette stitch – St st – чулочная вязка, лицевая гладь

wrap – обернутые петли

yarn forward – Yfwd – нить перед работой

yarn round needle – YRN – нить вокруг спицы

ytf – yarn to front of work – YF – нить перед работой

cont – продолжать

p2sso – накинуть 2 снятые петли на провязанную

SKP – одну петлю снять, след. петлю провязать, накинуть снятую петлю на провязанную

SK2P – одну петлю снять, след. 2 петли провязать, накинуть снятую петлю на провязанные

wyif – (снять петлю непровязанной), нить перед работой

wyib – (снять петлю непровязанной), нить за работой

Yfrn – нить перенести на «перед работой»

1\1 LPC – 1 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 изн., затем провязать лицевой петлю со вспом. спицы

1\1 RPC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 1 лиц., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

1\2 LC – 1 п. оставить на вспом. спице перед работой, 2 лиц., затем провязать лицевой петлю со вспом. спицы

1\2 RC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 2 лиц., затем провязать лицевой петлю со вспом. спицы

1\2 RPC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 2 лиц., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

1\3 RPC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 3 лиц., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

2\1 LC – 2 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 лиц., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

2\1 LPC – 2 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 изн., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

2\1 RC – 2 п. оставить на вспом. спице за работой, 1 лиц., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

2\1 RPC – 2 п. оставить на вспом. спице за работой, 1 лиц., затем провязать изнаночными 2 п. со вспом. спицы

2\2 LPC – 2 п. оставить на вспом. спице перед работой, 2 изн., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

2\2 RPC – 2 п. оставить на вспом. спице за работой, 2 лиц., затем провязать изнаночными 2 п. со вспом. спицы

2\3 LPC – 2 п. оставить на вспом. спице перед работой, 3 изн., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

2\3 RPC – 2 п. оставить на вспом. спице за работой, 3 лиц., затем провязать изнаночными 2 п. со вспом. спицы

2-st LC – 1 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 лиц., затем провязать лицевой петлю со вспом. спицы

2-st LPC – 1 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 изн., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

2-st RC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 1 лиц., затем провязать лицевой петлю со вспом. спицы

2-st RPC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 1 изн., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

3\1 LPC – 3 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 изн., затем провязать лицевыми 3 п. со вспом. спицы

3\1 RPC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 3 лиц., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

3\2 LPC – 3 п. оставить на вспом. спице перед работой, 2 изн., затем провязать лицевыми 3 п. со вспом. спицы

3\2 RPC – 3 п. оставить на вспом. спице за работой, 2 лиц., затем провязать изнаночными 3 п. со вспом. спицы

3\2 RTC – 3 назад, 2л, посл петлю с доп спицы перевести на лев спицу и провязать и, затем сн – л.

3\3 LPC – 3 п. оставить на вспом. спице перед работой, 3 изн., затем провязать лицевыми 3 п. со вспом. спицы

3\3 RPC – 3 п. оставить на вспом. спице за работой, 3 лиц., затем провязать изнаночными 3 п. со вспом. спицы

4\1 LPC – 4 п. оставить на вспом. спице перед работой, 1 изн., затем провязать лицевыми 4 п. со вспом. спицы

4\1 RPC – 1 п. оставить на вспом. спице за работой, 4 лиц., затем провязать изнаночной петлю со вспом. спицы

4-st LC – 2 п. оставить на вспом. спице перед работой, 2 лиц., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

4-st RC – 2 п. оставить на вспом. спице за работой, 2 лиц., затем провязать лицевыми 2 п. со вспом. спицы

4-st RPC – 2 п. оставить на вспом. спице за работой, 2 лиц. , затем провязать изнаночными 2 п. со вспом. спицы

5-st LPC – 2 вперед, 1 назад, 2л, 1сн – и, 2 сн – л

5-st RLC – 1 вперед, 3 назад, 1л, 3сн – и, 1сн – л

5-st RPC – 3 назад, 2л, посл петлю с доп спицы перевести на лев спицу и провязать и, затем сн – л.

6-st LC – 3 п. оставить на вспом. спице перед работой, 3 лиц., затем провязать лицевыми 3 п. со вспом. спицы

6-st RC – 3 п. оставить на вспом. спице за работой, 3 лиц., затем провязать лицевыми 3 п. со вспом. спицы

6-st RPC – 3 п. оставить на вспом. спице за работой, 3 лиц., затем провязать изнаночными 3 п. со вспом. спицы

7-st LC – 4 п. оставить на вспом. спице перед работой, 3 лиц., затем провязать лицевыми 4 п. со вспом. спицы

7-st RC – 3 п. оставить на вспом. спице за работой, 4 лиц., затем провязать лицевыми 3 п. со вспом. спицы

3-Bobble Cluster – набрать 1 петлю. 1 ряд: связать из 1 петли 5 ( 1л, 1и, 1л,1и,1л). 2-й и все четные ряды: 1 снять, 4 изн. 3,5,7-й ряды: 1 снять, 4лиц. 9ряд: 2вместе лицевой, 1л, 2 вместе лиц.=3петли, 10-й ряд: 3 вместе изнаночной. Сложить шишечку пополам, изн стороной внутрь, ввести пр.спицу в первую набранную петлю и провязать ее вместе с последней петлей. Повторить ряды 1-10 еще 2 раза, последнюю петлю оставить на спице.

RT – из 2-х петель связать 2-2 вм лиц, не снимая их с левой спицы, провязать 1-ю петлю лиц

LT – провязать 2-ю петлю лиц.скрещ, затем 1-ю п лиц и снять их с лев спицы.

inc 1 – добавить одну лиц петлю: провязать петлю за переднюю и заднюю стенки

inc 2 – добавить 2 петли: из одной петли провязать 1л, 1и, 1л

inc 1 p-st – доб. 1 изн.: провязать пеллю изн за переднюю и заднюю стенки

M1 p-st – вывязать из протяжки одну изн.петлю

K1B – связать лиц петлю из петли предыдущего ряда

SP2P – снять петлю на прав спицу, как при лиц вязании, 2 вместе изн и протянуть через снятую петлю

s2kp – снять 2 петли на прав спицу, 1лиц, протянуть ее через снятые петли

Dec 4 – 2 вместе изн, 3 вместе изн, накинуть первую получившуюся на вторую = убавка 4 петель

C3R – снять 1 петлю на доп спицу назад, 1 изн, 1 лиц, 1 лиц с доп спицы

В этой статье: английские обозначения вязания спицами — перевод на русский язык. Учитесь рукодельничать с нами!

Условные обозначения спицами

Условные обозначения к схемам

Условные обозначения, используемые в схемах вязания в описаниях. 001_Лицевая

002_Изнаночная

003_НакидСуществует два приёма выполнения накида: движением спицы «к себе» и «от себя». Как правило, в вязании применяется накид «от себя», а если по рисунку требуется не этот накид, то это обязательно оговаривается в условии данного узора. Если накид необходим для того, чтобы на его месте образовалось отверстие, ажур, то в изнаночном ряду его провязываем за заднюю стенку

Перекрещенные петли

004_Перекрещенная (скрещенная) лицевая петля Эту петлю вяжут так же, как и лицевую, только в данном случае правую спицу вводят сзади передней стенки справа налево.

004а_Две вместе лицевой скрещенной с наклоном влево Две вместе лицевой скрещенной с наклоном влево

004b_Две вместе лицевой скрещенной с наклоном вправо

Две вместе лицевой скрещенной с наклоном вправо

005_Перекрещенная (скрещенная) изнаночная петля

Изнаночная скрещенная вяжется за заднюю стенку или переснимите петлю, поменяв стенки, затем провяжите, как обычно

006_Две петли вместе лицевой с наклоном влевоПервую петлю снять как при лицевом вязании, 2-ю петлю провязать лицевой и протянуть через неё снятую петлю

007_Две петли вместе изнаночной с наклоном влевоВвести спицу сначала во 2-ю, затем в 1-ю петли «на себя», снимаем и переносим на левую спицу (поменять местами). Провязать изнаночной.

008_Две петли вместе лицевой с наклоном вправо2 лицевые провязать вместе с наклоном вправо (спицу ввести во 2-ю петлю и 1-ю петлю, начиная со второй и провязать их вместе)

009_Две петли вместе изнаночной с наклоном вправо2 изнаночные провязать вместе с наклоном вправо как, обычно

Три петли вместе

010_ 3 лицевые провязать вместе с центральной петлей сверху

Снять две петли не провязывая как при лицевом вязании, нить за работой, провязать 3-ю петлю лицевой, ввести левую спицу в снятые петли, накинуть их на провязанную и вытянуть петлю  011_3 изнаночные провязать вместе с центральной петле сверху

Нужно поменять местами 1-ю и 2-ю петли местами: снять 1-ю петлю с левой спицы, придерживая её большим пальцем правой руки, 2-ю перенести на правую спицу не провязывая, потом кончиком правой спицы подхватить 1-ю петлю и одеть её на левую спицу, потом перенести на левую спицу 2-ю петлю, затем ввести спицу сразу в 3 петли и провязать их вместе

012_3 лицевые вместе с наклоном влево

Правой спицей снимаем первую петлю. Затем провязываем вторую и третью петли лицевой так, чтобы третья была впереди второй и набрасываем на неё снятую петлю. 013_ 3 изнаночные вместе с наклоном влево

Снимаем вторую и третью петлю на правую спицу.  На левую спицу надеваем первую петлю, затем третью и вторую и провязываем их вместе изнаночной петлёй.

014_3 лицевые вместе с наклоном вправо

Вводим правую спицу последовательно в 3-2-1 петли, захватываем нить, как при вязке лицевой, вытягиваем петлю.

015_3 изнаночные вместе с наклоном вправоПровязать изнаночной 3 петли

Четыре петли вместе016_4 лицевые провязать вместе с наклоном влево 017_ 4 лицевые провязать вместе с наклоном вправо

Пять петель вместе018_ 5 лицевых провязать вместе с наклоном влево 019_ 5 лицевых провязать вместе с наклоном вправо

Две петли из одной. Прибавление петли из предыдущего ряда

020_Прибавление из лицевой петли справаДобавить лицевую петлю из петли предыдущего ряда, и провязать петлю текущего ряда. Такое прибавление петель не оставляет дырочек на вязанном полотне

020а_Две петли из одной. Прибавление из изнаночной справа

 Добавить изнаночную петлю из петли предыдущего ряда, и провязать петлю текущего ряда

021_Прибавление из лицевой петли слева Провязать лицевую петлю текущего ряда, добавить лицевую петлю из петли предыдущего ряда

021а_Прибавление из изнаночной петли слеваПровязать изнаночную петлю текущего ряда, добавить лицевую петлю из петли предыдущего ряда

Три петли из одной Провязать из одной петли 3 (провязать лицевую петлю и не сбрасывая петлю предыдущего ряда со спицы, сделать накид и вытянуть ещё одну лицевую петлю, если в условных обозначениях к схеме не указаны другие способы)

022_Провязать из одной петли 3 (лицевая, накид, лицевая)

023_

Провязать из одной петли 3 (изнаночная, накид, изнаночная)

024_Провязать из одной петли 3 (лицевая, изнаночная, лицевая)

025_Четыре петли из одной 

 Провязать из одной петли 4 (лицевая, изнаночная, лицевая, изнаночная)

026_Пять петель из одной

 Провязать из одной петли 5 (лицевая, накид, лицевая, накид, лицевая)

027_Три петли из трехПровязать из 3 петель 3 (провязать 3 петли вместе лицевой, не сбрасывая петлю предыдущего ряда со спицы, сделать накид и ещё одну лицевую петлю)

028_»Бугорок» из 3 петель

Провязать из 1 петли 3 (лицевая, накид, лицевая), переснять их на левую спицу и провязать 3 вместе лицевой с наклоном вправо 029_ «Шишечка» из 3 петель

 Провязать из 1 петли 3 (лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 3 изнаночные, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 3 вместе лицевой (вторая сверху: снять две петли не провязывая как при лицевом вязании, нить за работой, провязать 3-ю петлю лицевой, ввести левую спицу в снятые петли, накинуть их на провязанную и вытянуть петлю)

030_«Шишечка» из 3 петель с дополнительными рядами

Провязать из 1 петли 3 (лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 3 изнаночные, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 3 лицевые, повернуть работу, провязать 3 изнаночные, повернуть работу, провязать 3 вместе лицевой (вторая сверху: снять две петли не провязывая как при лицевом вязании, нить за работой, провязать 3-ю петлю лицевой, ввести левую спицу в снятые петли, накинуть их на провязанную и вытянуть петлю)

   031_»Шишечка» из 3 петель с дополнительными рядами с наклоном вправо

Провязать из 1 петли 3 (лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 3 изнаночные, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 3 лицевые, повернуть работу, провязать 3 изнаночные, повернуть работу, провязать 3 вместе лицевой с наклоном вправо (ввести спицу слева на право в 3-ю, 2-ю, 1-ю петли и провязать 3 петли вместе лицевой) 032_»Бугорок» из 5 петель

Провязать из 1 петли 5 (лицевая, накид, лицевая, накид, лицевая), вернуть их на левую спицу и провязать вместе с наклоном влево или провязать их крючком  033_»Шишечка» из 5 петель

Провязать из 1 петли 5 (лицевая, накид, лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 5 изнаночных, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 5 вместе лицевой (3 — я сверху: снять 3 петли не провязывая как при лицевом вязании, начиная с третьей, нить за работой, провязать 5-ю и 4-ю петли с наклоном вправо лицевой, протянуть полученную петлю через три первые петли)

033а_»Шишечка» из 5 петель с наклоном влево

Провязать из 1 петли 5 (лицевая, накид, лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 5 изнаночных, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 5 вместе лицевой с наклоном влево (то есть перевернуть предварительно петли и провязать за заднюю стенку (как «Шишечка» из пяти петель с  дополнительными рядами, выполненная по изнаночной глади с наклоном влево (см. ниже))

034_Шишечка» из пяти петель с дополнительными рядами, выполненная по лицевой глади с центральной петлей сверху

Провязать из 1 петли 5 (лицевая, накид, лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 5 изнаночных, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 5 лицевых, повернуть работу, провязать 5 изнаночных, повернут работу, провязать 5 вместе лицевой (3 — я сверху: снять 3 петли не провязывая как при лицевом вязании, начиная с третьей, нить за работой, провязать 5-ю и 4-ю петли с наклоном вправо лицевой, протянуть полученную петлю через три первые петли)

035_»Шишечка» из пяти петель с  дополнительными рядами, выполненная по изнаночной глади с наклоном влевоПровязать из 1 петли 5 (лицевая, накид, лицевая, накид, лицевая), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 5 изнаночных, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 5 лицевых, повернуть работу, провязать 5 изнаночных, повернут работу, провязать 5 вместе лицевой с наклоном влево или провязать их крючком

036_»Шишечка» из пяти петель, выполненная изнаночной вязкой по лицевой глади Провязать из 1 петли 5 (изнаночная, накид, изнаночная, накид, изнаночная), повернуть работу на изнаночную сторону, провязать 5 изнаночных, повернуть работу на лицевую сторону, провязать 5 лицевых, повернуть работу, провязать 5 изнаночных, повернут работу, провязать 5 вместе лицевой с наклоном вправо

037_»Японская шишечка» Водим правую спицу в соответствующую петлю на 2 ряда ниже, вытягиваем длинную петлю, накид и еще одну длинную петлю, петлю из которой вытягивались петли, сбросить с левой спицы и распустить; продолжаем вязание ряда, в следующем ряду вытянутые петли и накид вяжем изнаночными, в следующем лицевом ряду эти петли провязываем как 3 вместе лицевой с центральной сверху(снять две петли не провязывая как при лицевом вязании, нить за работой, провязать 3-ю петлю лицевой, ввести левую спицу в снятые петли, накинуть их на провязанную и вытянуть петлю)

038_»Японская шишечка» по изнаночной глади

Водим правую спицу в соответствующую петлю на 3 ряда ниже, вытягиваем длинную петлю, накид и еще одну длинную петлю, петлю из которой вытягивались петли, сбросить с левой спицы и распустить; продолжаем вязание ряда, в следующем ряду вытянутые петли и накид вяжем изнаночными, в следующем лицевом ряду эти петли провязываем как 3 вместе лицевой с центральной сверху(снять две петли не провязывая как при лицевом вязании, нить за работой, провязать 3-ю петлю лицевой, ввести левую спицу в снятые петли, накинуть их на провязанную и вытянуть петлю)

039_Обёрнутые петли

Провязать 3 лицевые петли, снять их на вспомогательную спицу, обмотать снятые петли рабочей нитью нужное кол-во раз (в данном примере 3 раз) против часовой стрелки, затем переснять обмотанные петли на правую спицу. Все остальные обвития 2, 3, 4, 5 и т.д. петель делаются аналогично.

Провязать 5 петель (в данном примере 2 лиц, изнаночная, 2 лицевых) снять их на вспомогательную спицу, обмотать снятые петли рабочей нитью нужное кол-во раз (в данном примере 5 раз) против часовой стрелки, затем переснять обмотанные петли на правую спицу. Все остальные обвития 2, 3, 4, 5 и т.д. петель делаются аналогично.

040_»Шишечка» из 3 полустолбиков  из одной петли

петля, накид, петля, накид, петля, накид, петля — провязываем все петли в один прием, закрепляем ещё одной воздушной петлёй

041_»Шишечка» из 2 воздушных петель подъёма и 3 полустолбиков из одной петли

2 воздушные петли подъёма, накид, петля, накид, петля, накид, петля — провязываем все в один приём, закрепляем ещё одной воздушной петлёй

042_»Шишечка» из столбиков с накидом

3 воздушные петли подъёма, 2 столбика с накидом провязать из одной петли и провязываем их в один приём 043_»Шишечка» из воздушных петель

2 воздушных петли заключить в кольцо в петлю основания и провязать соединительный столбик, провязать 2 получившихся петли в одну, одеть на правую спицу

044_»Шишечка» их 3 столбиков с накидом 3 воздушные петли подъёма, 3 столбика с накидом провязать из одной петли и провязываем их в один приём, закрепляем ещё одной воздушной петлей

Перемещенные петли 1Х1 «влево»

045_Лицевая петля перекрещенные влево на лицевой глади

046_Лицевая перекрещенная влево на изнаночной глади

Перемещение петель 1Х1 «вправо»

047_Лицевая петля перекрещенная вправо на лицевой глади

Не провязывая первую, ввести правую спицу во вторую петлю.  Провязать её лицевой петлёй, не снимая первую петлю. Ввести правую спицу в первую петлю и провязать её лицевой.

048_ Лицевая петля перекрещенная вправо на изнаночной глади

Так же, как и в предыдущем случае, не снимая первую изнаночную петлю, вводим правую спицу в лицевую петлю спереди, захватываем нить. Провязываем лицевую петлю. Вводим правую спицу в изнаночную петлю сзади и захватываем нить. Провязываем изнаночную петлю

Две перемещенные петли влево с передней перекрещенной

049_Скрещенная лицевая петля влево на лицевой глади

Не снимая первую петлю с левой спицы, вводим правую спицу за первой во вторую петлю с лицевой стороны. Провязываем вторую петлю лицевой. Вводим правую спицу в первую петлю с изнаночной стороны (за заднюю стенку). За счёт этого передняя петля получается перекрещенной и провязываем её лицевой.

050_Скрещенная лицевая петля влево на изнаночной глади

Не снимая лицевой петли с левой спицы вводим правую спицу во вторую петлю.  Подтягиваем её вперёд и провязываем изнаночной петлёй. Нить переводим «за работу», правую спицу вводим в лицевую петлю сзади (за заднюю стенку).

Две перемещенные петли вправо с передней перекрещенной

051_Скрещенная лицевая петля вправо на лицевой глади

Не снимая первую петлю с левой спицы, вводим правую спицу во вторую петлю сзади так, чтобы зацепить её за заднюю стенку. Вытягиваем заднюю стенку второй петли вперёд и провязываем её лицевой. Вводим правую спицу в первую петлю и провязываем её лицевой петлёй за переднюю стенку. 052_Скрещенная лицевая петля вправо на изнаночной глади

Не снимая первой изнаночной петли с левой спицы, вводим правую спицу в лицевую петлю цепочки сзади. Зацепив лицевую петлю за заднюю стенку, провязываем её лицевой скрещенной. Провязываем изнаночную петлю изнаночной.

053_Перекинутая петля влево

Вводим правую спицу поочерёдно в первую и вторую петлю и разворачиваем их к себе. Переснимаем обе петли на правую спицу. Вводим левую спицу в первую петлю сзади. Поддев её, перебрасываем через вторую. Не снимая первую петлю с левой спицы, провязываем лицевой вязкой вначале вторую, затем первую петлю.

054_Перекинутая петля вправо

Не снимая первую петлю с левой спицы, правую спицу вводим во вторую петлю сзади. Переместив вторую петлю за первую, правую спицу вводим во вторую петлю спереди и провязываем её лицевой. Снова вводим правую спицу спереди, теперь уже в первую петлю. Провязываем её лицевой вязкой.

Две перемещенные со снятой петлей

055_Снятая перемещенная лицевая петля влево Провязать вторую петлю лицевой, снять первую и перевести её на правой спице позади первой не провязывая

056_Снятая перемещенная лицевая петля вправо Перевести вторую петлю перед первой, снять её не провязывая, провязать следующую лицевой)

057_3 перемещенные лицевые петли влево на лицевой глади  Снимаем 2 лицевые петли на вспомогательную спицу перед работой, провязываем 1 лицевую петлю, перемещаем петли со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем их

058_3 перемещенные лицевые петли влево на изнаночной глади Снимаем 2 лицевые петли на вспомогательную спицу перед работой, провязываем 1 изнаночную петлю, перемещаем петли со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем их

059_3 перемещенные лицевые петли вправо на лицевой глади

 Снимаем 1 лицевую петлю на вспомогательную спицу за работой, провязываем 2 лицевые, перемещаем петлю со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем

 060_3 перемещенные лицевые петли вправо на изнаночной глади

Снимаем 1 изнаночную петлю на вспомогательную спицу за работой, провязываем 2 лицевые, перемещаем петлю со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем

061_Жгут из 3 петель с наклоном влево

Снимаем лицевую петлю на вспомогательную спицу перед работой, провязываем 2-ю, затем 3-ю петлю, затем провязываем петлю со вспомогательной спицы

062_Жгут из 3 петель с наклоном вправо

Снимаем 2 лицевые петли на вспомогательную спицу за работой, провязываем 3-ю, затем провязываем петли со вспомогательной спицы

063_Жгут из 3 петель с наклоном влево с центральной позади

Снять первую петлю на вспомогательную спицу перед работой, вторую на вспомогательную спицу позади работы, провязать третью петлю, затем вторую со вспомогательной спицы позади работы, затем провязать первую петлю со вспомогательной спицы

064_Жгут из 3 петель с наклоном вправо с центральной позади

Снять две петли на вспомогательную спицу за работой, провязать третью петлю, перевести две петли со вспомогательной спицы на две вспомогательных спицы (вторую оставить позади работы, а первую перевести на левую спицу перед второй петлей), провязать сначала вторую петлю, затем третью

065_Жгут из 3 петель с наклоном влево

(лицевая, изнаночная, лицевая): снять первую лицевую петлю на вспомогательную спицу перед работой, вторую изнаночную петлю на вспомогательную спицу позади работы, провязать третью петлю лицевой, затем вторую со вспомогательной спицы позади работы изнаночной, затем провязать первую петлю со вспомогательной спицы лицевой

066_Жгут из 3 петель с наклоном вправо 

(лицевая, изнаночная, лицевая): снять две петли на вспомогательную спицу за работой, провязать третью петлю, перевести две петли со вспомогательной спицы на две вспомогательных спицы (вторую оставить позади работы, а первую перевести на левую спицу перед второй петлей), провязать сначала вторую петлю изнаночной, затем третью петлю провязать лицевой

067_Жгут из 4 петель с наклоном влево

(лицевая, 2 изнаночные, лицевая): снять первую лицевую петлю на вспомогательную спицу перед работой, две изнаночные петли на вспомогательную спицу позади работы, провязать 4-ю  петлю лицевой, затем две изнаночные со вспомогательной спицы позади работы, затем провязать первую петлю со вспомогательной спицы лицевой

068_Жгут из 4 петель с наклоном вправо

 (лицевая, 2 изнаночные, лицевая): снять первую петлю на вспомогательную спицу перед работой, перевести две изнаночные петли на вспомогательную спицу за работой, провязать сначала 4-ю  петлю лицевой (первую петлю оставить позади неё), провязать две изнаночные со вспомогательной спицы позади работы, теперь провязать первую лицевую петлю

069_Жгут из 3 лицевых петель с центральной сверху

снять первые две петли на вспомогательную спицу перед работой, провязать третью петлю, первую петлю снять на вспомогательную спицу позади второй и перед третьей, провязать вторую петлю, затем первую

070_Жгут из 5 лицевых

 снять первую петлю на вспомогательную спицу перед работой, снять следующие 3 петли на вспомогательную спицу за работой, провязать 5-ю петлю, затем 3 со вспомогательной спицы за работой, теперь первую со вспомогательной спицы перед работой

071a_4 перемещенные лицевые петли влево на лицевой глади

Выполняются аналогично трем перемещенным петлям Снимаем 3 лицевые петли на вспомогательную спицу перед работой, провязываем 1 лицевую петлю, перемещаем петли со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем их

070b_4 перемещенные лицевые петли влево на изнаночной глади

Выполняются аналогично трем перемещенным петлям Снимаем 3 лицевые петли на вспомогательную спицу перед работой, провязываем 1 изнаночную петлю, перемещаем петли со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем их

070c_4 перемещенные лицевые петли вправо на лицевой глади

Выполняются аналогично трем перемещенным петлям Снимаем 1 лицевую петлю на вспомогательную спицу за работой, провязываем 3 лицевые, перемещаем петлю со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем

 070d_4 перемещенные лицевые петли вправо на изнаночной глади

Выполняются аналогично трем перемещенным петлям Снимаем 1 изнаночную петлю на вспомогательную спицу за работой, провязываем 3 лицевые, перемещаем петлю со вспомогательной спицы на левую спицу, провязываем

071_Жгут из 4 петель на лицевой глади с наклоном влево

Снять 2 петли на вспомогательную спицу перед работой, провязать следующие 2 петли лицевыми, провязать лицевые со вспомогательной спицы

072_Жгут из 4 петель на лицевой глади с наклоном вправо

 Снять 2 петли на вспомогательную спицу за работой, провязать следующие 2 петли лицевыми, провязать лицевые со вспомогательной спицы

073_Жгут из 4 петель с наклоном влево 2 лиц. Х 2 изн.

Снять 2 петли на вспомогательную спицу перед работой, провязать следующие 2 петли изнаночными, провязать лицевые со вспомогательной спицы

074_Жгут из 4 петель с наклоном вправо 2 лиц. Х 2 изн.

Снять 2 петли на вспомогательную спицу за работой, провязать следующие 2 петли лицевыми, провязать 2 изнаночные со вспомогательной спицы

075_Жгут из 5 петель с наклоном влево 2 Х 3

Снять 2 петли на вспомогательную спицу перед работой, провязать следующие 3 петли изнаночными, провязать лицевые со вспомогательной спицы

076_Жгут из  петель с наклоном вправо 2 Х 3

Снять 3 петли на вспомогательную спицу за работой, провязать следующие 2 петли лицевыми, провязать 3 изнаночные со вспомогательной спицы

Жгуты из 4 петель со скрещенными лицевыми петлями впереди

077_2 скрещенные лицевые перемещенные на 2 петли влево

Снять 2 петли на вспомогательную спицу перед работой, провязать следующие 2 петли лицевыми скрещенными, провязать лицевые со вспомогательной спицы 078_2 скрещенные лицевые перемещенные на 2 петли вправо

Снять 2 петли на вспомогательную спицу за работой, провязать следующие 2 петли лицевыми скрещенными, провязать лицевые со вспомогательной спицы

079_Жгут из 5 петель с наклоном влево

(2 лицевые, изнаночная, 2 лицевые): 2 лицевые снять на дополнительную спицу перед работой, изнаночную снять на дополнительную спицу за работой, 2 лицевые, изнаночная с дополнительной спицы позади работы, 2 лицевые с дополнительной спицы перед работой

080_Жгут из 5 петель с наклоном вправо

(2 лицевые, изнаночная, 2 лицевые): 2 лицевые снять на дополнительную спицу за работой, изнаночную снять на дополнительную спицу позади работы, 2 лицевые перед первыми 2 лицевыми петлями, изнаночная с дополнительной спицы позади работы, первые 2 лицевые с дополнительной спицы

Жгуты 3Х3

081_Жгут из 6 петель с наклоном влево

Снять 3 петли на дополнительную спицу перед работой, 3 лицевые, 3 лицевые с дополнительной спицы

082_Жгут из 6 петель с наклоном вправо

Снять 3 петли на дополнительную спицу за работой, 3 лицевые, 3 лицевые с дополнительной спицы

Жгуты 4Х4

083_Жгут из 8 петель с наклоном влево

Снять 4 петли на дополнительную спицу перед работой, 4 лицевые, 4 лицевые с дополнительной спицы

084_Жгут из 8 петель с наклоном вправо

Снять 4 петли на дополнительную спицу за работой, 4 лицевые, 4 лицевые с дополнительной спицы

Снятая петля с накидами

085_лицевая: 1 способ

Снять лицевую петлю, сделать накид, повторить в изнаночном ряду, в следующем лицевом провязать как лицевую с 2 накидами086_лицевая: 2 способ

Ввести спицу на 2 ряда ниже, вытянуть петлю, петли этого столбика сбросить, получится петля с 2 накидами087_изнаночная гладь: 1 способ

Снять изнаночную петлю, сделать накид, повторить в изнаночном ряду, в следующем лицевом провязать как изнаночную с 2 накидами088_изнаночная гладь: 2 способ

 Ввести спицу на 2 ряда ниже, вытянуть петлю, петли этого столбика сбросить, получится изнаночная петля с 2 накидами

089_091_Для английской и плуанглийской резинок

Снять петлю как при лицевом вязании, сделать накид Снять изнаночную петлю как при изнаночном вязании, сделать накид

092_Снятая перекрещенная петля

Снять лицевую петлю, одновременно перекрестив её, сделать накид, повторить в изнаночном ряду. В следующем лицевом провязать как лицевую скрещенную с 2 накидами

Эффект клоке

093_Вытянутые петли на изнаночной глади

Снять изнаночную петлю, ввести спицу на 6 рядов ниже, поддеть изнаночную петлю и одеть ее на левую спицу, вернуть туда же не провязанную изнаночную петлю и провязать их вместе как изнаночную — снятые и вытянутые петли

094_Вытянутая петля из изнаночной дорожки

1 — й ряд — лицевые петли; 2 — й ряд — лицевые петли; 3 — й ряд — лицевые петли; 4 — й ряд —  изнаночные петли; 5 — й ряд — лицевые петли: поддеть перемычку изнаночной петли на 4 ряда ниже и провязать ее вместе с лицевой петлей этого же столбика. Либо, можно провязать лицевую петлю, а вытянутую петлю набросить на провязанную лицевую.

095_Вытянутая петля из протяжки 3 — го ряда

1 — й ряд — лицевые петли; 2 — й ряд — лицевые петли; 3 — й ряд — лицевые петли; 4 — й ряд -изнаночные петли; 5 — й ряд — лицевые петли: поддеть протяжку на 3 ряда ниже и провязать ее вместе с лицевой петлей столбика справа

096_Вытянутая петля на изнаночной глади

 На изнаночной глади ввести спицу на 6 рядов ниже, захватить рабочую нить и вытянуть петлю. В следующем ряду провязать эту петлю и следующую за ней лицевую петлю вместе лицевой

097_100_Трилистник из вытянутых петель

Во втором лицевом ряду вводим правую спицу в петлю на два лицевых ряда ниже (в петлю третьего ряда). Захватить рабочую нить и вытянуть длинную петлю на лицевую сторону, оставив её на правой спице. Провязать следующую лицевую петлю с левой спицы. Снова ввести правую спицу в ту же петлю, из которой вытягивали предыдущую длинную петлю. Вытянуть ещё одну длинную петлю на лицевую сторону, оставив её на правой спице. Снова провязать очередную лицевую петлю с левой спицы. И снова правой спицей вытянуть длинную петлю из той же точки. В следующем изнаночном ряду, довязав до длинных вытянутых петель, провязать их по две вместе изнаночной петлей, попарно «прикрепляя» таким образом длинные вытянутые петли к полотну.

Снятые петли

101_Снятая петля, нить за работой (протяжка)

102_Снятая изнаночная петля, нить за работой

Для того, чтобы получить изнаночную петлю в лицевому ряду, необходимо, в изнаночном ряду провязать эту петлю лицевой.

103_Снятая лицевая петля с протяжкой перед работой  104_Снятая изнаночная петля с протяжкой перед работой

Снятая изнаночная петля с протяжкой перед работой. Если это изнаночная петля в лицевом ряду, то для того, чтобы получить ее в лицевому ряду, необходимо, в изнаночном ряду провязать эту петлю лицевой

«Бабочки»

105_»Бабочка» из трех протяжек на основе 3 вытянутых петель

В первом изнаночном ряду, переводим рабочую нить на лицевую сторону. Три изнаночные петли, переснимаем с правой спицы на левую, не провязывая, рабочую нить снова переводим на изнаночную сторону и продолжаем вязать ряд изнаночными петлями (следим за тем, чтобы протяжка, оставшаяся с лицевой стороны не стягивала вязание). Следующие лицевой и изнаночный ряды вяжем точно так же, снимая три вытянутых петли и прокладывая протяжку с лицевой стороны перед вытянутыми петлями. В четвёртом ряду, провязываем первую вытянутую петлю. Далее одной петлёй провязываем вместе среднюю петлю и все три протяжки, находящиеся с лицевой стороны. Провязываем третью вытянутую петлю лицевой петлёй. Довязываем ряд до конца лицевыми петлями.

106_»Бабочка» из трех протяжек на основе 5 вытянутых петель Провязав фоновые петли в изнаночном ряду все пять изнаночных петель переводим с правой спицы на левую, предварительно переведя рабочую нить на лицевую сторону (следим за тем, чтобы протяжка не стягивала полотно и по длине была не меньше ширины пяти петель). В следующем лицевом ряду все петли провязываем лицевыми. Следующие ряды провязываем так же, как предыдущие для получения ещё двух протяжек. В последнем (6 лицевом ряду) первые две снятые петли провязываем лицевыми. Затем левую спицу вводим под все три протяжки, начиная с нижней, и провязываем их вместе со средней лицевой петлёй лицевой петлёй. Следующие две снятые петли провязываем лицевыми.

107_Перекрещенный накид

 Рабочую нить, лежащую на правой спице и указательном пальце левой руки, захватить правой спицей за участок ниже указательного пальца, подтянуть к вязанию. Снять петлю с указательного пальца, поменяв местами переднюю и заднюю стенки петли (повернув петлю на 180 градусов) и полученную перекрещенную петлю надеть на правую спицу.

108_Удлиненные петли

С двумя оборотами

 Правую спицу ввести в петлю, находящуюся на левой спице. Рабочую нить обмотать вокруг правой спицы два раза. После этого перекинуть петлю через правую спицу, провязать необходимое количество удлинённых петель. Перевернуть вязание на изнаночную сторону. Закрученные в спираль удлинённые петли провязывать, как обычные изнаночные, «распуская», при этом, один накид.

С тремя оборотами

Правую спицу ввести в петлю, находящуюся на левой спице. Рабочую нить обмотать вокруг правой спицы два раза. После этого перекинуть петлю через правую спицу, провязать необходимое количество удлинённых петель. Перевернуть вязание на изнаночную сторону. Закрученные в спираль удлинённые петли провязывать, как обычные изнаночные, «распуская», при этом, один накид.

Горизонтальные вытянутые петли

109_Петля вытянутая влево

 Эти три петли необходимо сначала провязать, затем ввести левую спицу в промежуток между третьей и четвёртой петлёй.  Подхватываем рабочую нить и вытянуть её в виде длинной петли на лицевую сторону, оставляя её на левой спице. Переснимаем последнюю петлю с правой спицы на левую и перебрасываем вытянутую петлю через неё. После чего снова переводим её на правую спицу.

110_Петля вытянутая вправо

Не провязывая охватываемые три петли, ввести конец правой спицы в промежуток между третьей и четвёртой петлями на левой спице. Правой спицей зацепить рабочую нить, как при вязании лицевой петли и вытянуть её на лицевую сторону. После этого провязать её вместе с первой лицевой петлёй. И только после этого провязать вторую и третью петли лицевыми.

Наклонно вытянутые петли

111_Наклонно вытянутая петля влево

Провязав в лицевом рабочем ряду эти три охваченные петли, левую спицу вводим в промежуток между 3 и 4 петлями на 1 ряд ниже рабочего и вытягиваем длинную петлю на лицевую сторону.Вытянутую петлю переснимаем с левой спицы на правую и встраиваем в рабочий ряд. Довязываем лицевой ряд до конца и поворачиваем вязание на изнаночную сторону.  Довязываем второй рабочий изнаночный ряд до вытянутой петли, провязываем её вместе с первой из трёх охваченных петель петлёй две вместе изнаночной. Заканчиваем изнаночный ряд.

112_Наклонно вытянутая петля вправо

 Довязав до трёх охваченных петель, вводим правую спицу под левую в промежуток между 3 и 4 петлями. Захватываем рабочую нить и вытягиваем на лицевую сторону длинную петлю, которую оставляем на правой спице. Провязав три охваченных петли лицевыми петлями и заканчиваем первый лицевой рабочий ряд. Повернув работу на изнаночную сторону, вяжем изнаночный ряд. Провязав две из трёх охваченных петель, третью и вытянутую петли меняем местами. Третью охваченную и вытянутую петли провязываем петлёй две вместе изнаночной.

Две обхваченные петли перекинутым накидом 

113_Две обхваченные петли перекинутым накидом с наклоном влево

Довязав ряд до места расположения элемента, делаем накид «от себя».Провязываем следующие две лицевые петли.Левой спицей поддеваем сделанный ранее накид, приподнимаем его и переносим (перекидываем) через 2 лицевые, стоящие за ним.

114_Две обхваченные петли перекинутым накидом с наклоном вправо

Довязываем изнаночный ряд до места расположения элемента, делаем накид «на себя» и провязываем две петли изнаночными.Левой спицей подхватываем ранее сделанный накид и приподнимаем его.Переносим накид через две изнаночные, следующие за ним и довязываем изнаночный ряд до конца.

Обхваченные кольца с накидом

115_Обхваченные кольца с накидом влево

Довязав лицевой ряд до дорожки из 3 лицевых петель, все три лицевые петли переснимаем с левой спицы на правую, после чего левой спицей поддеваем первую петлю дорожки и перебрасываем её через вторую и третью.Оставшиеся две петли возвращаем на левую спицу. Провязываем вторую петлю дорожки лицевой, делаем накид «от себя» и провязываем лицевой третью петлю дорожки.

115 а_Обхваченные кольца с накидом влево, провязанные  с наклоном вправо вместе с предыдущей петлей

Довязав лицевой ряд до дорожки из 3 лицевых петель, снимаем не провязанной 1 петлю, далее все три лицевые петли переснимаем с левой спицы на правую, после чего левой спицей поддеваем первую петлю дорожки и перебрасываем её через вторую и третью. Оставшиеся две петли возвращаем на левую спицу и также возвращаем 1 снятую петлю перед дорожкой из 3 лицевых на левую спицу. Провязываем вторую петлю дорожки лицевой вместе с предыдущей петлей (с наклоном вправо), делаем накид «от себя» и провязываем лицевой третью петлю дорожки.

115 б_Обхваченные кольца с накидом влево, провязанные  с наклоном влево вместе со следующей петлей

Довязав лицевой ряд до дорожки из 3 лицевых петель, все три лицевые петли переснимаем с левой спицы на правую, после чего левой спицей поддеваем первую петлю дорожки и перебрасываем её через вторую и третью.Оставшиеся две петли возвращаем на левую спицу. Провязываем вторую петлю дорожки лицевой, делаем накид «от себя» и провязываем лицевой третью петлю дорожки вместе со следующей за дорожкой из 3 петель петлей (с наклоном влево).

116_Обхваченные кольца с накидом вправо

Выполняем 2-3 ряда дорожки из трёх лицевых петель по изнаночному полю. Дойдя до дорожки, правой спицей подхватываем третью петлю дорожки и перекидываем её через первые две. Провязываем первую лицевую петлю. Делаем накид «от себя» между первой и второй лицевыми петлями, провязываем вторую петлю лицевой.

116 а_Обхваченные кольца с накидом вправо, провязанные  с наклоном влево вместе со следующей петлей

Выполняем 2-3 ряда дорожки из трёх лицевых петель по изнаночному полю. Дойдя до дорожки, правой спицей подхватываем третью петлю дорожки и перекидываем её через первые две. Провязываем первую лицевую петлю. Делаем накид «от себя» между первой и второй лицевыми петлями, провязываем вторую петлю лицевой вместе со следующей петлей (с наклоном влево).

116 б_Обхваченные кольца с накидом вправо, провязанные  с наклоном вправо вместе с предыдущей петлей

Выполняем 2-3 ряда дорожки из трёх лицевых петель по изнаночному полю. Не доходя до дорожки на 1 петлю, снимаем 1 петлю не провязанной, правой спицей подхватываем третью петлю дорожки и перекидываем её через первые две. Возвращаем 1 снятую петлю на левую спицу, заводим правую спицу со стороны первой петли дорожки из 3 петель и  провязываем ее вместе с предыдущей петлей лицевой (2 вместе лицевой с наклоном вправо). Делаем накид «от себя» между первой и второй лицевыми петлями, провязываем вторую петлю лицевой.

Две петли обхваченные с накидом сбоку

117_Две петли обхваченные с накидом сбоку слева

Провязав часть лицевого ряда до места расположения элемента, сначала провязываем две лицевые петли, которые в дальнейшем будут обхваченными и снова переносим их на левую спицу. Затем правой спицей поддеваем с тыльной стороны третью непровязанную  петлю и, слегка вытягивая её, переносим (перебрасываем) через две предыдущие. Переснимаем провязанные обхваченные петли с левой спицы на правую, делаем накид «от себя» и заканчиваем лицевой ряд.

118_Две петли обхваченные с накидом сбоку справа

Провязав часть лицевого ряда до места расположения элемента, рабочей нитью делаем накид в направлении «от себя». После этого правую спицу вводим в первую петлю и переснимаем её с левой спицы на правую, одновременно разворачивая. Поскольку эту петлю мы не провязали и не собираемся провязывать, она будет считаться вытянутой из предыдущего ряда. Рабочая нить остаётся сзади снятой петли. Провязываем вторую и третью петли лицевой за переднюю стенку. Левой спицей поддеваем первую снятую петлю и переносим её (перебрасываем) через вторую и третью провязанные петли.

119_Жгут из 3 петель с наклоном влево с перекрещенными лицевыми 

(лицевая, изнаночная, лицевая): снять первую лицевую петлю на вс помогательную спицу перед работой, вторую изнаночную петлю на вспомогательную спицу позади работы, провязать третью петлю лицевой перекрещенной, затем вторую со вспомогательной спицы позади работы изнаночной, затем провязать первую петлю со вспомогательной спицы лицевой перекрещенной

120_Жгут из 3 петель с наклоном вправо с перекрещенными лицевыми 

(лицевая, изнаночная, лицевая): снять две петли на вспомогательную спицу за работой, провязать третью петлю лицевой перекрещенной, перевести две петли со вспомогательной спицы на две вспомогательных спицы (вторую оставить позади работы, а первую перевести на левую спицу перед второй петлей), провязать сначала вторую петлю изнаночной, затем третью петлю провязать лицевой перекрещенной

121_Комбинированные обозначения   

2 перемещенные петли:скрещенная лицевая петля влево на изнаночной глади, изнаночная, скрещенная лицевая петля вправо на изнаночной глади

Скрещенная лицевая петля влево на изнаночной глади

Не снимая лицевой петли с левой спицы вводим правую спицу во вторую петлю.  Подтягиваем её вперёд и провязываем изнаночной петлёй. Нить переводим «за работу», правую спицу вводим в лицевую петлю сзади (за заднюю стенку).

Скрещенная лицевая петля вправо на изнаночной глади

Не снимая первой изнаночной петли с левой спицы, вводим правую спицу в лицевую петлю цепочки сзади. Зацепив лицевую петлю за заднюю стенку, провязываем её лицевой скрещенной. Провязываем изнаночную петлю изнаночной.

122_Комбинированный жгут из 5 петель

Меняем местами петли:

а) снимаем изнаночную петлю на доп. спицу за работой, провязываем лицевую перекрещенную, а изнаночную, пока, не провязывая, переснимаем на правую спицу

б) снимаем изнаночную (центральную) на правую спицу, лицевую перекрещенную на доп. спицу перед работой, изнаночную не провязывая, одеваем на правую спицу.

в) лицевую с доп. спицы одеваем на левую спицу

г) теперь переснимаем 3 изнаночные петли обратно на левую спицу и провязываем из них комбинацию: накид, 3 вместе лицевой (2 — я петля сверху (см. выше)), накид. Осталось провязать лицевую перекрещенную.

Вяжите с удовольствием!

Елена

Все об условных обозначениях: как расшифровать и не запутаться… Все, что нужно знать о вязании спицами!

Рассматривая чудесные вязаные вещи, мало кто задумывается о том, сколько усилий было потрачено на их создание. А ведь для того, чтобы создать красивую вещь нужно не только научиться держать в руках спицы, но и точно знать, как рассчитать количество петель, расшифровать условные обозначения, используемые при вязании, выяснить подходящую плотность, а также «прочесть» схему. Для того чтобы изготовить вязаную вещь нужна схема. Ведь именно на ней указан порядок действий.

Значение схем

Во всех схемах используются специальные условные обозначения. То есть небольшие графические символы, расшифровав которые рукодельница по схеме может связать готовое изделие или небольшую часть полотна.

Существует огромное количество различных схем и разобраться в них довольно сложно. Именно поэтому были разработаны общепринятые значки, называемые условными обозначениями. Эти условные символы помогают быстро расшифровать схему и связать с помощью спиц красивую эксклюзивную вещь. Любая схема состоит из отдельных клеточек. Каждая клетка равняется одной петельке.

В схемах есть лицевые и изнаночные ряды. Лицевые рядочки расшифровываются справа налево, а изнаночные — слева направо.

Кроме условных обозначений в схемах также можно увидеть общепринятые сокращения. Чтобы не учить наизусть все существующие условные обозначения можно запомнить лишь самые основные и иметь под рукой удобную таблицу подсказок.

Некоторые условные значки очень похожи друг на друга, поэтому чтобы не запутаться во время вязания лучше пользоваться этой таблицей для расшифровки схем. Это позволит вам быстро и правильно расшифровать любую даже самую сложную схему.

Сложнее всего рукодельницам дается расшифровка различных схем найденных в иностранных изданиях по вязанию. Связано это в первую очередь с тем, что условные значки, используемые за рубежом, часто отличаются от символов принятых в странах бывшего СССР.

Некоторые крупные японские издания, в которых описание схематичного рисунка выполнено иероглифами дополняют все условные значки небольшими образцами вязки. Такой подход существенно облегчает работу отечественным мастерицам и позволяет им легко и быстро расшифровать условные обозначения и связать понравившийся узор.

Опытные мастерицы рекомендуют при вязании узоров взятых из иностранных изданий сначала изготавливать небольшой кусочек полотна и только после этого приступать к формированию целого изделия. В случае неправильной расшифровки схематичного рисунка это поможет вовремя обнаружить ошибку и исправить ее в самом начале работы.

Делаем расчеты и знакомимся с плотностью

Для того чтобы связать качественную красивую вещь, недостаточно просто найти схему и расшифровать ее. Нужно обязательно узнать плотность будущего изделия, а также рассчитать точное количество петелек, требуемых для изготовления того или иного элемента выкройки.

Любое вязание начинается с поиска схематичного рисунка и последующей его расшифровки. То есть с внимательного изучения схем и условных обозначений к ним.

После того, как описание процесса создания вязаного изделия будет досконально изучено, можно приступать к снятию мерок, созданию выкроек и расчету плотности, а также количества петелек. Внешний вид вязаного полотна во многом зависит от номера спиц, а также от тог,о какие нитки использовала мастерица.

В связи с тем, что плотность одного и того же узора у каждой мастерицы может быть разной, прежде чем начать работу, нужно связать небольшой кусочек полотна. Как правило, его размер составляет 10Х10 см.

После того как образец будет готов необходимо сделать расчет петель:

• возьмите линейку и измеряйте длину связанного образца. Для того чтобы получить более точную цифру не берите в расчет 2 первые и 2 последние п. с краев образца;
• посчитайте число п. в измеренном участке;
• разделите количество петелек на длину образца. Это позволит вам узнать, сколько петелек в 1 см;
• тот результат, который у вас получится, нужно будет умножить на длину изделия.

Полученное число — это количество п., которое нужно набрать на спицы для того чтобы сделать тот или иной узор. Отдельно стоит отметить тот факт, что в случае если в работе используется несколько узоров, для каждого из них нужно делать отдельный расчет и узнать плотность.

Подводя итоги, можно сказать, что плотность вязаного полотна — это число петель по горизонтали и рядочков по вертикали. Для каждого узора, номера спиц и пряжи рассчитывается своя плотность.

Существует шаблон для определения плотности вязания и расчета петель, если вам сложно считать вручную. Это пластинка прямоугольной формы с отверстием в центре для замера числа петель и рядов в 10 см. На пластинке имеются отверстия для замера спиц. Приспособление содержит таблицу для проведения расчета.

ЧТОБЫ ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ, ПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩУЮ СТРАНИЦУ

Условные обозначения петель при вязании спицами: как читать схемы

13 янв. 2016 г.

Содержание

Рассказать ВКонтакте Поделиться в Одноклассниках Поделиться в Facebook

Вязание – увлекательное занятие. Чтобы самостоятельно создавать эксклюзивные изделия, надо научиться вязать основные виды петель и освоить чтение схем. Условные обозначения вязания спицами и их расшифровка – ключ к пониманию, что и в какой последовательности делать.

Как читать схемы вязания спицами

Схема вязания – картинка, расчерченная на листе в клетку с условными знаками. Она позволяет не описывать словами и сокращениями каждый элемент. Каждая клетка – это петля. Каждый вид имеет свой символ. Условные обозначения петель при вязании спицами нужно читать в лицевых рядах справа налево, в изнаночных – слева направо. Количество рядов отмечается цифрами справа. Число петель по ширине – цифрами внизу. Каждый ряд клеток – ряд в вязании. Количество клеток в ряду – ширина вязания, столько петель надо набрать.

На схемах указывается число рядов, необходимое для образования узора, который следует повторять. Все остальные указания будут в описании.

Раппорт – повторяющийся элемент рисунка. Отмечается квадратными скобками, стрелочками, буквами MS. В описании отмечается звездочками. В схемах указаны лицевые ряды.

Для понимания схемы надо запомнить обозначения для вязания спицами. Основных значков не много: пустой квадратик, треугольники вправо и влево, закрашенные и нет, кружок, черточки вертикальная и горизонтальная, ромбики закрашенный и нет, наклонные линии вправо или влево с дополнительной черточкой справа или слева.

Перечень видов петель:

• лицевая;
• изнаночная;
• накид;
• две вместе лицевой влево;
• две вместе лицевой вправо;
• две вместе изнаночной влево;
• две вместе изнаночной вправо;
• лицевая скрещенная;
• изнаночная скрещенная;
• кромочная;
• три вместе лицевой;
• три вместе изнаночной;
• перекрестить направо;
• перекрестить налево;
• снять на вспомогательную вязальную иглу перед работой;
• снять на вспомогательную вязальную иглу за работой.

Лицевая

Самая простая петля – лицевая. Символ – пустой квадрат или вертикальная черточка. Чтобы провязать, нужно ввести правую вязальную иглу в петлю на левой спице слева направо, зацепить рабочую нить, которая должна находиться за работой на указательном пальце. Далее протянуть нить через петлю и перекинуть на правую вязальную иглу.

Две вместе с наклоном. Провязывают таким же способом, как одиночную, только правую вязальную иголку вводят сразу в две петли на левой спице. Символ – черный треугольник или наклонная линия влево/вправо и перпендикулярная к ней черточка справа или слева.

Наклон может быть вправо и влево, это делается для убавки в нужном направлении. Чтобы сделать наклон вправо – правая игла вводится в петли слева направо.

С наклоном влево — снимается первая петля на иглу справа, следующая провязывается лицевой, и снятая перекидывается на провязанную.

Скрещенная – обозначается изображением петли. Для выполнения правую спицу вводят в петлю на левой игле справа налево, зацепляют рабочую нить, протаскивают. Символ – черный ромбик.

Сдвинутые – образуются после провязывания убавки или двух петель вместе. Их расположение перемещается по сравнению с первоначальным. Значок – наклонная линия вправо или влево.

При провязывании этого вида элементов рабочая нить должна находиться перед работой. Правую спицу надо ввести в петлю на левой вязальной игле справа налево, обвить рабочей нитью и протянуть. Символ – горизонтальная черточка.

Чтобы провязать две вместе, надо переснять с левой спицы на правую сначала одну петлю, потом другую. Затем снова снять их левой вязальной иглой, чтобы они поменялись местами, провязать введением правой спицы сразу в обе справа налево. Обозначение – незакрашенный треугольник нижним уголком влево. Это вариант с наклоном влево.

Две вместе с наклоном вправо – провязываем в один прием два элемента изнаночной вязкой, правую вязальную иглу вводим справа налево. Обозначение – незакрашенный треугольник нижним уголком вправо.

Скрещенные получаются при введении правой вязальной иглы слева направо с задней стороны петли, потом зацепляем рабочую нить и протягиваем. Обозначение – незакрашенный ромбик.

Сдвинутые образуются при провязывании двух или трех вместе петель, их на вязальной игле становится меньше, поэтому оставшиеся сдвигаются влево или вправо. Определенного символа нет, потому что они образуются из-за провязывания двух или трех вместе лицевой или изнаночной.

Накид

Символ накида – кружок. Накиды бывают к себе и от себя. Речь идет о движении вязальной иглой. Какой вид следует провязать указано в описании. При помощи этого элемента делаются прибавки, создается ажурная вязка. Бывают двойные и тройные накиды.

Прямой накид на лицевой стороне делается накидыванием рабочей нити на правую иглу на себя. Обратный – от себя. Далее – вязка по рисунку. В изнаночном ряду он провязывается изнаночной вязкой. Двойные и тройные накиды делаются путем накидывания рабочей нити на правую вязальную иглу необходимое количество раз (два или три). При работе с накидами необходимо считать петли, чтобы не ошибиться.

На японских схемах указываются изнаночные ряды. Схема читается как лицевая. Изнаночные элементы надо провязывать так, как они будут выглядеть с внешней стороны изделия. Обозначение петель при вязании спицами на схемах — на фото ниже:

Нашли в тексте ошибку? Выделите её, нажмите Ctrl + Enter и мы всё исправим!

Условные обозначения при вязании спицами

В японских и азиатских журналах практически нет никакого описания. Зато в них есть очень подробные и доступные схемы. Условные обозначения очень простые и это позволяет всем нам без особого труда понимать японские схемы и вязать по ним. В этом разделе Вы найдете полную и подробную расшифровку условных обозначений всех базовых петель для вязания на спицах из японской книги для начинающих вязальщиц. Для удобства и простоты понимания к каждому условному обозначению изображены наглядный рисунок петли и ее фотография на вязаном образце.

Основные, базовые петли.

Лицевая петля.

Изнаночная петля 

Следует отметить, что обозначения изнаночной петли в японской схеме можно встретить не часто. Во-первых, изнаночные ряды во всех японских схемах обозначаются так, как они выглядят с лица, а это значит, что в изнаночном ряду изнаночная петля будет обозначена как лицевая. А во-вторых, очень часто для удобства восприятия схемы изнаночная петля обозначена пустой клеткой. При этом мы всегда встретим рядом со схемой вот такой значок.   

Лицевая скрещенная (или лицевая за заднюю стенку)

Скрещенная изнаночная петля. 

Накид.

Петли, необходимые для вязания ажурных узоров, и узоров «шишечка»

   

Следующие петли будут показаны парно: сначала основная петля, которая будет встречаться в схемах. А затем, та же самая петля, но показана нам так, как она будет вязаться в изнаночном ряду. Как правило, в самих японских схемах эти петли обозначаться не будут, но вязать их надо уметь.

Две лицевые вместе с наклоном влево.

В изнаночном ряду – две изнаночные вместе с наклоном вправо или просто две изнаночных вместе.

                                                                                               

 Две лицевых вместе или две лицевых вместе с наклоном вправо.

В изнаночном ряду — две изнаночных вместе с наклоном влево. 

                                   

Три лицевых петли вместе с петлей по центру без наклона.

Три изнаночных петли вместе без наклона. 

                                

Три лицевых петли вместе с наклоном влево.

Три изнаночных петли с наклоном вправо.

                                 

Три лицевых петли вместе с наклоном вправо. 

                               

                                                Четыре лицевые петли вместе.                           Пять лицевых петель вместе 

                                                      

Добавление новой петли из петли нижнего ряда слева и справа.

                                                            

Из одной петли вывязывание трех, четырех, пяти петель. Вывязывание из трех петель три петли. 

                                                   

                                             

 Вывязывание шишечки.  

                                                   

                                                           

Полушишечка.

В японских ажурных узорах нередко встречается такой элемент, он может вызвать затруднение у начинающих вязальщиц. По условному значку становится понятно, что вяжется он в несколько этапов. Галочка, показывает количество рядов, на которые нужно спуститься вниз (на два, три или четыре ряда вниз) и из петли указанного ряда нужно протянуть несколько петель (количество петель указано в значке – 3 петли или 5 петель) как на шишечку. Петли выше спускаются. Затеем в следующем ряду (в изнаночном ряду) эти вытянутые петли провязываются изнаночными и в следующем ряду они провязываются все вместе с центральной петлей. (См. выше три лицевых петли вместе с петлей по центру без наклона.) Я снимаю центральную петлю, которая посередине, на доп. спицу, петли по краям (2 или 4) скрещиваю и провязываю вместе, а потом эту полученную петлю, протягиваю через снятую центральную петлю.  

                                  

                                 

Шишечка, связанная с помощью крючка.

                        Обмотанные петли.

Цифра, которая стоит на значке, показывает количество витков, которые нужно сделать вокруг петель. 

                                    

Перекрещенные петли, вязание узоров «косы».

                                 

                                               

                                     

                          

                                     

                                                        

                                                      

                                                    

                                                    

                                               

                                              

Вытянутые петли, протяжки.

                                              

                                           

                                          

                                           

                                          

                                       

                                     

                                     

Перепечатка материалов сайта допускается только с активной ссылкой на сайт АМИМОНО                                

Обозначение петель при вязании спицами на схемах: учимся расшифровывать простые и сложные узоры

Вязание спицами – сложная наука. Но несмотря на это, научиться создавать своими руками эксклюзивные модные вещи сможет каждый желающий. Чтобы правильно расшифровать схематическое изображение или составить подробное описание, каждой мастерице необходимо знать обозначение петель при вязании спицами на схемах.

Расшифровка схем вязания спицами – увлекательное занятие. Вязание всех без исключения изделий можно обозначить только символически. А прочитать эту схему сможет каждая рукодельница, даже неопытная. Важно под рукой иметь таблицу с расшифровкой специальных знаков и символов.

На заметку! Зачастую в описаниях встречается не только графическое обозначение вязания, но и сокращения.

Итак, с чего же начать расшифровку схемы вязания того или иного изделия? Как показывает практика, ко всем схемам в качестве приложения идет полное описание символа. В первую очередь следует запомнить, что любое схематическое изображение рисунка читается снизу.

На заметку! Одна клеточка на схеме соответствует одной петельке, а строка, состоящая из нескольких клеточек – вязальному рядку.

Обратите внимание на нумерацию схематически изображенных вязальных рядов. В большинстве случаев имеется нечетная нумерация. Это соответствует лицевым рядкам.

Важно! Зачастую на схемах отсутствует четная нумерация. Это означает, что изнаночные рядки следует провязывать строго по рисунку. В некоторых описаниях имеется пометка, что в изнаночных рядках все петельки должны быть провязаны изнаночными.

Каждый вязальный ряд в схематическом изображении читается только справа налево. А вот в изнаночных — с точностью наоборот. Если вы вяжете изделие на круговых спицах, то все ряды рисунка будут выполняться справа налево. Для удобства используйте маркеры.

Запомните еще несколько простых правил:

• в схематическом изображении жирной линией обозначается раппорт рисунка, который нужно повторять несколько раз, то есть до конца рядка;
• раппорт может обозначаться звездочками или квадратными скобками;
• все петельки, провязанные до начала и после окончания раппорта рисунка, называются петлями равновесия или симметрии.

Как читать схемы вязания спицами: условные обозначения

А вот теперь пришло время разобраться, как же схематически изображаются петли, которые и создают уникальное вязаное полотно. Основу любого вязания составляют лицевые и изнаночные петельки. Для прибавления числа петель или вывязывания ажурных рисунков применяются накиды.

Лицевую петлю провязывают с помощью рабочей нитки, расположенной за полотном. В зависимости от рисунка лицевая петля может быть провязана по-разному – с захватом за переднюю или заднюю стеночку.

Изнаночные петельки всегда вывязываются с помощью рабочей нитки, которая держится перед полотном. При этом удобнее всего делать захват за переднюю стеночку. Для создания воздушной петельки мы применяем чаще всего накиды. Обычный накид выполняется легко, достаточно рабочую нитку накинуть на правую спицу.

Важно! Если вы вяжете ажурный узор, то в изнаночном ряду накиды вывязываются изнаночными петельками и образуется дырочка. Чтобы исключить появление отверстия, накид провязывают одновременно с другой петелькой или выполняют захват за другую стенку, словно перекручивая петлю.

Для убавления количества петель используются следующие обозначения.

Провязывать можно по две и более петелек одновременно одной лицевой или одной изнаночной петлей. Обратите внимание, что наклон провязанных нескольких петелек вместе может быть в одну или другую сторону. Получается это благодаря захвату, соответственно, за переднюю или заднюю стеночку.

При вязании некоторых изделий, к примеру, пройм свитеров или кофточек, для вывязывания проймы петли убавляются путем закрытия. Существует множество различных способов закрытия петель, но самый простой и распространенный – вывязывание двух петель одновременно лицевой с возвратом провязанной петли на левую спицу.

Для добавления петель на спицу могут использоваться и другие виды накидов, к примеру, закрытый. На схеме такой элемент изображается следующим образом.

Мы уже говорили, что убавление петель или вывязывание отдельных узоров предусматривает провязывание нескольких петель одновременно с наклоном в ту или иную сторону. Иногда на схемах показано одновременно провязывание трех петель с оставлением центральной петельки посередине. Схематически это изображается так.

Еще один интересный способ прибавления петелек – вывязывание из одной нескольких. Обозначается такой шаг галочкой и цифрой, которая определяет количество петель. Чтобы вывязать несколько петель, нужно в одну и ту же провязать, например, три лицевых петли, при этом с левой спицы провязанную петлю надо снять только после последнего добавления.

Если лицевую петельку необходимо снять без провязывания, то на схеме будет изображена галочка.

Когда такое изображение сверху словно перечеркнуто, значит, рабочую нитку следует держать перед полотном. В остальных случаях нить нужно расположить за изделием.

При вязании объемных рисунков в схемах встречается обозначение протяжки. Редко рукодельницы видят такое обозначение.

А расшифровать этот загадочный знак весьма просто. Петельку нужно протянуть через вторую вправо.

В последнее время огромной популярностью у мастериц пользуются косы и сложные араны. Такие узоры становятся достойным украшением практически любого вязаного изделия. В схеме вы можете увидеть такое изображение.

Расшифровать его несложно. Вам нужно вывязать косу, раппорт которой состоит из четырех петелек. Получается, что две петельки нужно перекрестить со следующими двумя петельками раппорта рисунка.

На заметку! Изображение перекрещивания петель в косичке может напоминать букву Х. Это означает, что менять местами следует две петельки.

Условные обозначения при вязании спицами запомнить сложно. В основном,

Читайте также: 

• Как связать мужской шарф спицами?

в памяти откладываются те схематические изображения, которые чаще всего используются в вязании вами изделий. Существует много знаков, которые встречаются крайне редко. Чтобы вам было удобнее, распечатывайте схему или перерисовывайте ее, сразу внимательно изучайте сокращения и условные обозначения. Чтобы запомнить раппорт рисунка, свяжите небольшой образец. Это вам поможет еще и рассчитать плотность вязания. Творческих успехов!

Условные обозначения петель и способы их выполнения

Лицевая петля в лицевом ряду или изнаночная петля в изнаночном ряду. Изнаночная петля в лицевом ряду или лицевая петля в изнаночном ряду. Две петли вместе провязать лицевой петлей за передние стенки. Две петли вместе провязать лицевой петлей за задние стенки. Одну или обе петли предварительно поворачивают. Две петли вместе провязать изнаночной петлей. Две петли вместе провязать изнаночной петлей, подхватывая петли снизу. Правую спицу вводят в обе петли с изнанки слева направо, снимают их сначала на правую спицу, затем снова надевают на левую и провязывают 2 вместе изнаночной петлей. Три петли вместе провязать лицевой петлей, подхватывая петли за передние стенки. Три петли вместе провязать лицевой петлей, подхватывая петли за задние стенки. Петли предварительно поворачивают. Три петли вместе провязать лицевой петлей (с центральной петлей). Петли необходимо переставить так, чтобы вторая петля была поверх первой. Три петли вместе провязать изнаночной петлей. Прямой накид. Двойной накид. Делают на спицу два накида. В следующем ряду первый накид провязывают изнаночной петлей, а второй — лицевой. Обратный накид. Воздушная петля. Провязывание накида без ажура (скрещенной петлей). Петлю снять с левой на правую спицу непровязанной. Рабочая нить за спицей (сзади). Петлю снять с левой на правую спицу непровязанной. Рабочая нить перед спицей (впереди). Петля с накидом. Сделать накид, а затем петлю снять непровязанной. Рабочая нить находится на спице. Петля с двумя накидами. Петлю и накид предыдущего ряда снова снимают с новым накидом. Петля с тремя накидами. Петлю с двумя накидами снимают с новым накидом. Провязывание лицевой петли в промежутке между петлями. Провязывание двух петель из одной. Провязывание трех петель из одной. Провязывание пяти петель из одной. Из трех петель провязать три. Двойная лицевая петля или петля с двумя оборотами. Направляют правую спицу в петлю, как при провязывании лицевой петли, при этом рабочую нить накручивают на спицу 2 раза. Вращать спицу по часовой стрелке. Цифра может быть любая 2, 3, 4, 5., что соответствует числу оборотов рабочей нити. Накрученную на спицу нить вытягивают на себя. Тройная лицевая длинная петля или петля с тремя оборотами. Прием аналогичный провязыванию двойной лицевой петли. Двойная длинная изнаночная петля или петля с двумя оборотами. Правую спицу вводят в петлю, как при провязывании изнаночной петли, накручивая рабочую нить два раза. Накрученную на спицу нить протягивают от себя. 2 петли скрестить вправо. Правой спицей провязывают сначала 2-ю петлю, подхватывая ее с лицевой стороны вязания и, не снимая петель со спицы, провязывают 1-ю петлю, обе петли снимают с левой спицы. 2 петли скрестить влево. Провязывают сначала 2-ю петлю лицевой петлей, подхватывая ее сзади (за спицей), и не снимая петель со спицы, провязывают 1-ю петлю. Перехват из трех лицевых петель в наклоном петель вправо. 1-ю и 2-ю петли снимают назад на дополнительную спицу, провязывают 3-ю петлю, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из трех лицевых петель с наклоном влево. 1-ю петлю снимают вперед на дополнительную спицу. Провязывают 2-ю и 3-ю петли лицевыми, а затем петлю с дополнительной спицы лицевой. Перехват из четырех лицевых петель с наклоном петель вправо. 1-ю и 2-ю петли снимают на дополнительную спицу за работой. Вяжут сначала 3-ю и 4-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из четырех лицевых петель с наклоном петель влево. 1-ю и 2-ю петли снимают на дополнительную спицу перед работой. Вяжут сначала 3-ю и 4-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из шести петель с наклоном петель вправо. 1, 2 и 3-ю петли снимают назад на дополнительную спицу. Провязывают 4, 5 и 6-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из шести петель с наклоном петель влево. 1, 2 и 3-ю петли снимают вперед на дополнительную спицу. Провязывают 4, 5 и 6-ю петли, а затем петли с дополнительной спицы. Перехват из одной лицевой и двух изнаночных петель с наклоном вправо. 1-ю и 2-ю петли снимают назад на дополнительную спицу. 3-ю петлю провязывают лицевой, а затем 1-ю и 2-ю петли с дополнительной спицы изнаночными. Перехват из одной лицевой и двух изнаночных петель с наклоном влево. 1-ю петлю снимают вперед на дополнительную спицу. 2-ю и 3-ю петли провязывают изнаночными, а затем петлю с дополнительной спицы лицевой. Перехват из четырех петель с наклоном вправо. 1, 2 и 3-ю изнаночные петли снимают назад на дополнительную спицу. Вяжут 4-ю петлю лицевой, а затем 1, 2 и 3-ю петли изнаночными. Перехват из четырех петель с наклоном влево. 1-ю петлю снимают вперед на дополнительную спицу, провязывают 2, 3 и 4-ю петли изнаночными, а затем петлю с дополнительной спицы лицевой. Обхватывающая петля. Конец правой спицы направляют в промежуток между 2-й и 3-й петлей и, захватив нить, вытягивают длинную петлю, которую надевают на левую спицу. Затем 1-ю петлю из группы обвитых петель протягивают в эту длинную петлю. Перекинутая петля влево. Концом левой спицы захватывают петлю (или накид) и протягивают в нее две следующие петли. Перекинутая петля вправо. Оставить на левой спице три непровязанные петли, концом правой спицы захватить третью петлю (считая слева направо) и перебросить ее через вторую и первую впереди лежащие петли. Отсутствие петли на схеме.

Читаем схемы — вязание спицами и крючком

Схемы (описания) вязания спицами и крючком

В первых порах, когда только учишься вязать, особенно пугают схемы своей сложностью. Поэтому для того, чтобы научиться вязать нужно уметь читать схемы и знать их условные обозначения. Есть условные обозначения стандартные, публикующиеся в разных журналах одинаково, но помимо их в некоторых журналах есть свои эксклюзивные схемы со своими обозначениями так, что при вязании будьте предельно внимательны, т.к. неверно прочитанная схема, исказит узор до неузнаваемости.

Вязание спицами

Существует два варианта описания схем вязания спицами.

В первом варианте узор может быть написан в виде текста, где в описании излагают способы вязания петель последовательно для каждого ряда. Обычно провязывать узор таким способом не представляет труда, но несмотря на кажущиеся удобства некоторые записи имеют большие объемы, разнообразных для вывязывания петель, что становится затруднительно их читать. К тому же при текстовых схемах через описания тяжеловато уловить вид общего рисунка, и какие петли должны вязаться друг над другом, что очень важно, ведь если вы собьетесь найти ошибку будет затруднительно.

Во-втором варианте узор, представляется в табличном варианте. Здесь на схеме узора петли обозначаются клетками, где одна петля – это одна клетка. Количество клеток по горизонтали соответствует количеству вывязываемых петель, а по вертикали – количеству рядов. Указанные цифры по бокам таблицы с права предназначены для лицевых рядов, числа с лева указываются для изнаночных рядов. Четные числа – это лицевые ряды, и соответственно нечетные – изнаночные ряды. Схемы читают с права на лево лицевых рядах и снизу в верх, точно так, когда мы держим полотно в руке. В большинстве табличные схемы узоров обозначают только лицевые ряды, и при вязании изнаночных рядов петли должны вязаться по рисунку, т. е. изнаночные петли – изнаночными, лицевые петли – лицевыми. Иначе говоря, если у вас по лицевому ряду идут лицевые петли, то соответственно с изнаночной стороны будут изнаночные петли, и наоборот.

Табличная и текстовая схема узоров имеет такое понятие как рапорт. Рапорт – это повторяющийся узор, и имеет то количество петель в ширину, которые понадобятся при создании узора. Узор в рапорте может повторятся несколько раз и до получения нужной ширины в целом изделия. Раппорт на схемах таблицы обозначается с низу стрелками либо квадратными скобками, в текстовом варианте – *-*. Если есть центральный узор, который вы хотели бы провязать, то водится только необходимое число петель для этого узора, т.е. это будет раппорт центрального узора, а проходящие с обеих сторон узор изделия будет провязываться в соответствии с описанием журнала либо вашим представлением (это n количество петлей после рапорта и + 2 кромочные, по одной петеле каждой из сторон). Вязать схему узора нужно начать с петель до раппорта, затем продолжить повторяющимися петлями раппорта до нужной ширины изделия и соответственно закончить петлями после раппорта.

Например, рассмотрим схему узора кос в текстовом и табличном варианте.

Первым делом нужно набрать петли для образца и решить сколько раппортов в ширину вы будете вязать. Для примера, у нас в раппорте имеется 8 петель, для наглядности узора мы свяжем 1 раппорт, еще наберем + 5 петель до и после рапорта, и + 2 кромочные, итого 20 петель. Набрали, теперь смотрим на схему и вяжем с первого лицевого ряда, начиная с кромочной петли. Кромочная петля находится всегда в начале ряда, она не провязывается, только снимается. 1-й ряд: 5п. изн., 2п. лиц., 1накид, 1протяжка (1петлю снять как лицевую, 1лицевая и протянуть ее через снятую петлю), 4п. лиц.,5п. изн.; 2-й ряд и все четные ряды: вязать по рисунку, накиды – изнаночными; 3-й ряд: 5п. изн., 3п. лиц., 1накид, 1протяжка (1петлю снять как лицевую, 1лицевая и протянуть ее через снятую петлю), 3п. лиц., 5п. изн.; 5-й ряд: 5п. изн., 4п. лиц., 1накид, 1протяжка (1петлю снять как лицевую, 1лицевая и протянуть ее через снятую петлю), 2п. лиц., 5п. изн.; 7-й ряд: 5п. изн., 5п. лиц., 1накид, 1протяжка (1петлю снять как лицевую, 1лицевая и протянуть ее через снятую петлю), 1п. лиц., 5п. изн; 9-й ряд: 5п. изн., 6 петли перекрестить направо (3 петли оставить на вспомогательной спице за работой, 3лицевые, затем провязать 3лицевые со вспомогательной спицы), 1накид, 1протяжка (1петлю снять как лицевую, 1лицевая и протянуть ее через снятую петлю), 5п. изн.

Условные обозначения: □ – лицевые петли; ۸ – накид; ↓ — 1протяжка (1петлю снять как лицевую, 1лицевая и протянуть ее через снятую петлю) □□□□□□ — 6 петли перекрестить направо (3 петли оставить на вспомогательной спице за работой, 3лицевые, затем провязать 3лицевые со вспомогательной спицы)

Вязание крючком

Научиться вязать крючком очень легко, если руководствоваться схемами. В схемах настолько все наглядно, что можно обойтись без описания, но, если знать условные обозначения и уметь вязать основные элементы. В схемах указываются виды петель, в какой последовательности они вяжутся по отношении к другим петлям и рядам. Одна схема похожа на законченную работу, т.к. отражает размер выполненной пели. В вязании крючком, как и спицами есть понятие как раппорт. Ранее мы писали, что раппорт – это повторяющаяся часть узора. Он может повторяться и на схеме, и в описании (на схемах обозначается *…*). Итак, схемы читаются снизу-вверх, если вязание идет прямыми и обратными рядами, и от центра к краям, если вяжете по кругу. Все нечетные ряды (1,3,5,7…) читаются справа налево, и четные ряды (2,4,6…), т.е. изнаночные соответственно слева направо. Круговые ряды читают справа налево (против часовой стрелки). Вязание начинается с петель до раппорта, затем вяжется раппорт столько раз сколько нужно, чтобы связать изделие нужной ширины, и заканчивается вязание петлями после раппорта.

велосипедов — Веломагазин Северной Вирджинии

14 750 долларов США

Что такого привлекательного в гравии? Это отдых от суеты городских улиц и автомобилей? Это слышимый хруст камней под вашими шинами? А может это просто чувство приключения? Что бы это ни было, Turbo Creo SL EVO поможет вам дальше в лес, по гравийной дороге или в вашем следующем приключении. Он оснащен тем же двигателем, аккумулятором и рамой, что и его дорожный собрат, но использует преимущества зазора между шинами и добавляет некоторые готовые к приключениям компоненты, которые доставят вас туда, куда вы хотите.Это ты, только быстрее. Как и все наши велосипеды S-Works, S-Works Turbo Creo SL EVO — это наша вершина. Шасси FACT 11r и Future Shock 2.0 с гидравлическим демпфером оснащены сборкой 1x, которая включает SRAM Red AXS eTap, задний переключатель SRAM XX1 Eagle и кассету 10-50t для невероятного диапазона передач. Он оснащен карбоновыми колесами Roval Terra CLX EVO Disc с 38-миллиметровыми шинами Pathfinder Pro 2Bliss Ready, чтобы вы катались без забот и с невероятной скоростью, независимо от местности. И завершают сборку дуги Easton EC70 AX Carbon с углом наклона 16 градусов, шток S-Works Future Stem, подседельный штырь Easton EA70AX Dropper и седло Body Geometry S-Works Power.- Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL. Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Наш дополнительный расширитель диапазона обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске на гору. — Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может обрабатывать управление батареей автоматически, гарантируя, что батарея будет работать столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +.Не хотите подключаться? Не беспокойтесь, блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам весь контроль, необходимый для езды. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе, буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон. — Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при движении без посторонней помощи. — Мы узнали, что между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между мужчиной и женщиной. Один только пол не дает достаточно данных для специализации. Это означает, что разделение велосипедов на мужские и женские является произвольным и устаревшим. Имея это в виду, мы разработали геометрию, которая лучше всего подходит для всех гонщиков. Тот, который удобен и быстро движется по дороге, но при этом обладает всеми качествами, которые вы хотели бы получить от настоящего гравийного велосипеда, длинной колесной базой, вилкой с выемками и низким нижним кронштейном, которые обеспечивают устойчивость Turbo Creo SL EVO на высоких скоростях и обеспечивает контроль в поворотах.- С Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение утомляемости и увеличение скорости независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на верхней части выноса. Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, а внутренние элементы с гидравлическим демпфированием регулируют отскок. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают эстетику, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы к выносу.

14 500,00 долл. США

У нас долгая история разработки самых эффективных шоссейных велосипедов в мире.Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — каждый доминирует в своей категории, используя лучшие технологии в отрасли. И хотя следовать этому непросто, Turbo Creo SL переопределяет характеристики электронного шоссейного велосипеда. Он легкий, плавный, мощный и живой, он способен сглаживать горы, смеяться над встречным ветром и идти дальше, чем вы когда-либо думали. Это ты, только быстрее. Как и все наши велосипеды S-Works, S-Works Turbo Creo SL — наша вершина. Шасси FACT 11r и Future Shock 2.0 с гидравлическим демпфером оснащен сборкой 1x, которая включает SRAM Red AXS eTap, задний переключатель SRAM XX1 Eagle и кассету 10-50t для невероятного диапазона передач. Он оснащен карбоновыми дисками Roval Terra CLX EVO Disc и 30-миллиметровыми шинами S-Works Turbo. И, чтобы завершить сборку, мы включили наши карбоновые дуги наведения S-Works, шток S-Works Future и седло S-Works Power с геометрией кузова. Мы также добавляем расширитель диапазона, потому что вы никогда не перестанете кататься на этом байке. — Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL.Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Наш дополнительный расширитель диапазона обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске на гору. — Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может обрабатывать управление батареей автоматически, гарантируя, что батарея будет работать столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +. Не хотите подключаться? Не беспокойтесь, блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам весь контроль, необходимый для езды. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе, буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон. — Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку.Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при движении без посторонней помощи. — Мы узнали, что между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между мужчиной и женщиной. Один только пол не дает достаточно данных для специализации. Это означает, что разделение велосипедов на мужские и женские является произвольным и устаревшим. Имея это в виду, мы разработали геометрию, которая лучше всего подходит для всех райдеров, удобную, быструю и управляемую как сон. — С Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение утомляемости и увеличение скорости независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на верхней части выноса. Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, а внутренние элементы с гидравлическим демпфированием регулируют отскок. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают эстетику, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы к выносу.

13 500 долларов США

Мы никогда не придерживались догматических правил.И с небольшим пренебрежением к сводам правил UCI, Shiv снова устанавливает новый стандарт скорости. Он сохраняет свою аэродинамику, топливо и форму, но делает это совершенно новым и нестандартным способом. Да, у него дисковые тормоза. Да, с ним легко путешествовать. И да, аэродинамика требует неслыханной высоты, используя функции хранения и удобной посадки, которые также делают вас быстрее. Есть только один мотоцикл, который поможет вам подняться на вершину пьедестала в этом сезоне, — это Shiv Disc. Невероятно аэродинамичная, оптимизированная для бокового ветра и не разрешенная UCI карбоновая рама FACT имеет все детали, о которых вы просили.Он легко упаковывается, регулируется, имеет наши системы топливных элементов для гидратации и питания, что позволяет легко найти то, что вам подходит. По сравнению с самой быстрой возможной установкой Shiv 2011 года (топливный элемент, захлопнувшиеся стержни, чистая прокладка кабеля, баллон BTA), Shiv Disc почти на минуту быстрее проходит курс Kona. С более типичным Установка Shiv, Shiv Disc быстрее на минуты — во множественном числе. Итак, независимо от того, сколько вам нужно носить с собой, в день гонки у вас будет самая быстрая установка. — Что это было с хранением? Как и в случае с оригинальной Shiv, Shiv Disc имеет варианты хранения топливных элементов Hydration и Nutrition, но мы не просто использовали их повторно.Вместо этого мы разработали их с нуля. Мы переместили Hydration Fuelcell из рамы в заднюю часть мотоцикла. Теперь он полностью скрыт внутри рамы (даже в шланге для гидратации), что не только обеспечивает больший объем жидкости, но также помогает с аэродинамикой. Nutrition Fuelcell использует дополнительный объем, создаваемый «новой формой скорости» для нижней трубки, и это создает много места для перекусов. Сколько закусок? 10-12 гелей, 4-5 батончиков или 5-6 жевательных кусочков легко помещаются, и его также можно снять, чтобы легко получить доступ к A-Junction Box Shimano Di2 или плоскому ремонтному комплекту — Мы также позаботились о том, чтобы Shiv можно было легко регулировать, чтобы вы могли подобрать нужную форму.Рама выпускается в четырех различных размерах, которые основаны на более чем 1000 подходах Retül для реальных спортсменов, и все для обеспечения вашей идеальной посадки. Наш инструмент Shiv Finder позволяет легко определить ваш размер в зависимости от вашего текущего положения, поэтому получить наиболее эффективное аэродинамическое положение легко. — Регулируемость также была на первом месте для аэробаров, удлинителей и подлокотников, поэтому кабину можно регулировать практически при любом доступе. Нужен более или менее базовый набор стержней? Просто ослабьте по одному болту с каждой стороны и наклоните его вверх или вниз. Сами по себе аэробары также предлагают множество возможностей регулировки — вперед, назад и ширину подушек, и все это с учетом агрессивных и расслабленных положений. Дополнительным преимуществом этой возможности регулировки является легкость передвижения. Все, что вам нужно нужно сложить базовую планку до вилки, отвинтить кабину, и ваш Shiv готов к установке велосипедного бокса. Мы не могли сделать это проще.

13 500 долларов США

Мы никогда не придерживались догматических правил. И с небольшим пренебрежением к сводам правил UCI, Shiv снова устанавливает новый стандарт скорости.Он сохраняет свою аэродинамику, топливо и форму, но делает это совершенно новым и нестандартным способом. Да, у него дисковые тормоза. Да, с ним легко путешествовать. И да, аэродинамика требует неслыханной высоты, используя функции хранения и удобной посадки, которые также делают вас быстрее. Есть только один мотоцикл, который поможет вам подняться на вершину пьедестала в этом сезоне, — это Shiv Disc. Невероятно аэродинамичная, оптимизированная для бокового ветра и не разрешенная UCI карбоновая рама FACT имеет все детали, о которых вы просили. Он легко упаковывается, регулируется, имеет наши системы топливных элементов для гидратации и питания, что позволяет легко найти то, что вам подходит.По сравнению с самой быстрой возможной установкой Shiv 2011 года (топливный элемент, захлопнувшиеся стержни, чистая прокладка кабеля, баллон BTA), Shiv Disc почти на минуту быстрее проходит курс Kona. С более типичным Установка Shiv, Shiv Disc быстрее на минуты — во множественном числе. Итак, независимо от того, сколько вам нужно носить с собой, в день гонки у вас будет самая быстрая установка. — Мы также позаботились о том, чтобы Shiv можно было легко регулировать, чтобы вы могли подобрать нужную форму. Рама выпускается в четырех различных размерах, которые основаны на более чем 1000 подходах Retül для реальных спортсменов, и все для обеспечения вашей идеальной посадки.Наш инструмент Shiv Finder позволяет легко определить ваш размер в зависимости от вашего текущего положения, поэтому получить наиболее эффективное аэродинамическое положение легко. — Регулируемость также была на первом месте для аэробаров, удлинителей и подлокотников, поэтому кабину можно регулировать практически при любом доступе. Нужен более или менее базовый набор стержней? Просто ослабьте по одному болту с каждой стороны и наклоните его вверх или вниз. Сами по себе аэробары также предлагают множество возможностей регулировки — вперед, назад и ширину подушек, и все это с учетом агрессивных и расслабленных положений.Дополнительным преимуществом этой возможности регулировки является легкость передвижения. Все, что вам нужно сделать, это сложить базовую планку до вилки, отвинтить кабину, и ваш Shiv готов к установке велосипедного бокса. Мы не могли сделать это проще.

13 500 долларов США

У нас долгая история разработки самых эффективных шоссейных велосипедов в мире. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — каждый доминирует в своей категории, предлагая лучшие технологии в отрасли. И хотя следовать этому непросто, Turbo Creo SL наверняка превзойдет ваши ожидания в отношении характеристик электрического дорожного велосипеда. Он легкий, гладкий, функциональный и даже живой — все он способен сглаживать горы, смеяться над встречным ветром и идти дальше, чем вы когда-либо думали. Это ты, только быстрее. Как и все наши велосипеды S-Works, S-Works Turbo Creo SL — наша вершина. Шасси FACT 11r и Future Shock 2.0 с гидравлическим демпфером оснащены сборкой 1x, которая включает Shimano Dura-Ace Di2, задний переключатель XTR и кассету 11-42T для невероятного диапазона передач. Он оснащен карбоновыми дисками Roval CLX 50 Disc и шинами 28 мм S-Works Turbo.И, чтобы завершить сборку, мы добавили наши карбоновые дуги S-Works на ховер, вынос S-Works Future и седло S-Works Power Body Geometry. Мы также добавляем расширитель запаса хода, потому что вы никогда не перестанете кататься на этом велосипеде. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе — буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон. — Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при движении без посторонней помощи. — Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL. Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Включенный в комплект расширитель диапазона дальности действия обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске с горы.- Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может обрабатывать управление батареей автоматически, гарантируя, что батарея будет работать столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +. Не хотите подключаться? Не беспокойтесь — блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам все необходимое для управления автомобилем. — Шоссейные велосипеды по своей природе жесткие, но с Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение утомляемости и увеличение скорости независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на верхней части выноса. Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, а внутренние элементы с гидравлическим демпфированием регулируют отскок. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают внешний вид, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы чтобы остановить.

13 000 долларов США

Не поймите неправильно, мы все за гонки. Верхние ступеньки Гранд-тура, памятники классики — они в нашей ДНК.Но иногда езда просто для того, чтобы кататься, езда из любви к верховой езде — это как раз то, что нам нужно. И это то, ради чего живет Этос. Конечно, это ничего не значит для производительности, и это самая легкая рама, но без компромиссов по стилю. Aethos: Миллиарды вычислений в погоне за одним — идеальной поездкой. — Рама Aethos была разработана с идеальным сочетанием непревзойденного ощущения езды, легкости и стиля — от ускорения на крутых склонах и спусках с техническими спусками до комфорта в седле в течение всего дня даже при самых длительных поездках за кофе, Aethos попадает в точку .Но как, спросите вы? Изобретая традиционную форму дороги, которая использовалась на велосипедах прошлого, мы слегка изменили эти формы, чтобы добиться значительного увеличения жесткости и баланса, и все это без ущерба для веса или долговечности. Соедините это с совершенно новой компоновкой и технологией, которые мы совершенствовали в течение нескольких десятилетий, и вы получите самую легкую раму (585 г, S-Works, размер 56 см). Aethos — это больше, чем просто новый мотоцикл, это первый мотоцикл нового поколения. — Легкая рама бесполезна без внушающих уверенность ходовых характеристик, поэтому мы разработали Aethos, чтобы обеспечить идеальный баланс жесткости передней и задней части в сочетании с исключительным качеством езды. Изучая изгибание и дыхание углеродного волокна, мы смогли обнаружить революционные открытия о том, как силы проходят через рамы. Всего несколько нажатий на педаль, и вы поймете, что эта великолепная поездка устанавливает новый стандарт. — Каждая деталь, от подвески переключателя до вилки расширителя, была разработана с учетом стиля, веса и прочности. Мы также добавили в него полностью новый карбоновый подседельный штырь и колеса Roval Alpinist, что еще больше снизило вес и улучшило ходовые качества. Все в погоне за идеальной ездой.

13 000 долларов США

Почему вы должны быть вынуждены выбирать между аэродинамикой и весом, между качеством езды и скоростью? Это просто, не стоит. Войдите в новый асфальт — садитесь на самый легкий байк, который позволяет UCI, а затем спускайтесь на самом быстром. Мы использовали наши самые передовые технологии, от нашей библиотеки форм FreeFoil до совершенно новой рамы Rider-First Engineered, чтобы создать действительно бескомпромиссный гоночный велосипед. Дни жертвоприношения между «аэро» и «легковесными» байками прошли — новый Tarmac стал самым быстрым гоночным мотоциклом в истории.Один мотоцикл, чтобы править всеми. Чтобы дополнить самую быструю раму в мире, подойдут только лучшие компоненты — вот почему вы найдете такие, как группа Shimano Dura-Ace Di2 с измерителем мощности, и новые колеса Roval CLX Rapide с их исключительной стабильностью и аэродинамическим мастерством. S-Works Tarmac — это гоночная машина высшего уровня, сразу после покупки. «Аэро — это все» — мы проповедовали это в течение многих лет, и это все еще движущая сила для нового Tarmac. В нашем стремлении к форме трубы, которая обеспечивает самую быструю рамку, которую позволяют правила UCI, мы взяли страницу из Venge книгу разработки и использовали нашу библиотеку форм FreeFoil.Вооружившись библиотекой оптимизированных форм, мы обратились к Win Tunnel, чтобы вставить эти формы в модульный тестовый велосипед для дополнительных испытаний и проверки. Результат? Новый Tarmac — самый быстрый из всех протестированных нами — на 45 секунд быстрее на 40 км, чем Tarmac SL6. Никаких компромиссов, только чистая скорость. Хотя аэродинамика имела первостепенное значение при разработке Tarmac и всех наших гоночных мотоциклов, вес был вторым пилотом в этом оптимальном гоночном путешествии. Раньше «аэровелосипеды» всегда уступали в весе — чем больше вы уменьшали сопротивление, тем больше набирали веса.С новым Tarmac наша философия дизайна заключалась в том, чтобы сохранить его на уровне или ниже предельного веса UCI из коробки без ущерба для аэродинамики. А с помощью библиотеки форм FreeFoil, таких инструментов, как изотопный анализ методом конечных элементов, и некоторых инженерных изысков лучших инженеров отрасли, мы создали раму, которая весит всего 800 граммов, не теряя ни грамма аэродинамики, жесткости или плавности хода. качественный. Продолжая наши поиски идеального гоночного мотоцикла, мы использовали нашу философию Rider-First Engineered, чтобы гарантировать, что новый Tarmac будет наиболее сбалансированным и управляемым Tarmac независимо от размера.С армией лучших в мире гонщиков-испытателей из трех наших команд World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step и Bora-hansgrohe — мы внесли изменения в Tarmac, исходя из того, что они проехали тысячи километров по дороге. Мы сбалансировали качество езды между передней и задней частью, поэтому даже самые долгие дни в седле по-прежнему будут комфортными — и все это без отказа. все, что касается легендарной управляемости и ловкости Tarmac. Основываясь на опыте Venge, новый Tarmac использует простую интеграцию для создания чистой и быстрой кабины, с которой легко жить.Мы улучшили трассировку для любой конфигурации — механическое переключение, традиционные выносы, круглые стержни и т. Д. — и при этом сохранили ее аэродинамические характеристики. Эти же особенности делают новый Tarmac простым в эксплуатации и легким в путешествии. Это беспроигрышный вариант.

13 000 долларов США

Почему вы должны быть вынуждены выбирать между аэродинамикой и весом, между качеством езды и скоростью? Это просто, не стоит. Войдите в новый асфальт — садитесь на самый легкий байк, который позволяет UCI, а затем спускайтесь на самом быстром.Мы использовали наши самые передовые технологии, от нашей библиотеки форм FreeFoil до совершенно новой рамы Rider-First Engineered, чтобы создать действительно бескомпромиссный гоночный велосипед. Дни жертвоприношения между «аэро» и «легковесными» байками прошли — новый Tarmac стал самым быстрым гоночным мотоциклом в истории. Один мотоцикл, чтобы править всеми. Чтобы дополнить самую быструю в мире раму, подойдут только лучшие компоненты — вот почему вы найдете 12-скоростную группу SRAM RED eTap AXS с измерителем мощности и новые колеса Roval CLX Rapide с их исключительной стабильностью и аэродинамическим мастерством. .S-Works Tarmac — это гоночная машина высшего уровня весом 6,8 кг. «Аэро — это все» — мы проповедовали это в течение многих лет, и это все еще движущая сила для нового Tarmac. В нашем поиске форм трубы, которые обеспечивают самую быструю рамку, которую позволяют правила UCI, мы взяли страницу из Venge и использовали нашу библиотеку форм FreeFoil. Вооружившись библиотекой оптимизированных форм, мы обратились к Win Tunnel, чтобы вставить эти формы в модульный тестовый велосипед для дальнейшего тестирования и проверки.Результат? А новый Tarmac — самый быстрый из протестированных нами — на 45 секунд быстрее на 40 км, чем Tarmac SL6. Никаких компромиссов, только чистая скорость. Хотя аэродинамика имела первостепенное значение при разработке Tarmac и всех наших гоночных мотоциклов, вес был вторым пилотом в этом оптимальном гоночном путешествии. Раньше «аэровелосипеды» всегда уступали в весе — чем больше вы уменьшали сопротивление, тем больше набирали веса. С новым Tarmac наша философия дизайна заключалась в том, чтобы сохранить его на уровне или ниже предельного веса UCI из коробки без ущерба для аэродинамики.А с помощью библиотеки форм FreeFoil, таких инструментов, как изотопный анализ методом конечных элементов, и некоторых инженерных изысков лучших инженеров отрасли, мы создали раму, которая весит всего 800 граммов, не теряя ни грамма аэродинамики, жесткости или плавности хода. качественный. Продолжая наши поиски идеального гоночного мотоцикла, мы использовали нашу философию Rider-First Engineered, чтобы гарантировать, что новый Tarmac будет наиболее сбалансированным и управляемым Tarmac независимо от размера. С армией лучших в мире гонщиков-испытателей из трех наших команд World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step и Bora-hansgrohe — мы внесли изменения в Tarmac, исходя из того, что они проехали тысячи километров по дороге. Мы сбалансировали качество езды между передней и задней частью, поэтому даже самые долгие дни в седле по-прежнему будут комфортными — и все это без отказа. все, что касается легендарной управляемости и ловкости Tarmac. Основываясь на опыте Venge, новый Tarmac использует простую интеграцию для создания чистой и быстрой кабины, с которой легко жить. Мы улучшили трассировку для любой конфигурации — механическое переключение, традиционные выносы, круглые стержни и т. Д. — и при этом сохранили ее аэродинамические характеристики.Эти же особенности делают новый Tarmac простым в эксплуатации и легким в путешествии. Это беспроигрышный вариант.

12 700,00 долларов США

Иногда акт творения начинается с акта разрушения. В новой коллекции Sagan радуга была деконструирована — разбита на основные компоненты, чтобы прославить всадника, определяемого не только радужными полосками. Он начался с почти полного отсутствия цвета и теперь продолжается потрясающими, переливающимися цветами и графикой, которые так же красивы и подвижны, как и шедевры, которые Питер рисует на дороге. Мотоцикл, покоривший ад Севера, возродился в электрическом сине-красном поляризованном хамелеоне, излучающем энергию, как если бы его приводили в движение победные ноги Питера Сагана Рубе. Думаешь, ты все это видел? Подумай еще раз. Новая рама обеспечивает соответствие без компромиссов за счет идеального баланса аэродинамики, небольшого общего веса, соответствия и инженерии Rider-First. Благодаря формам трубок, которые были созданы в нашей библиотеке форм FreeFoil и подтверждены в Win Tunnel, новый Roubaix более аэродинамичен, чем Tarmac SL6.Между тем, чтобы обеспечить вес и качество езды, мы обратились к конструкции Rider-First Engineered, чтобы обеспечить оптимальную жесткость и гибкость во всех размерах, от 44 до 61 см. Разумеется, рама не превышает 900 грамм (размер 56 см | черный). И, чтобы подготовить вас к собственному аду Севера, мы освободили место для 33-миллиметровых шин. — В дополнение к новой раме мы также разработали совершенно новый подседельный штырь S-Works Pave. Это не только первый подседельный штырь, который ТАКЖЕ обладает аэродинамическими характеристиками, но и без лишнего веса и сложных приспособлений. Начав с того же D-образного дизайна, что и у Tarmac, мы пошли еще дальше, добавив дополнительную гибкость в верхнюю часть и разработав новую конструкцию с зажимом для крепления на раме. Это обеспечивает отличную податливость, оставаясь при этом идеально сбалансированным с передней частью, поэтому вы получаете плавную и сбалансированную езду независимо от того, насколько неровная дорога. — Future Shock 2.0 — результат требований наших профессиональных райдеров к брусчатке Рубе. Это плавнее, быстрее и дает больше контроля с помощью ручки на выносе.Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, а внутренние элементы с гидравлическим демпфированием регулируют отскок. Добавьте его, и эта последняя версия снизит утомляемость и увеличит вашу скорость независимо от местности. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают эстетику, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы к выносу.

12 000 долларов США

Эй, да, ты … тот, у кого шкала развернута, чтобы увидеть, какая из шести одинаковых шин на полке самая легкая. Конечно, некоторые могут назвать вас немного навязчивым, но не беспокойтесь, здесь S-Works Epic говорит точно на том же языке. Бесчисленные часы проектирования, бесконечные тестовые круги, терабайты телеметрических данных — все это для того, чтобы на столе не осталось ни грамма скорости. Сочетая в себе эффективность хардтейла и возможности полной подвески с впечатляюще быстрыми результатами, S-Works Epic всегда отличался одержимым стремлением к скорости. Ну вот и более 100 побед и подиумов на чемпионатах мира. Верный своей форме, последний Epic продолжает традицию, используя преимущества самой эффективной подвески BRAIN, которую мы когда-либо создавали, чтобы гарантировать, что она всегда будет на первом месте и быстро.Обновленная рука об руку с новым Epic, новейшая конструкция BRAIN сбрасывает ожидания по эффективности, используя новую настроенную на гонку педалированную платформу, чтобы гарантировать, что каждый возможный ватт переводится в поступательное движение, при этом легко поглощая убивающую импульс болтовню. и большие хиты, все более плавно, чем когда-либо. Дизайн рамы S-Works Epic был переработан с акцентом на эффективную передачу мощности и улучшенную управляемость, а задний треугольник стал на 15% более жестким, чтобы в полной мере использовать преимущества новой платформы для педалирования BRAIN, настроенной для гонок.Специальный график простоя и использование нашего топового FACT 12m Carbon позволяет снизить вес еще на шаг вперед, чем его собратья по конюшне, в то время как основная сила сопротивления представлена ​​в виде звена амортизатора из углеродного волокна, объединяющего для сбривания в общей сложности более 100 граммов рамы S-works предыдущего поколения — заметьте, задача не из легких. Идеально сочетающаяся с задним амортизатором Brain для наиболее сбалансированной работы подвески на Epic вилка S-Works Position-Sensitive Brain выигрывает от тонкого, но жесткого шасси SID SL Ultimate от RockShox, улучшая жесткость передней части и точность управления удерживая граммы в страхе. Флагманская группа SRAM XX1 Eagle AXS, безусловно, отвечает всем требованиям, когда подойдет только лучшее, отправляя смены с электронной властью. Между тем, мы поручили Roval создать совершенно новый обод Control SL, который не только смог бы идти в ногу с новообретенной скоростью и управляемостью Epic, но и добавил бы немного своего собственного. — Созданный специально для соответствия расширенным возможностям Epic, обод Roval Control SL представляет совершенно новый профиль смещения обода, который имеет внутреннюю ширину 29 миллиметров и не только увеличивает прочность и снижает вес, но и улучшает сопротивление при защемлении. на 22 процента.- Если бы о скорости можно было говорить, она бы представилась как совершенно новая рама S-Works Epic. S-Works Epic предлагает 100-миллиметровый гениально эффективный ход, управляемый мозгом, увеличивает жесткость заднего треугольника для бесподобной передачи мощности, в то время как использование карбона FACT 12 м, специальной укладки и полностью карбонового амортизатора также делает его самым легким. — рама подвески, которую мы когда-либо создавали, при этом предлагая самую удобную управляемость в Epic. Приятно познакомиться, скорость. Вилка RockShox SID SL Ultimate BRAIN, сочетающая 100 миллиметров самого эффективного хода на земле с тонким, но жестким шасси RockShox SID SL Ultimate, является вершиной совершенства подвески XC-race.- SRAM XX1 Eagle AXS — это не только самый легкий электронный групповой комплект MTB на рынке, он также разработан, чтобы выдерживать нагрузки на цепь, выигранную чемпионатом мира по футболу, и мгновенно переключаться между ними, чтобы вас никогда не поймали.

10 500 долларов США

Если ваша цель — сбежать по проселочным дорогам с гравием, вдали от машин и толп, или бросить молот перед любимой гонкой по гравию, ни один мотоцикл не справится с этим лучше, чем Diverge. Это просто самый быстрый, самый способный — и, возможно, самый увлекательный — байк из всех, что мы когда-либо создавали, он обеспечивает быструю и живую езду под действием мощности, но стабильную и внушающую уверенность на пересеченной местности. От Future Shock 2.0 и совершенно новой геометрии гравия до внутреннего хранилища и лучшего в категории зазора шин — Diverge представляет все, что мы узнали за более чем 40 лет езды по дороге, гравию и грязи. Diverge открывает совершенно новую главу в категории гравийных велосипедов, так что вы можете придумывать совершенно новые поездки. Это идеальный автомобиль для бегства. Требовать высочайшего уровня производительности гравия? S-works Diverge предлагает карбоновую раму FACT 11r и Future Shock 2.0 для легкой и живой езды, невероятно стабильной и внушающей уверенность.Группа SRAM Red AXS eTap предлагает огромный выбор передач с простой беспроводной настройкой 1x, а также гидравлическую муфту SRAM Orbit для безупречного переключения передач на любой местности. Сверхлегкие и сверхпрочные колеса Terra CLX от Roval с шинами Pathfinder Pro 38 мм, удостоенными награды Kanza, обеспечивают наиболее универсальное и эффективное сочетание для смешанной поверхности и сложной местности. Для еще большей агрессивности S-Works Diverge оснащен капельницей X-Fusion Manic. — Ничто так не раскрывает возможности мотоцикла, как зазор между шинами, поэтому мы дали новому Diverge колоссальный зазор в 47 мм с колесом 700c и 2.1 дюйм с колесом 650b. Благодаря тому, что нижнее перо со стороны привода использует обработанную балку из сплава позади передних звезд, мы создали зазор без использования хрупкого опущенного нижнего перья или увеличения длины нижнего перья. — Скорость, управляемость и уверенность — Future Shock 1.5 — идеальная технология для гонщиков по гравию. Благодаря 20-миллиметровому осевому податливу Future Shock 1.5 постепенно настраивается, чтобы вы были уверены в себе и контролировали, в состоянии снизить мощность и не тормозить на неровных грунтовых дорогах и в толстом рыхлом гравии, при этом сохраняя руки, руки и шея свежая.- Чем больше возможностей у вашего велосипеда, тем больше будут ваши поездки, поэтому Diverge позаимствовал внутреннюю память SWAT у легендарного Stumpy. Дверь SWAT позволяет использовать пространство в нижней трубе для хранения инструментов, плоского набора, питания и даже нашей куртки SWAT. Он снижает вес вашего тела, расположен низко в байке для лучшей управляемости и делает вас более самодостаточным, так что выходите на свободу. Спецназ прикрыл тебя. — Мы выбросили гравийную геометрию «статус-кво» в окно. Новый Diverge обладает самой прогрессивной геометрией, которую мы когда-либо создавали для велосипеда с откидной дугой, что дает водителям способный и устойчивый велосипед в грязи, который по-прежнему чувствует себя отзывчивым и проворным на дороге.Мы увеличили вылет рамы и представили более слабую рулевую трубу и удлиненную вилку со смещением. Все это создает невероятную уверенность с ощущением посадки в грязи, а более короткие выносы позволяют сохранить общую длину кабины такой же, а рулевое управление — живым. Мы сохранили BB велосипеда низким, чтобы повысить устойчивость, но достаточно высоким, чтобы его можно было использовать с колесами 650b, если это ваша проблема. — Мы предоставили Diverge множество стоек, в том числе крепления для вилки и верхней трубы, чтобы вы могли взять с собой то, что вам нужно, независимо от того, как далеко вы планируете зайти или как долго вы планируете оставаться вне дома. С карбоновой рамой FACT 11r рама S-Works Diverge весит менее 1000 грамм (56 см), что делает ее невероятно легкой для гоночного велосипеда. Прикрепите его к местному грунтовому восхождению на КОМ или преодолейте гигантский горный пик, легкий и живой Diverge доставит вас туда быстрее.

10 499,99 долл. США 11 999,99 долларов США 13% предлогать

Rail 9.9 — это электрический горный велосипед для дальних поездок, созданный для максимальной эффективности на трейлах. Легкая рама OCLV Mountain Carbon оснащена потрясающей подвеской RockShox, новейшей технологией беспроводной электронной трансмиссии и лучшей на рынке системой привода e-MTB.Он разорвется рядом с толпой эндуро, но самое приятное то, что вы всегда будете побеждать их на подъемах и пробегать больше всего. Это подходит вам, если … Вы ищете мощный карбоновый электронный MTB для длительного путешествия, и вам нужно только самое лучшее. Ваш велосипед лучше оснащен беспроводными электронными компонентами, высококачественной подвеской и мощной системой Bosch, которая мгновенно взлетит на шлифовальные машины. Технология, которую вы получаете Легкая и прочная основная рама OCLV Mountain Carbon с карбоновыми перьями, полностью закрывающая аккумулятор на 625 Втч для элегантного внешнего вида и защиты на трассе, 160-миллиметровая вилка RockShox Lyrik Ultimate с демпфером Charger 2 RC2, ход сзади 150 мм с амортизатором RockShox Deluxe RT3 с RE: aktiv от Trek с демпфером Thru Shaft, новый мощный двигатель Bosch Performance Line CX 250W, который развивает скорость до 20 миль в час, и контроллер Kiox.Трансмиссия 1×12 SRAM X01 Eagle AXS, капельница RockShox Reverb AXS, 4-поршневые тормоза Shimano XT, карбоновый руль и колеса Bontrager Line Carbon 30 29er с шинами Bontrager SE5 Team Issue. Последнее слово Rail 9.9 — это технология высочайшего качества. Новейшие беспроводные электронные компоненты, лучшая вилка для эндуро RockShox, самый мощный аккумулятор Bosch и полноцветный контроллер. Кроме того, легкая карбоновая рама OCLV Mountain отделана множеством карбоновых деталей, включая колеса и кривошип. Почему тебе это понравится — Новый, лучший, чем когда-либо, двигатель Bosch меньше, легче и эффективнее.Когда вы крутите педали, это кажется более естественным, а когда вы не работаете, сопротивление уменьшается. — Полноцветный контроллер Kiox отображает информацию о поездке, подключается к вашим устройствам с поддержкой Bluetooth и имеет встроенную функцию предотвращения краж. RE: aktiv с Thru Shaft работает быстрее, чем обычный амортизатор, поэтому он лучше отслеживает землю и держит вас под контролем. Система съемной интегрированной батареи (RIB) Trek отлично выглядит и очень удобна в использовании: она полностью скрывает батарею в раме для защиты, позволяет легко извлекать батарею без инструментов и позволяет установить клетку для бутылки с водой.Трансмиссия SRAM X01 Eagle AXS умная, плавная и полностью беспроводная.

9 750,00 долларов США

Что такого привлекательного в гравии? Это отдых от суеты городских улиц и автомобилей? Это слышимый хруст камней под вашими шинами? А может это просто чувство приключения? Что бы это ни было, Turbo Creo SL EVO поможет вам дальше в лес, по гравийной дороге или в вашем следующем приключении. Он оснащен тем же двигателем, аккумулятором и рамой, что и его дорожный собрат, но использует преимущества зазора между шинами и добавляет некоторые готовые к приключениям компоненты, которые доставят вас туда, куда вы хотите.Это ты, только быстрее. Turbo Creo SL Expert EVO оснащен карбоновым шасси Fact 11r. Да, это то же самое, что и в модели S-Works, и вы также получите новый Future Shock 2.0. Для спецификации мы включили сборку 1x Shimano Ultegra Di2 с задним переключателем XT и кассетой 11-42t для переключения и торможения, а карбоновые колеса Roval C 38 Disc обернуты в 38-миллиметровые шины Pathfinder Pro 2Bliss Ready, чтобы держать вас катится без забот и очень быстро, независимо от местности. И завершают сборку наши рульки Adventure Gear с 12-градусным отливом, Future Stem Pro, подседельный штырь X-Fusion 50mm Manic Dropper и наше любимое фанатами седло Body Geometry Power Expert.- Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL. Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Наш дополнительный расширитель диапазона обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске на гору. — Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может обрабатывать управление батареей автоматически, гарантируя, что батарея будет работать столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +.Не хотите подключаться? Не беспокойтесь, блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам весь контроль, необходимый для езды. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе, буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон. — Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при движении без посторонней помощи. — Мы узнали, что между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между мужчиной и женщиной. Один только пол не дает достаточно данных для специализации. Это означает, что разделение велосипедов на мужские и женские является произвольным и устаревшим. Имея это в виду, мы разработали геометрию, которая лучше всего подходит для всех гонщиков. Тот, который удобен и быстро движется по дороге, но при этом обладает всеми качествами, которые вы хотели бы получить от настоящего гравийного велосипеда, длинной колесной базой, вилкой с выемками и низким нижним кронштейном, которые обеспечивают устойчивость Turbo Creo SL EVO на высоких скоростях и обеспечивает контроль в поворотах.- С Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение утомляемости и увеличение скорости независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на верхней части выноса. Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, а внутренние элементы с гидравлическим демпфированием регулируют отскок. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают эстетику, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы к выносу.

9 500,00 долларов США

У нас долгая история разработки самых эффективных шоссейных велосипедов в мире.Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — каждый доминирует в своей категории, используя лучшие технологии в отрасли. И хотя следовать этому непросто, Turbo Creo SL переопределяет характеристики электронного шоссейного велосипеда. Он легкий, плавный, мощный и живой, он способен сглаживать горы, смеяться над встречным ветром и идти дальше, чем вы когда-либо думали. Это ты, только быстрее. Turbo Creo SL Expert оснащен карбоновым шасси Fact 11r. Да, это то же самое, что и на модели S-Works, и вы также получите новый Future Shock 2. 0. Для спецификации мы включили 1x Shimano Ultegra Di2 с задним переключателем XT и кассетой 11-42t для переключения передач и торможения, а карбоновые колеса Roval C 38 Disc обернуты в 30-миллиметровые шины Turbo Pro, чтобы вы катится без забот и очень быстро. И завершение сборки — это Future Stem Pro, легкосплавные дуги Expert Hover и любимое поклонниками седло Body Geometry Power Expert. — Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL. Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни.Наш дополнительный расширитель диапазона обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске на гору. — Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может обрабатывать управление батареей автоматически, гарантируя, что батарея будет работать столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +. Не хотите подключаться? Не беспокойтесь, блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам весь контроль, необходимый для езды.- Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе, буквально на килограмм легче, чем у конкурентов. Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон. — Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при движении без посторонней помощи.- Мы узнали, что между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между велосипедистами-мужчинами и женщинами. Один только пол не дает достаточно данных для специализации. Это означает, что разделение велосипедов на мужские и женские является произвольным и устаревшим. Имея это в виду, мы разработали геометрию, которая лучше всего подходит для всех райдеров, удобную, быструю и управляемую как сон. — С Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение утомляемости и увеличение скорости независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на верхней части выноса.Эта ручка регулирует

9 056,25 долл. США $ 12 075,00 Скидка 25%

Начни атаку. Спринт на победу. Этот композитный авиационный корабль сочетает в себе технологию AeroSystem Shaping и интеграцию дисковых тормозов. Результат: управляемость, эффективность и гоночная скорость. Новый диск Propel Advanced SL Disc, разработанный профессионалами, в том числе победителем в зачете очков Тур де Франс 2017 года Майклом Мэтьюзом, обеспечивает максимальную скорость благодаря интегрированной аэродинамике. Он разработан с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, что означает, что каждая форма и угол трубы оптимизированы для минимального сопротивления.Эти трубки имеют форму «усеченного эллипса», что также приводит к получению сверхжесткой и сверхлегкой рамы. Технология дисковых тормозов интегрирована в раму с плоскими суппортами и сквозными осями для обеспечения оптимальной жесткости колес и эффективности торможения. Новый диск Propel Advanced SL Disc обеспечивает профессиональные ходовые качества и максимальное аэродинамическое преимущество.

9 024,99 долл. США

Levo SL — это новая легкая разновидность eMTB, которая использует быструю и живую езду нашего Stumpjumper… и добавляет мощности, достаточной для того, чтобы представить совершенно новое измерение задницы.Levo SL Expert Carbon имеет полностью карбоновую раму в сочетании с подвеской FOX и трансмиссией SRAM Eagle GX. Levo SL выглядит как Stumpjumper, и на тропе он тоже ощущается. Это не ошибка. Мы стремились создать Stumpjumper с немного большим усилением, и это именно то, что вы получите — шасси Sidearm с правильной степенью жесткости спереди и сзади и 150 мм плавной, настроенной на заказ передней и задней подвески FOX. В довершение ко всему, мы построили это шасси Levo SL полностью из легкого, но прочного карбона FACT 11m. Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая до 240 Вт бесшумной и мощной помощи вашим педалям. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления, когда вы едете без помощи усилителя.

9 000 долларов США

Мы никогда не придерживались догматических правил. И с небольшим пренебрежением к сводам правил UCI, Shiv снова устанавливает новый стандарт скорости. Он сохраняет свою аэродинамику, топливо и форму, но делает это совершенно новым и нестандартным способом.Да, у него дисковые тормоза. Да, с ним легко путешествовать. И да, аэродинамика требует неслыханной высоты, используя функции хранения и удобной посадки, которые также делают вас быстрее. Есть только один мотоцикл, который поможет вам подняться на вершину пьедестала в этом сезоне, — это Shiv Disc. Невероятно аэродинамичная, оптимизированная для бокового ветра и не разрешенная UCI карбоновая рама FACT имеет все детали, о которых вы просили. Он легко упаковывается, регулируется, имеет наши системы топливных элементов для гидратации и питания, что позволяет легко найти то, что вам подходит.По сравнению с самой быстрой возможной установкой Shiv 2011 года (топливный элемент, захлопнувшиеся стержни, чистая прокладка кабеля, BTAbottle), Shiv Disc почти на минуту быстрее проходит курс Kona. При более типичной настройке Shiv Disc Shiv Disc работает быстрее на минуты — во множественном числе. Итак, независимо от того, сколько вам нужно носить с собой, в день гонки у вас будет самая быстрая установка. — Что это было с хранением? Как и в случае с оригинальной Shiv, Shiv Disc имеет варианты хранения топливных элементов Hydration и Nutrition, но мы не просто использовали их повторно.Вместо этого мы разработали их с нуля. Мы переместили Hydration Fuelcell из рамы в заднюю часть мотоцикла. Теперь он полностью скрыт внутри рамы (даже в шланге для гидратации), что не только обеспечивает больший объем жидкости, но также помогает с аэродинамикой. Nutrition Fuelcell использует дополнительный объем, создаваемый «новой формой скорости» для нижней трубки, и это создает много места для перекусов. Сколько закусок? 10-12 гелей, 4-5 батончиков или 5-6 жевательных кусочков легко помещаются, и его также можно снять, чтобы легко получить доступ к A-соединительной коробке Shimano Di2 или плоскому ремонтному комплекту.- Мы также позаботились о том, чтобы Shiv можно было легко регулировать, чтобы вы могли подобрать нужную форму. Рама выпускается в четырех различных размерах, которые основаны на более чем 1000 подходах Retül для реальных спортсменов, и все для обеспечения вашей идеальной посадки. Наш инструмент Shiv Finder позволяет легко определить ваш размер в зависимости от вашего текущего положения, поэтому получить наиболее эффективное аэродинамическое положение легко. — Регулируемость также была на первом месте для аэробаров, удлинителей и подлокотников, поэтому кабину можно регулировать практически при любом доступе.Нужен более или менее базовый набор стержней? Просто ослабьте по одному болту с каждой стороны и наклоните его вверх или вниз. Сами по себе аэробары также предлагают множество возможностей регулировки — вперед, назад и ширину подушек, и все это с учетом агрессивных и расслабленных положений. Дополнительным преимуществом этой возможности регулировки является легкость передвижения. Все, что вам нужно сделать, это сложить базовую планку до вилки, отвинтить кабину, и ваш Shiv готов к установке велосипедного бокса. Мы не могли сделать это проще.

9 000 долларов США

У нас долгая история разработки самых эффективных шоссейных велосипедов в мире.Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge — каждый доминирует в своей категории, предлагая лучшие технологии в отрасли. И хотя следовать этому непросто, Turbo Creo SL наверняка превзойдет ваши ожидания в отношении характеристик электрического шоссейного велосипеда. Он легкий, гладкий, функциональный и даже живой — все он способен сглаживать горы, смеяться над встречным ветром и идти дальше, чем вы когда-либо думали. Это ты, только быстрее. Turbo Creo SL Expert оснащен карбоновым шасси Fact 11r. Да, это то же самое, что и в модели S-Works, и вы также получите новый Future Shock 2.0. Для спецификации мы включили 1x Shimano Ultegra Di2 с задним переключателем XT и кассетой 11-42t для переключения и торможения, а карбоновые колеса Roval C 38 Disc обернуты в 28-миллиметровые шины Turbo Pro, чтобы вы не беспокоились о катании. -бесплатно и очень быстро. И завершение сборки — это Future Stem Pro, легкосплавные дуги Expert Hover и любимое поклонниками седло Body Geometry Power Sport. — Creo SL — самый легкий электровелосипед в своем классе — буквально на килограмм легче, чем у конкурентов.Легкая и жесткая карбоновая рама FACT 11r не только вдохновляет танцевать на педалях и нырять в повороты, но также снижает общий вес системы и увеличивает диапазон. — Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая бесшумную и мощную помощь до 240 Вт, чтобы улучшить вашу поездку. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления при движении без посторонней помощи. — Беспокойство о батарее? Только не на Creo SL.Благодаря радиусу действия до 80 миль от внутренней батареи Creo SL съедает большие мили и долгие дни. Наш дополнительный расширитель диапазона обеспечивает до 40 миль дополнительной мощности при спуске на гору. — Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить мотор SL 1.1 в соответствии со своим стилем езды, записывать поездки и контролировать уровень заряда аккумулятора. Приложение также может обрабатывать управление батареей автоматически, гарантируя, что батарея будет работать столько, сколько вам нужно. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +.Не хотите подключаться? Не беспокойтесь — блок Turbo Connect (TCU) на верхней трубе дает вам все необходимое для управления автомобилем. — Шоссейные велосипеды E по своей сути жесткие, но с Future Shock 2.0 вы почувствуете снижение усталости и увеличение скорости, независимо от местности. Итерация 2.0 дает вам больше контроля с помощью ручки на верхней части выноса. Эта ручка регулирует сжатие от полностью открытого до жесткого, а внутренние элементы с гидравлическим демпфированием регулируют отскок. Новые Smooth Boot, верхняя крышка и Future Stem также улучшают внешний вид, поэтому вы получаете чистый переход от рулевой трубы чтобы остановить.

8 800 долларов США

Достойный для бездорожья, достойный слюни. Отлично, теперь, когда представления закончились, давайте сделаем все возможное, чтобы попытаться понять тот факт, что Epic EVO Pro удается направить стандартную эффективность педалирования Epic, обеспечивая потрясающие возможности на трассе и выглядит чертовски хорошо. Это. В то время как Epic EVO демонстрирует, казалось бы, скромное 20-миллиметровое увеличение хода подвески спереди по сравнению с его конюхом Epic и всего на 10 миллиметров сзади, мы работали сверхурочно, чтобы убедиться, что это реализовано таким образом, чтобы вы сказали: « Ого! » как только вы начнете свой первый отрезок синглтрека.Новая кинематика подвески EVO, тщательно спроектированная так, чтобы максимально сохранить стандартную эффективность Epic, работает совместно с индивидуализированной передней и задней подвеской Rx XC Tune, чтобы вы могли максимально использовать каждый дюйм хода. на кране, при этом предлагая улучшенные характеристики защиты от приседаний для повышения эффективности педалирования. Благодаря большому количеству практики, позволяющей оставаться на опережение, Epic EVO теперь претендует на звание самой производительной итерации нашей Progressive XC Geometry, когда-либо украшавшей Epic.Он также более универсален, чем когда-либо, благодаря новой задней части с перекидным чипом, которая позволяет водителям регулировать угол наклона рулевой трубы и высоту каретки, чтобы легко настроить характеристики управляемости Epic EVO. Одетые, чтобы произвести впечатление, передняя и задняя части Epic EVO Pro оснащены первоклассной подвеской Fox Factory, чтобы держать вещи в равновесии в сложных условиях, в то время как плавные переключения передач и безупречная производительность 12-скоростной группы Shimano XTR никогда не исчезнут стиль. — 27 лет любовной преданности и бесчисленные часы инженерных разработок от Shimano, безусловно, принесли дивиденды их легендарному групсету XTR, снова и снова нарушая собственные стандарты производительности в его безумно успешном стремлении к непревзойденному опыту переключения передач.Созданные вручную колеса Roval Control Carbon, происходящие от давних традиций чемпионата мира по футболу, имеют современный обод без крючков с внутренней шириной 25 мм и обеспечивают максимальную прочность, ходовые качества и долговечность при минимальном весе. — Переверните, чтобы разорвать: настройте ходовую часть карбоновой рамы FACT 11 м Epic EVO в соответствии с вашими предпочтительными характеристиками управления с помощью простоты флип-чипа, которая позволяет гонщикам увеличивать угол наклона рулевой трубы EVO на полградуса, одновременно увеличивая высоту каретки на шесть миллиметры.Сочетание легкого шасси FOX FLOAT Step-Cast 34 Factory с впечатляющим контролем демпфера Fit4 и регулировкой сжатия «на лету» позволяет получить вилку с впечатляющими характеристиками как при подъеме, так и при спуске, что делает ее идеальным вариантом для Epic EVO. — Застряли в поисках тормозного блаженства? Не волнуйтесь, тормоза Shimano XTR M9120 покажут вам на пути к тормозной нирване с их рычагами с роликовым кулачком Servo-Wave и превосходной тормозной способностью, исходящей от четырех керамических поршней на суппорт.

8 499,99 долл. США

Top Fuel 9.9 — это высококлассный горный велосипед с полной подвеской для гонщиков, которые серьезно относятся к своему удовольствию. Его легкая карбоновая рама полностью оснащена высококлассной подвеской и высокопроизводительными деталями. И все эти причудливые кусочки и бобы действительно хороши для вечеринки. Это подходит вам, если … Вы ищете самый быстрый способ хорошо провести время на трассе и готовы открыть копилку для первоклассной подвески и большого количества легкого карбона.Технология, которую вы получаете Легкая и жесткая полностью карбоновая рама, 120-миллиметровая вилка Fox Factory 34 Step-Cast, 115-миллиметровый задний ход с амортизатором Fox Factory Float и трансмиссия Shimano XTR 1×12. Плюс широкие карбоновые колеса Bontrager Kovee Pro 30 со ступицей Rapid Drive со 108 зубьями для мгновенного включения, двойная дистанционная блокировка подвески Bontrager DropLock и много карбона повсюду. Последнее слово Top Fuel 9.9 обеспечивает плавную и быструю езду, не уклоняющуюся от шумных трасс. Карбоновая рама OCLV Mountain, первоклассная подвеска и карбоновые компоненты объединяют усилия для быстрой и безумно увлекательной езды.Почему тебе это понравится — Это идеальный велосипед для прогулок по бездорожью — легкий, функциональный и оснащенный высокопроизводительными компонентами. — Более широкие колеса Kovee Pro 30 обеспечивают лучшую поддержку шины, поэтому вы можете работать с более низким давлением и получить больше тяги — Рычаг переключения передач Bontrager DropLock позволяет легко блокировать как передние, так и задние амортизаторы одновременно, что увеличивает эффективность спринта или лазания. Кроме того, он также контролирует ваш пост-капельницу — Этот велосипед с коротким ходом имеет потрясающую подвеску, напоминающую всемогущую кефаль — он эффективен и готов к вечеринке. — Сделайте это своим: он полностью настраивается с помощью Project One

7 799 долларов США.99–8 299,99 долл. США

Domane SLR 7 Disc объединяет лучшую раму шоссейного велосипеда на выносливость с полной электронной трансмиссией Shimano Ultegra Di2 для точного переключения передач. Это сверхлегкий шоссейный велосипед на выносливость с высококачественными деталями, созданными для высокопроизводительной и быстрой езды, такими как сверхлегкая карбоновая рама OCLV с изящным внутренним хранилищем, передней и регулируемой задней IsoSpeed, карбоновыми колесами, гидравлическими дисковыми тормозами и электронной трансмиссией. . Это подходит вам, если … Вы ищете реальное преимущество велосипеда, который побеждает в технологиях.Вам нужна самая продвинутая рама шоссейного велосипеда, которую мы предлагаем, с дополнительным преимуществом электронной трансмиссии для быстрого и надежного переключения передач в любых условиях. Технология, которую вы получаете Наша самая легкая рама и вилка OCLV Carbon серии 700 с передней и задней регулируемой IsoSpeed ​​и креплениями на крыльях. Он оснащен полной электронной трансмиссией Shimano 2×11 Ultegra Di2, мощными дисковыми тормозами с плоским креплением, карбоновыми колесами Aeolus Pro 3V Disc Tubeless Ready, крышкой подседельной мачты Domane Carbon и рулем Bontrager Pro IsoCore, который снижает вибрацию от дороги на 20% стандартный карбоновый стержень.Внутреннее хранилище и прокладка кабелей придают велосипеду элегантный вид. Последнее слово Наша карбоновая рама Domane высшего класса с точным переключением передач, которое есть только у Shimano Di2. Вы получаете технологию, обеспечивающую реальное преимущество в комфорте, надежности и скорости во время длительных гонок и соревновательных групповых заездов. Почему вам это понравится — Никогда больше не пропустите смену с быстрой и надежной электронной трансмиссией Shimano Ultegra Di2 — Вы можете настроить степень соответствия в кадре по своему вкусу с помощью простой регулировки ползунка. — Мы не единственные, кому это нравится: платформа Domane SLR была удостоена награды «Супербайк года» от Bikeradar. — Элегантное внутреннее отделение для хранения вещей дает вам универсальное место для хранения инструментов и снаряжения. — Сделайте это своим: он полностью настраивается с помощью Project One

8 071 доллар.00 11 530,00 долларов США 30% предлогать

Начни атаку и беги на победу. Этот ракетный самолет добавляет контроль над дисковым тормозом к своему гоночному наследию. Созданная для удовлетворения требований профессионалов Team Sunweb, стремящихся получить все преимущества в спринте и одиночных гонках, эта совершенно новая дорожная аэродинамическая машина обеспечивает максимальное преимущество. Он сочетает в себе проверенные аэродинамические характеристики с новым уровнем контроля. Композитная рама Advanced SL, переработанная с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, которая означает, что каждая форма и угол трубы оптимизированы для минимального сопротивления, является сверхжесткой и сверхлегкой.Технология дискового тормоза интегрирована в раму с плоскими суппортами и сквозными осями, обеспечивающими мощный контроль торможения и превосходную жесткость колес. Новый диск Propel Advanced SL Disc обеспечивает профессиональные ходовые качества и максимальное аэродинамическое преимущество. Композитная рама Advanced SL профессионального уровня со встроенным композитным подседельным штырем Vector — Усовершенствованная композитная вилка класса SL с полностью композитным рулевым механизмом OverDrive 2 — Giant SLR 0 Aero Composite WheelSystem с бескамерными шинами Giant Gavia Race 0 — 11-скоростные электронные компоненты Shimano Dura-Ace Di2 — Гидравлические дисковые тормоза Shimano Dura-Ace

8000 долларов.00

Наша концепция «Аэро — это все» началась более семи лет назад с оригинального Venge. Это никогда не было пустой философией — мы знали, что это способ сделать профессионалов, гонщиков-любителей и всех остальных быстрее. Перенесемся в настоящее, и эта идеология воплощена в новом Venge Pro. И хорошие новости: он удерживает трон самого быстрого шоссейного велосипеда на планете. Он не только на восемь секунд быстрее, чем ViAS, но мы сохранили все черты Rider-First Engineered, которые вы знаете и любите, а также сократили вес модуля на 460 граммов.Удивительно, но наш поиск идеальных форм трубок начался не с Win Tunnel. Все началось с новой технологии — библиотеки форм FreeFoil. Наши инженеры написали алгоритм оптимизации и использовали суперкомпьютер (да, мы использовали настоящий суперкомпьютер), чтобы помочь создать новые формы аэродинамического профиля с разным весом, площадью поверхности и конструктивными целями. Вооружившись этой библиотекой форм, все с разным соотношением сторон, мы могли подключать их к различным частям велосипеда и тестировать различные конфигурации, чтобы определить самую быструю настройку в Win Tunnel.По сравнению с самым быстрым на сегодняшний день шоссейным велосипедом (Venge ViAS) и многими другими в пространстве, которое мы не будем здесь называть, новый Venge на восемь секунд быстрее на 40 км при нулевом угле рыскания. Он также быстрее на дороге при любом ветре, а не только в туннеле. И хотя это круто, что новый Venge более аэродинамичен, есть и другие факторы, способствующие быстроте. Идеальное сочетание веса и аэродинамики играет решающую роль в общих характеристиках велосипеда. Мотоцикл, который строго аэродинамичен, отлично себя чувствует на ровной поверхности, но он пострадает на подъемах и при быстром ускорении.Тем не менее, велосипед, который является строго легким, пострадает во всем, кроме самых крутых подъемов. Таким образом, мы не только сделали Venge более аэродинамичным, чем ViAS, но и уменьшили вес модуля на 460 граммов. Это означает, что мы сэкономили 240 граммов на раме, 25 граммах на вилке, 107 граммах в кабине, 25 граммах на подседельном штыре и 63 граммах на мелких деталях. Таким образом, независимо от курса, Venge окажется самым быстрым вариантом, когда вам нужно подниматься, спускаться и все вокруг. Большая часть этой экономии достигается за счет наших трубок Rider-First Engineered.Мы реализовали большую часть открытий из разработки нового Tarmac, такие как различные графики укладки и материалы, и это привело к созданию Venge, который не только легче, но и имеет более высокое отношение жесткости к весу и на 40% большую податливость, чем ViAS. — независимо от размера кадра. И хотя вы не всегда можете увидеть эти изменения, достаточно одной поездки, чтобы почувствовать быстрые ускорения и податливость. Конечно, на этом мы не остановились. Геометрия была обновлена, и теперь она основана на более чем 40 000 точек данных Retül, а также на данных профессиональных гонщиков.Это позволило нам реализовать Performance Road Geometry, которая идеально сочетает в себе отзывчивую переднюю часть с короткой колесной базой, что обеспечивает мгновенный отклик и оптимальную передачу мощности. И последнее, но не менее важное: Venge содержит несколько интересных новых функций. Новая кабина, разработанная в сотрудничестве с нашими командами World Tour, имеет вынос руля с более высокой жесткостью, чем все, что мы когда-либо тестировали, новые рули, которые быстрее, легче, жестче и имеют текстурированный рисунок на верхушке для дополнительного сцепления и контроль.Затем следует зазор между шинами — с шинами шириной 32 мм нет проблем. И, наконец, мы поместили наш Shimano A-Junction в подседельный штырь, чтобы упростить зарядку, проверку уровня заряда батареи и возможность механикам команды вносить изменения. Характеристики Venge Pro — идеальное сочетание производительности и стоимости. Он оснащен Shimano Ultegra Di2 и гидравлическими дисковыми тормозами, колесной парой Roval CL 50 Disc из углеродного волокна и покрышками S-Works Turbo с радужными полосами. — Рама FACT 11r, разработанная Rider-First Engineered, не только делает Venge самым аэродинамичным шоссейным велосипедом из всех, что мы когда-либо создавали, но также легким и жестким во всех нужных местах.На каждую форму трубы, заднюю кромку и дизайн повлияли часы испытаний в нашем Win Tunnel, CFD, прототипы, напечатанные на 3D-принтере, и отзывы реальных гонщиков. В конечном итоге это привело к созданию самого быстрого дорожного велосипеда, который мы когда-либо делали. — Дисковая колесная пара Roval CL 50 легкая, прочная и аэродинамичная. Вы найдете те же диски, что и у его кузена CLX, с основными отличиями в подшипниках, которые вряд ли заметны простым смертным гонщикам. — Новый Ultegra Di2 от Shimano с гидравлическими дисковыми тормозами не только предлагает исключительно плавные и четкие переключения, но также обеспечивает невероятную тормозную способность и модуляцию.

8 000 долларов США

Levo SL — это новая легкая разновидность eMTB, которая использует быструю и живую езду нашего Stumpjumper… и добавляет мощности, достаточной для того, чтобы представить совершенно новое измерение задницы. Levo SL Comp Carbon имеет полностью карбоновую раму, подвеску FOX и трансмиссию SRAM Eagle NX. Levo SL выглядит как Stumpjumper, и на тропе он тоже ощущается. Это не ошибка. Мы стремились создать Stumpjumper с немного большим усилением, и это именно то, что вы получите — шасси Sidearm с правильной степенью жесткости спереди и сзади и 150 мм плавной, настроенной на заказ передней и задней подвески FOX.В довершение ко всему, мы построили это шасси Levo SL полностью из легкого, но прочного карбона FACT 11m. Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая до 240 Вт бесшумной и мощной помощи вашим педалям. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления, когда вы едете без помощи усилителя.

7 800 долларов США

Линия Aethos обещает три вещи: беспрецедентную экономию веса, идеально сбалансированное качество езды и неоспоримый стиль.Для Aethos Pro мы выбросили свод правил, чтобы создать поездку на всю жизнь. — Рама Aethos была разработана с идеальным сочетанием непревзойденного ощущения езды, легкости и стиля — от ускорения на крутых склонах и спусках с техническими спусками до комфорта в седле в течение всего дня даже при самых длительных поездках за кофе, Aethos попадает в точку . Но как, спросите вы? Изобретая традиционную форму дороги, которая использовалась на велосипедах прошлого, мы слегка изменили эти формы, чтобы добиться значительного увеличения жесткости и баланса, и все это без ущерба для веса или долговечности.Соедините это с совершенно новой компоновкой и технологией, которые мы совершенствовали в течение нескольких десятилетий, и вы получите самую легкую раму (585 г, S-Works, размер 56 см). Aethos — это больше, чем просто новый мотоцикл, это первый мотоцикл нового поколения. — Легкая рама бесполезна без внушающих уверенность ходовых характеристик, поэтому мы разработали Aethos, чтобы иметь идеальный баланс жесткости передней и задней части в сочетании с исключительным качеством езды. Изучая изгибание и дыхание углеродного волокна, мы смогли обнаружить революционные открытия о том, как силы проходят через рамы.Всего несколько нажатий на педаль, и вы поймете, что эта великолепная поездка устанавливает новый стандарт. — Каждая деталь, от подвески переключателя до вилки расширителя, была разработана с учетом стиля, веса и прочности — все для идеальной езды.

7 800 долларов США

Новый Tarmac разработан, чтобы ехать быстро, в нем нет никаких «если», «и» или «но», но он представляет собой гораздо больше, чем просто аэродинамическое мастерство. Благодаря легкой раме Rider-First Engineered, он обеспечивает наилучшие ходовые качества независимо от размера.Итак, что бы вы ни планировали для своего нового асфальта, он готов помочь вам в достижении ваших целей — PR, KOM или подиумные высшие ступени. Один мотоцикл, чтобы править всеми. Tarmac Pro — это идеальное сочетание производительности и стоимости. Полный групсет SRAM Force eTap AXS 1x помогает в аэродинамике, обеспечивая при этом диапазон передач, обеспечивающий большой диапазон для большинства поездок — передняя звезда 46 т с кассетой 10-36. Добавьте к этому новый Rapide CL от Roval с их исключительной стабильностью и аэродинамическим мастерством, и Tarmac Pro с SRAM eTap идеально подходит для критических гонок, разгрома групповой поездки или пилотирования вас к следующему PR.«Аэро — это все» — мы проповедовали это в течение многих лет, и он до сих пор является движущей силой нового Tarmac. В нашем стремлении к формам труб, которые обеспечивают самый быстрый фрейм, который допускают правила UCI, мы взяли страницу из книги разработчиков Venge и использовали нашу библиотеку форм FreeFoil. Вооружившись библиотекой оптимизированных форм, мы обратились к Win Tunnel, чтобы вставить эти формы в модульный тестовый велосипед для дополнительных испытаний и проверки. Результат? Новый Tarmac — самый быстрый из тех, что мы тестировали — на 45 секунд быстрее на 40 км, чем Tarmac SL6 (собран с рулем Aerofly II, продается отдельно).Никаких компромиссов, только чистая скорость. В то время как аэродинамика имела первостепенное значение при разработке Tarmac и всех наших гоночных мотоциклов, вес был вторым пилотом в этом оптимальном гоночном путешествии. Раньше «аэровелосипеды» всегда уступали в весе — чем больше вы уменьшали сопротивление, тем больше набирали веса. С новым Tarmac наша философия дизайна заключалась в том, чтобы сохранить его на уровне или ниже предельного веса UCI из коробки без ущерба для аэродинамики. А с помощью библиотеки форм FreeFoil, таких инструментов, как изотопный анализ методом FEA, и некоторых инженерных изысков лучших инженеров отрасли, мы получили раму, которая весит всего 920 грамм, не теряя ни грамма аэродинамики, жесткости или плавности хода. качественный.Продолжая наши поиски идеального гоночного мотоцикла, мы использовали нашу философию Rider-First Engineered, чтобы гарантировать, что новый Tarmac будет наиболее сбалансированным и управляемым Tarmac независимо от размера. С армией лучших в мире гонщиков-испытателей из трех наших команд World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step и Bora-hansgrohe — мы внесли изменения в Tarmac, исходя из того, что они проехали тысячи километров по дороге. Мы сбалансировали ходовые качества между передней и задней частью, поэтому даже самые долгие дни в седле по-прежнему остаются комфортными — и все это без ущерба для легендарной управляемости Tarmac и его ловкости в гонках.Основываясь на опыте Venge, новый Tarmac использует простую интеграцию для создания чистой и быстрой кабины, с которой легко жить. Мы улучшили трассировку для любой конфигурации — механическое переключение, традиционные выносы, круглые стержни и т. Д. — и при этом сохранили ее аэродинамические характеристики. Эти же особенности делают новый Tarmac простым в эксплуатации и легким в путешествии. Это беспроигрышный вариант.

7 800 долларов США

Новый Tarmac разработан, чтобы ехать быстро, в нем нет никаких «если», «и» или «но», но он представляет собой гораздо больше, чем просто аэродинамическое мастерство.Благодаря легкой раме Rider-First Engineered, он обеспечивает наилучшие ходовые качества независимо от размера. Итак, что бы вы ни планировали для своего нового асфальта, он готов помочь вам в достижении ваших целей — PR, KOM или подиумные высшие ступени. Один мотоцикл, чтобы править всеми. Tarmac Pro — это идеальное сочетание производительности и стоимости. С полным набором групп Shimano Ultegra Di2 и новым Rapide CL от Roval — с их исключительной стабильностью и аэродинамическим мастерством — Tarmac Pro с Ultegra Di2 готов к гонкам, групповой гонке или пилотированию к следующему PR.«Аэро — это все» — мы проповедовали это в течение многих лет, и он до сих пор является движущей силой нового Tarmac. В нашем стремлении к формам труб, которые обеспечивают самый быстрый фрейм, который допускают правила UCI, мы взяли страницу из книги разработчиков Venge и использовали нашу библиотеку форм FreeFoil. Вооружившись библиотекой оптимизированных форм, мы обратились к Win Tunnel, чтобы вставить эти формы в модульный тестовый велосипед для дополнительных испытаний и проверки. Результат? Новый Tarmac — самый быстрый из тех, что мы тестировали — на 45 секунд быстрее на 40 км, чем Tarmac SL6 (собран с рулем Aerofly II, продается отдельно).Никаких компромиссов, только чистая скорость. В то время как аэродинамика имела первостепенное значение при разработке Tarmac и всех наших гоночных мотоциклов, вес был вторым пилотом в этом оптимальном гоночном путешествии. Раньше «аэровелосипеды» всегда уступали в весе — чем больше вы уменьшали сопротивление, тем больше набирали веса. С новым Tarmac наша философия дизайна заключалась в том, чтобы сохранить его на уровне или ниже предельного веса UCI из коробки без ущерба для аэродинамики. А с помощью библиотеки форм FreeFoil, таких инструментов, как изотопный анализ методом FEA, и некоторых инженерных изысков лучших инженеров отрасли, мы получили раму, которая весит всего 920 грамм, не теряя ни грамма аэродинамики, жесткости или плавности хода. качественный.Продолжая наши поиски идеального гоночного мотоцикла, мы использовали нашу философию Rider-First Engineered, чтобы гарантировать, что новый Tarmac будет наиболее сбалансированным и управляемым Tarmac независимо от размера. С армией лучших в мире гонщиков-испытателей из трех наших команд World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step и Bora-hansgrohe — мы внесли изменения в Tarmac, исходя из того, что они проехали тысячи километров по дороге. Мы сбалансировали ходовые качества между передней и задней частью, поэтому даже самые долгие дни в седле по-прежнему остаются комфортными — и все это без ущерба для легендарной управляемости Tarmac и его ловкости в гонках.Основываясь на опыте Venge, новый Tarmac использует простую интеграцию для создания чистой и быстрой кабины, с которой легко жить. Мы улучшили трассировку для любой конфигурации — механическое переключение, традиционные выносы, круглые стержни и т. Д. — и при этом сохранили ее аэродинамические характеристики. Эти же особенности делают новый Tarmac простым в эксплуатации и легким в путешествии. Это беспроигрышный вариант.

7500 долларов США

Если ваша цель — сбежать по проселочным дорогам с гравием, вдали от машин и толп, или бросить молот перед любимой гонкой по гравию, ни один мотоцикл не справится с этим лучше, чем Diverge.Это просто самый быстрый, самый способный — и, возможно, самый увлекательный — байк из всех, что мы когда-либо создавали, он обеспечивает быструю и живую езду под действием мощности, но стабильную и внушающую уверенность на пересеченной местности. От Future Shock 2.0 и совершенно новой геометрии гравия до внутреннего хранилища и лучшего в категории зазора шин — Diverge представляет все, что мы узнали за более чем 40 лет езды по дороге, гравию и грязи. Diverge открывает совершенно новую главу в категории гравийных велосипедов, так что вы можете придумывать совершенно новые поездки.Это идеальный автомобиль для бегства. Представьте себе свою самую большую поездку и мечтайте о славе гравийных гонок — Diverge Pro — ваш соучастник в преступлении. Все начинается с карбоновой рамы FACT 9r и Future Shock 2.0 для легкой и живой езды, невероятно стабильной и внушающей уверенность. Группа SRAM Force AXS eTap и жидкостная муфта SRAM Orbit обеспечивают огромный диапазон передач, безупречное переключение передач на любой местности и простую беспроводную настройку 1x. Сверхлегкие и сверхпрочные колеса Terra CLX от Roval с завоевавшими успех в Kanza шинами Pathfinder Pro 38 мм обеспечивают наиболее универсальное и эффективное сочетание для смешанной поверхности и сложной местности, а подседельный штырь Roval Terra обеспечивает идеальный баланс Diverge Pro для максимальной езды.- Ничто так не раскрывает возможности мотоцикла, как зазор между шинами, поэтому мы дали новому Diverge колоссальный зазор в шинах 47 мм с колесом 700c и 2,1 дюйма с колесом 650b. Благодаря тому, что нижнее перо со стороны привода использует сплошную углеродную балку за передними звездами, мы создали зазор без использования хрупкого опущенного нижнего перья или увеличения длины нижнего перья. — Скорость, управляемость и уверенность — Future Shock 2.0 — это новейшая технология для гонщиков по гравию. Future Shock 2 с осевым податливом 20 мм и гидравлическим демпфером.0 приостанавливает гонщика, а не велосипед. Это позволяет вам чувствовать себя уверенно и контролировать ситуацию, позволяя снизить мощность и не тормозить на неровных грунтовых дорогах и в толстом рыхлом гравии, сохраняя при этом свежесть рук, рук и шеи. Поскольку демпфер Future Shock 2.0 регулируется, вы будете готовы к суровым испытаниям и будете эффективны на гладком асфальте. — Чем больше возможностей у вашего велосипеда, тем больше будут ваши поездки, поэтому Diverge позаимствовал внутреннюю память SWAT у легендарного Stumpy. Дверь SWAT позволяет использовать пространство в нижней трубе для хранения инструментов, плоского набора, питания и даже нашей куртки SWAT.Он снижает вес вашего тела, расположен низко в байке для лучшей управляемости и делает вас более самодостаточным, так что выходите на свободу. Спецназ прикрыл тебя. — Мы выбросили гравийную геометрию «статус-кво» в окно. Новый Diverge обладает самой прогрессивной геометрией, которую мы когда-либо создавали для велосипеда с откидной дугой, что дает водителям способный и устойчивый велосипед в грязи, который по-прежнему чувствует себя отзывчивым и проворным на дороге. Мы увеличили вылет рамы и представили более слабую рулевую трубу и удлиненную вилку со смещением. Все это создает невероятную уверенность с ощущением посадки в грязи, а более короткие выносы позволяют сохранить общую длину кабины такой же, а рулевое управление — живым.Мы сохранили BB велосипеда низким, чтобы повысить устойчивость, но достаточно высоким, чтобы его можно было использовать с колесами 650b, если это ваша проблема. — Мы предоставили Diverge множество стоек, включая крепления для вилки и верхней трубы, чтобы вы могли взять с собой то, что вам нужно, независимо от того, как далеко вы планируете зайти или как долго вы планируете оставаться вне дома. — Карбоновая рама FACT 9r делает раму Diverge невероятно способной и легкой для гоночного велосипеда. Прикрепите его к местному грунтовому восхождению на КОМ или преодолейте гигантский горный пик, легкий и живой Diverge доставит вас туда быстрее.

7500 долларов США

Благодаря семи победам на Paris-Roubaix, наш Roubaix доказал, что чем проще, тем быстрее. Однако до этого момента плавность, по общему признанию, сопровождалась некоторыми компромиссами. Но не больше. Совершенно новый Roubaix Comp теперь обеспечивает соответствие без компромиссов, представив радикально новый Future Shock 1.5, который дает вам больше контроля на неровных дорогах, новый подседельный штырь Pave, который создает наш самый сбалансированный Roubaix на сегодняшний день, аэродинамику, равную Tarmac, и Rider -Первая спроектированная рама, которая значительно снизила вес.Все еще комфортно? Конечно, но не называйте это комфортным байком, потому что за каждым инженерным решением, которое мы принимали, стояла производительность. Это новый Рубе. Конструкция этого Roubaix Pro направлена ​​на то, чтобы получить максимальную производительность за ваши деньги. Он оснащен превосходным 12-скоростным сборочным комплектом SRAM Force eTAP AXS, о котором вы, вероятно, читали, легкими карбоновыми колесами Roval Alpinist CL, нашим совершенно новым подседельным штырем S-Works Pavé, карбоновыми рулями S-Works Hover и любимыми фанатами Седло Power Pro.Новая рама обеспечивает соответствие без компромиссов за счет идеального баланса аэродинамики, небольшого общего веса за счет углеродной конструкции FACT 10r, соответствия и Rider-First Engineering. Благодаря формам трубок, которые были созданы в нашей библиотеке форм FreeFoil и подтверждены в Win Tunnel, новый Roubaix более аэродинамичен, чем Tarmac SL6. Между тем, чтобы обеспечить вес и качество езды, мы обратились к конструкции Rider-First Engineered, чтобы обеспечить оптимальную жесткость и гибкость для всех размеров, от 44 до 64 см.Конечно, каркас при этом сильно утяжелил. И чтобы подготовить вас к собственному аду Севера, мы освободили место для 33-миллиметровых шин. — В дополнение к новой раме мы также разработали совершенно новый подседельный штырь S-Works Pave. Это не только первый подседельный штырь, который ТАКЖЕ обладает аэродинамическими характеристиками, но и без лишнего веса и сложных приспособлений. Начав с того же D-образного дизайна, что и у Tarmac, мы пошли еще дальше, добавив дополнительную гибкость в верхнюю часть и разработав новую конструкцию с зажимом для крепления на раме.Это обеспечивает отличную податливость, оставаясь идеально сбалансированным с передней частью, поэтому вы получаете плавную и сбалансированную езду независимо от того, насколько неровная дорога. Future Shock 1.5 с 20-миллиметровым ходом для укрощения неровностей дороги не только обеспечивает более плавную и комфортную езду, но также снижает утомляемость и увеличивает скорость на пересеченной местности. Между тем, новый Smooth Boot улучшает эстетику, обеспечивая чистый переход от рулевой трубы к выносу.

7500 долларов США

Stumpjumper EVO Pro — это свидетельство высоких эксплуатационных характеристик на газовых трассах.Благодаря совершенно новому дизайну, от его S-образной геометрии с регулируемым углом наклона рулевой трубы до 150-миллиметрового хода с возможностью измельчения, эта вещь представляет собой полноценный рыхлитель. И в довершение всего, его конструкция была тщательно отобрана, чтобы сохранить низкий общий вес и поддерживать высокий уровень. Подвеска Fox Factory? Проверять. Колеса из карбона шириной 30 мм? Проверять. Трансмиссия XO1 Eagle? О, да. С Stumpjumper EVO Pro вы получаете все вкусности по более приемлемой цене. 150 ММ ТРЕЙЛ-ПУТЕШЕСТВИЯ Все путешествия по миру бесполезны без надлежащей кинематики, поэтому мы оставили ее в авангарде нового дизайна Stumpjumper EVO.Уроки конструкции подвески на демо и эндуро и практически бесчисленные часы полевых и лабораторных разработок подвески позволили нам не только улучшить характеристики педалирования Stumpjumper, но и сделать его более способным, маневренным и живым. . Мы увеличили антиприседания, чтобы подвеска лучше сопротивлялась ударам педалью, а затем мы дополнительно улучшили характеристики ударов при ударах с квадратным краем. Нижняя линия? Эта штука режет не ноги, а следы. РЕГУЛИРУЕМАЯ ГЕОМЕТРИЯ S-образная геометрия нового Stumpjumper EVO — наша самая прогрессивная на сегодняшний день.Длинная, низкая, провисшая, короткая вилка со смещением, больший угол наклона подседельной трубы — все это разговоры в городе, потому что они делают вашу поездку лучше. Но идеальная геометрия у разных гонщиков разная, поэтому гео на новом Stumpjumper EVO полностью регулируется с шестью различными настройками. Вы можете не только отрегулировать высоту баллона на 10 мм, но и настроить рулевую трубу на два градуса. ПЕРВЫЙ РАЙДЕР В рамах Rider-First Engineered используется подход к характеристикам плавности хода, зависящий от размера, что гарантирует безупречную работу каждой рамы.Итак, будь вы Grom, едущим на S1, или нуждаетесь в длинном S6, вы испытаете одинаковые ходовые качества — прохождение поворотов на рельсах, сбалансированную жесткость передней и задней части при минимально возможном весе. Спецназ Когда мы представили дверцу SWAT на Stumpjumper в 2016 году, мы увеличили пространство в карманах и добавили место для этих «о дерьмо» туфель и плоских аксессуаров. В новом Stumpjumper мы сохранили те же отличительные черты дизайна, но увеличили объем и добавили пузырек SWAT, который дает вам дополнительные 22 унции воды, скрытые в вашей нижней трубе.Да, размером с маленькую бутылку.

Таблица обслуживания и ремонта велосипедов

Если вам нужно отрегулировать переключатели, заменить сломанную спицу или провести капитальный ремонт, который заставит ваш велосипед работать и выглядеть даже лучше, чем новый, мы эксперты по ремонту велосипедов, обладающие опытом и знаниями и заводское обучение, чтобы каждый раз выполнять свою работу правильно с первого раза.

Мы подготовили эту таблицу, чтобы представить меню наших общих услуг по обслуживанию и ремонту велосипедов.Свяжитесь с нами в любое время. Или, что еще лучше, принесите свой велосипед, чтобы обсудить свои проблемы с велосипедом и узнать, какой пакет или услуга вам подходит. Оценки всегда бесплатны, поэтому вы получите необходимую информацию и сможете решить, как действовать дальше. Кроме того, если вам требуется немедленное или срочное обслуживание, чтобы подготовиться к этой большой поездке или мероприятию, спросите, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам.

Даже в середине этого загруженного велосипедного сезона все ремонтные работы завершены. всего за несколько дней, а не недель.Спущенные шины всегда устраняются, пока вы ждете, если это необходимо, и небольшие корректировки часто выполняются, пока вы ждете. Наши технические специалисты прошли заводское обучение в Campagnolo, Shimano, Sram, Mavic и многих других компаниях. Нет ничего сверх нашего опыта.

ПАКЕТЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Race Check $ 60 (Смазка, пневматические шины, отрегулируйте тормоза, отрегулируйте переключатели, проверьте плотность посадки) Только шоссейные велосипеды и велосипеды для триатлона.

Standard Tune-Up 105 $ (Генеральная чистка, проверка деталей на предмет ненормального износа, проверка состояния шин и камер, проверка натяжения и износа цепи, правильное выравнивание колес, натяжение хопов и спиц, полная регулировка тормозов — схождение пальцев) , центральное натяжение и натяжение пружины, полная регулировка шестерен — ограничительные винты и натяжение троса, полная смазка ходовой части, затягивание и правильная регулировка всех без исключения подшипников — кривошипов, наушников, педалей, колес, проверка прямолинейности руля относительно колеса, проверка ровности сиденья, проверьте надлежащее давление в шинах, по завершении проведите пробную поездку, чтобы подтвердить все ремонты под нагрузкой)

Deluxe Tune-Up 250 долларов США.00 (Все, что входит в стандартную настройку, PLUS , полная очистка трансмиссии, кривошипа, передних звезд, зубчатых колес, переключателя передач и цепи. Детали сняты и пропитаны чистящим раствором, тщательно очищены и повторно установлены)

Deluxe Настроенный горный велосипед с полной подвеской 275 $ (Все, что входит в стандартную настройку, все рычаги подвески очищены и затянуты. Plus — полная очистка трансмиссии, кривошипа, звездочек, зубчатых колес, переключателя и цепи.Детали запоминаются, дают им пропитаться чистящим раствором, тщательно очищаются и устанавливаются заново.

Полный ремонт велосипеда 450,00 $ (Все, что включено в настройку Deluxe, PLUS , полный ремонт гарнитуры, каретки и обеих ступиц. Также включает полировку рамы и обработку воском)

Чистка трансмиссии и Смазка $ 80,00 (Полная очистка трансмиссии, кривошипа, передних звезд, зубчатых колес, переключателя и цепи. Детали снимаются и пропитываются чистящим раствором, затем тщательно очищаются и устанавливаются заново.Также включает в себя полную регулировку переключателя)

Пакеты на день гонки — цены варьируются (Если вы прилетаете на эту большую гонку, мы можем разместить ваш велосипед прямо в нашем магазине, а также собрать и / или настроить его когда вы приедете сюда или принесете его, и мы сможем собрать и настроить его в ближайшее время. После гонки оставьте его, и мы можем упаковать его и отправить обратно вам)

КОЛЕСА
Ремонт спущенных шин
Заменить шину (и)
Заменить сломанную спицу (и)
Установить новое переднее колесо
Установить новое заднее колесо (переключатель)
Установить новое заднее колесо (каботажный тормоз)
Установить новое заднее колесо (с внутренним зацеплением)
Регулировка колеса (незначительная)
Регулировка колес (основная)
Натяжение, вытягивание и регулировка колес
Сборка колес
Ремонт ступичных подшипников
Заменить кассету

ТОРМОЗА
Заменить тормозной трос (и)
Заменить тормозные колодки
Незначительная регулировка тормоза (трос)
Мин. или регулировка тормоза (диск)
Основная регулировка тормоза (трос)
Основная регулировка тормоза (диск)
Прокачка гидравлических дисковых тормозов
Ремонт ротора дискового тормоза
Ремонт / замена гидравлической линии дискового тормоза
Установить и отрегулировать новые тормоза (трос)
Установить и отрегулируйте новые тормоза (дисковые / гидравлические)
Установите и отрегулируйте новые тормоза (дисковые / тросовые)

DRIVETRAIN
Очистите и смажьте
Полное обслуживание трансмиссии (осмотр, ремонт, регулировка: тросы, нижний кронштейн, шатуны, переключатели)
Замените цепь (возможно, потребуется заменить и кассету)
Замените кассету
Замените звездочку (и)
Замените шатуны и нижний кронштейн
Отрегулируйте передний переключатель
Отрегулируйте задний переключатель
Замените передний переключатель
Замените задний переключатель
Установите новые переключатели Замените переключатели
трос переключения передач
Ремонт / замена подвески (рамы) переключателя
Снять педали
Установить педали
Капитальный ремонт подшипников педали

9 0137 ПЕРЕДНИЙ КОНЕЦ
Отрегулируйте гарнитуру
Капитальный ремонт гарнитуры
Замените гарнитуру
Замените руль
Замените шток
Замените ленту руля
Замените ручки руля

ПОДШИПНИКИ
Капитальный ремонт гарнитуры
Капитальный ремонт ступицы
Замена нижней ступицы (капитальный ремонт
)
Ремонт шкивов переключателя передач

РАМА И ВИЛКА
Проверка / выравнивание дропаутов
Замена вилки
Настройка передней и задней подвески
Настройка подвески: вилка
Настройка подвески: амортизатор
Ремонт вилки подвески
Ремонт заднего амортизатора
Регулировка / ремонт стальной рамы Подготовка рамы к сборке (резьба и поверхность)
Ремонт / замена подвески (рамы) переключателя

ВЕЛОСИПЕД
Установка и регулировка шипов для обуви
Базовая статическая регулировка сиденья и руля (бесплатно при покупке нового велосипеда)
Полная установка на велосипед (базовый, комплексный 2D и расширенный 3D подходит для ble)

ДРУГИЕ УСЛУГИ
Велосипед с коробкой для транспортировки
Соберите велосипед в коробке (отгружен)
Замените сиденье
Замените подседельный штырь
Установите зажимы для пальцев ног
Установите задний багажник
Установите фонарь руля
Установите задний фонарь
Установите крылья
Установите систему освещения
детское сиденье
Установите бутылку с водой и клетку
Установите и настройте велокомпьютер
Установите подставку
Установите насос

Все остальное, относящееся к велосипеду, может удовлетворить наш отдел обслуживания.

Аттракционы и мероприятия — Spokes Wheaton IL Naperville Pro Bike Fitting Custom Bike Builds

Наши еженедельные групповые поездки

Присоединяйтесь к нам в наших неизменно популярных групповых поездках! Если вы новичок в велоспорте или старый профессионал, у нас есть аттракцион, подходящий для вас. Групповые аттракционы по триатлону теперь покидают нашу локацию Уитон каждую среду в 18:00. Пожалуйста, позвоните в офис Wheaton 630-690-2050 или заполните форму, чтобы связаться с нами по электронной почте для получения более подробной информации. Приветствуются все уровни опыта, они будут разделены на группы в зависимости от уровня катания.

День	Время начала	Описание	Расположение	Телефон
Каждый вторник	16:30	Поездка по дороге 25-30 миль. Обычно в дороге разделяется на две группы. Группа 1, средн. 15–17 миль в час, Группа 2, средн. Требуются шлемы и сигнальные огни!	Уитон Расположение	630-690-2050
Каждый четверг	16:30	Поездка по дороге 25-30 миль.Обычно в дороге разделяется на две группы. Группа 1, средн. 15–17 миль в час, Группа 2, средн. Требуются шлемы и сигнальные огни!	Уитон Расположение	630-690-2050
Каждую субботу	9:00	Поездка по дороге 30-50 миль. В среднем 17-19 миль в час. Требуются шлемы и сигнальные огни! Обычно в дороге разделяется на две группы Группа 1 25-30 миль Группа 2 30-50 миль	Уитон Расположение	630-690-2050
Каждое воскресенье	9:00	Поездка по тропе 25-30 миль.Это беспроигрышная поездка. Требуются шлемы для горных, велосипедных или гибридных велосипедов. Умеренный темп.	Уитон Расположение	630-690-2050
Каждое воскресенье	8:00	Поездка по дороге 40-50 миль. Это поездка без дропа, средняя скорость 16-19 миль в час. Требуются шлемы и сигнальные огни!	Расположение в Нейпервилле	630-961-8222

Велосипеды Sun & Spokes | Sierra Vista Велосипеды, Сервис, Аксессуары, Запчасти

Шестерня

Найдите все необходимое для удовольствия от езды

Компоненты

Вы поклонник Shimano или SRAM? Или вы предпочитаете менее известные, но качественные бренды, такие как Raceface, e * thirteen или Wolftooth? Будь то трансмиссия, тормоза, колеса или вилка, мы являемся ведущими в отрасли.Наши специалисты могут помочь вам с заменой компонентов, модернизацией или полной индивидуальной сборкой мотоцикла вашей мечты.

Принадлежности

Получите максимум удовольствия от поездки с подходящими аксессуарами. Приобретите наш широкий выбор аксессуаров для дорожных, горных, комфортных и электронных велосипедов, включая педали, стойки, насосы, фонари и инструменты, которые могут вам понадобиться для быстрого ремонта на дороге.Правильное снаряжение для вас и вашего велосипеда поможет вам кататься дольше, безопаснее и даже веселее. Все по ценам, которые вы можете себе позволить.

Одежда

Будьте удобны и хорошо выглядите. Сохраняйте прохладу или согрейтесь. У нас есть все необходимое, чтобы провести время на велосипеде с удовольствием.Заходите и ознакомьтесь с нашим выбором трикотажных изделий, шлемов, перчаток, носков и обуви таких брендов, как Pearl Izumi, Fox, Swiftwick и Specialized. Мы предлагаем множество стилей и цен на выбор.

Спицы Berd — самые легкие в мире велосипедные спицы

• Самые легкие в мире велосипедные спицы

• Испытайте новую передовую технологию, делающую стальные спицы устаревшими.

• Карбоновые колесные пары Berd

• Испытайте на 200% лучшее гашение вибрации, чем металлические спицы

• Гравийные диски серии GVX

• Гашение вибрации теперь в колесах для гравия и велокросса

Приостановить слайд-шоу Слайд-шоу

Самые легкие в мире велосипедные спицы

Испытайте новую передовую технологию, делающую стальные спицы устаревшими.Узнать больше

Карбоновые колесные пары Berd

Испытайте на 200% лучшее гашение вибрации, чем металлические спицы Магазин Колеса

Гравийные диски серии GVX

Гашение вибрации теперь в колесах для гравия и велокросса Купить сейчас

Berd Говорил Техн.

Спицы

Berd изготовлены из усовершенствованного полимера, называемого сверхвысокомолекулярным полиэтиленом (UHMWPE).СВМПЭ имеет отношение прочности к весу в 12 раз больше, чем сталь, и не боится воды. Ключевым аспектом нашей технологии является соединение полимера и стальной нити, которое основано на эффекте «китайской ловушки для пальцев» для создания «неразрывной» связи. Эта технология была разработана в партнерстве с Национальным научным фондом в рамках гранта на исследования в области инноваций для малого бизнеса и защищена патентами США 10,150,332 B2 и 10,661,598 B2.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

спиц | Эклектичные велорикши

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Настоящая Политика конфиденциальности регулирует способ, которым Oak Cliff Pedicabs, LLC («Spokes Pedicabs») собирает, использует, поддерживает и раскрывает информацию, полученную от пользователей (каждый из которых — «Пользователь») сайта www.веб-сайт speakespedicabs.com («Сайт»). Эта политика конфиденциальности распространяется на Сайт и все продукты и услуги, предлагаемые Spokes Pedicabs.

Личная идентификационная информация

Мы можем собирать личную идентификационную информацию от пользователей различными способами в связи с действиями, услугами, функциями или ресурсами, которые мы делаем доступными на нашем Сайте. Пользователи могут посещать наш Сайт анонимно. Мы будем собирать личную идентификационную информацию от пользователей, только если они добровольно предоставят нам такую ​​информацию.Пользователи всегда могут отказаться предоставить личную идентификационную информацию, за исключением того, что это может помешать им участвовать в определенных действиях, связанных с Сайтом.

Неличная идентификационная информация

Мы можем собирать неличную идентификационную информацию о пользователях, когда они взаимодействуют с нашим сайтом. Неличная идентификационная информация может включать имя браузера, тип компьютера и техническую информацию о средствах подключения пользователей к нашему сайту, таких как операционная система и используемые поставщики интернет-услуг, а также другую аналогичную информацию.

Файлы cookie веб-браузера

Наш сайт может использовать файлы cookie для улучшения взаимодействия с пользователем. Веб-браузер пользователя размещает файлы cookie на их жестком диске в целях учета, а иногда и для отслеживания информации о них. Пользователь может выбрать настройку своего веб-браузера, чтобы он отказывался от файлов cookie или предупреждал вас об отправке файлов cookie. Если они это сделают, имейте в виду, что некоторые части Сайта могут работать некорректно.

Как мы используем собранную информацию

Spokes Pedicabs может собирать и использовать личную информацию Пользователей для следующих целей:

• Для улучшения обслуживания клиентов. Предоставляемая вами информация помогает нам более эффективно реагировать на ваши запросы в службу поддержки и поддержку.
• Для персонализации взаимодействия с пользователем. Мы можем использовать информацию в совокупности, чтобы понять, как наши Пользователи как группа используют услуги и ресурсы, предоставляемые на нашем Сайте.
• Для улучшения нашего Сайта — Мы можем использовать ваши отзывы для улучшения наших продуктов и услуг.
• Для проведения рекламных акций, конкурсов, опросов или других функций Сайта — Для отправки Пользователям информации, которую они согласились получить, по темам, которые, по нашему мнению, будут для них интересны.
• Для периодической рассылки электронных писем — мы можем использовать адрес электронной почты, чтобы отвечать на их запросы, вопросы и / или другие запросы.Если Пользователь решит подписаться на наш список рассылки, он будет получать электронные письма, которые могут включать в себя новости компании, обновления, информацию о связанных продуктах или услугах и т. Д. Если в любое время Пользователь захочет отказаться от получения электронных писем в будущем, мы включаем подробные инструкции по отказу от подписки внизу каждого письма.

Как мы защищаем вашу информацию

Мы применяем соответствующие методы сбора, хранения и обработки данных и меры безопасности для защиты от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения вашей личной информации, имени пользователя, пароля, информации о транзакциях и данных, хранящихся на нашем Сайте.

Наш сайт соответствует стандартам уязвимости PCI с целью создания максимально безопасной среды для пользователей.

Обмен личной информацией

Мы не продаем, не обмениваем и не сдаем в аренду личную идентификационную информацию пользователей третьим лицам. Мы можем передавать общую агрегированную демографическую информацию, не связанную с какой-либо личной идентификационной информацией о посетителях и пользователях, нашим деловым партнерам, доверенным аффилированным лицам и рекламодателям для целей, изложенных выше.Мы можем использовать сторонних поставщиков услуг, чтобы помогать нам управлять нашим бизнесом и Сайтом или управлять деятельностью от нашего имени, например, рассылать информационные бюллетени или опросы. Мы можем передавать вашу информацию этим третьим лицам для этих ограниченных целей при условии, что вы дали нам свое разрешение.

Сторонние веб-сайты

Пользователи могут найти рекламу или другой контент на нашем Сайте, который ссылается на сайты и услуги наших партнеров, поставщиков, рекламодателей, спонсоров, лицензиаров и других третьих лиц.Мы не контролируем контент или ссылки, которые появляются на этих сайтах, и не несем ответственности за методы, используемые веб-сайтами, связанными с нашим сайтом или с него. Кроме того, эти сайты или службы, включая их контент и ссылки, могут постоянно изменяться. Эти сайты и службы могут иметь свои собственные политики конфиденциальности и обслуживания клиентов. Просмотр и взаимодействие на любом другом веб-сайте, включая веб-сайты, которые имеют ссылку на наш Сайт, регулируются собственными условиями и политиками этого веб-сайта.

Изменения в этой политике конфиденциальности

Spokes Pedicabs оставляет за собой право обновлять эту политику конфиденциальности в любое время.Когда мы это сделаем, мы изменим дату обновления внизу этой страницы. Мы рекомендуем Пользователям часто проверять эту страницу на предмет изменений, чтобы оставаться в курсе того, как мы помогаем защитить личную информацию, которую мы собираем. Вы признаете и соглашаетесь с тем, что вы обязаны периодически просматривать эту политику конфиденциальности и узнавать об изменениях.

Ваше согласие с этими условиями

Используя этот Сайт, вы подтверждаете свое согласие с этой политикой. Если вы не согласны с этой политикой, пожалуйста, не используйте наш Сайт.Дальнейшее использование вами Сайта после публикации изменений в этой политике будет считаться вашим согласием с этими изменениями.

Как с нами связаться

Если у вас есть какие-либо вопросы об этой Политике конфиденциальности, о практике этого сайта или о ваших отношениях с этим сайтом, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Спицы Велосипеды www.spokespedicabs.com 2144443545 [email protected] Этот документ последний раз обновлялся 26 ноября 2013 г.

витые спицы — черный: коврики и ковровая плитка для всех помещений от FLOR

Ой! Ваш браузер устарел.галерея}} {{# images.tile_square.0.empty}}

{{badges.product}}

{{/images.tile_square.0.empty}} {{/галерея}} {{#изображений}} {{/изображений}}

Будьте первым, кто расскажет, как вы использовали этот стиль.

Покажите миру свой красивый и умный стиль, отметив свои фотографии тегом #myFLOR, а также купите понравившиеся образы.

2. Выберите количество плиток

• 5 футов × 7 футов

  12 плиток

• 8 футов × 10 футов

  30 плиток

• 10 футов × 12 футов

  42 плитки

• Нестандартный размер

  X плитки

Вы можете заказать только 999 единиц этого товара.

Вы можете заказать только 1 этот товар

Размер плитки FLOR 19.7 дюймов × 19,7 дюймов (50 см × 50 см)

Плитка FLOR представлена ​​плиткой размером 19,7 дюйма × 19,7 дюйма (50 см × 50 см), а образцы FLOR — квадратной плиткой размером 6 дюймов × 6 дюймов.

образцов FLOR вырезаны из полноразмерных плиток FLOR, поэтому каждый образец представляет истинный цвет и текстуру каждой ковровой плитки FLOR.

3. Добавьте разрезы

Дополнительно

Вы можете использовать обрезанные кусочки для достижения идеальных размеров ковра, в качестве элемента дизайна ковра или для правильного выбора пропорций границы со вставкой.

{{fullTiles}} из {{amount}}

$ {{total}}

{{#cuts}}

$ {{total}}

{{/ cuts}} {{/cuts.length}} В корзину Начать с шаблона

Выберите узор и воплотите его в жизнь с помощью цветов и стилей, которые вам нравятся.

Студия дизайна FLOR недоступна для мобильных телефонов. Используйте настольный компьютер или планшет для создания собственного ковра FLOR.

При покупке вы получите достаточный запас FLORdots, но если вам нужны дополнительные элементы для рамок, креативного дизайна или сменной плитки, вы всегда можете заказать больше.

Насечки на наших революционных точках FLORdots служат визуальным ориентиром для фиксации плитки на месте. Липкая сторона приклеивается к плитке FLOR, а не к полу.

Секрет нашего внешнего вида — индивидуальная ковровая плитка.

Всего из двух компонентов, плитки FLOR и FLORdots, создать идеальный ковер очень просто.

Помощь в проектировании

За бесплатными советами по дизайну и консультациями экспертов обращайтесь к нашим штатным специалистам по дизайну: телефон: 866.952.4093 или отправив запрос здесь.

Доставка

Ваш заказ будет доставлен в негабаритных коробках для пиццы. Большинство товаров, имеющихся в наличии, доставляются в течение 2 рабочих дней и прибывают к вашему порогу через 5-7 рабочих дней, если выбрана стандартная доставка.

Возврат

Мы хотим, чтобы вы любили свой FLOR. Если вы не удовлетворены своей покупкой, мы принимаем возврат и обмен неиспользованных предметов в первоначальном состоянии с действующим доказательством покупки в течение 30 дней получения от клиента. Для получения подробной информации о нашей политике возврата щелкните здесь

Будьте первым, кто расскажет, как вы использовали этот стиль.

Покажите миру свой красивый и умный стиль, отметив свои фотографии тегом #myFLOR, а также купите понравившиеся образы.

Противомикробное лечение

(Промытый AATCC 138) (AATCC 174, части 2 и 3) Пересечение

Метод окрашивания

100% раствор красителя

Конструкция изделия

Петля Куча

Излучающая панель

(ASTM E — 648) Класс 1

Плотность дыма

(ASTM E — 662)

Стандартная опора

Плитка GlasBac

Статический кв.

(AATCC — 134) <3.0 кВ

Размер плитки

19,7 x 19,7 дюймов

Всего переработанного содержимого

77%

Плотность пряжи

23 унции / ярд2

Качество воздуха в помещении

Сертификат Green Label Plus

Установка

Ненаправленный, паркет (четвертьоборотный)

Светостойкость

(AATCC16-E)

Защита от пятен

Protekt_

.

No related posts.